English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Fiat Abarth 3000 SE 020: V8-prototyyppi
Fiat Abarth 3000 SE 020 — yksi Abarth 3000-prototyypin korimallista, joka suunniteltiin 1960–1970-lukujen vaihteessa. Se oli varustettu kolmen litran V8-moottorilla ja suunniteltu maailman urheiluautojen mestaruuskilpailuihin.
3000 SE 020 lyhyesti
Abarth 3000 SP — keskimoottorinen urheiluprototyyppi, jonka tuotanto jatkui noin vuosina 1968–1971. Sen suunnitteli Mario Colucci.
SE 020 oli yksi kahdesta suunnitellusta korimallista — tasaisella etuikkunalla.
Historia ja kehitys
Suunniteltu osallistuminen maailman merkkien mestaruuskilpailuihin SE 020:lla peruuntui lopulta. Siksi auto jäi enemmän tekniseksi demonstraatioksi kuin laajalti tunnettuna kilpailuautona.
Muut 3000 SP -versiot suunniteltiin kilpailuihin, mutta niiden käyttö oli rajallista.
Tekniikka
Auton tiedoista käy ilmi, että se oli varustettu 2968 cm³ V8-moottorilla, joka oli kehitetty 1966 esitellystä kahden litran V8-moottorista. Se oli varustettu neljällä Weberin kaksikammioisella kaasuttimella ja, lähteiden mukaan, pystyi tuottamaan noin 350 hv 8200 kierrosta minuutissa.
Moottori oli asennettu kuljettajan taakse, ja voima välitettiin viisiportaisella vaihteistolla.
Arvo ja missä sitä voi nähdä
3000 SP -ohjelma osoittaa, että Abarth halusi kilpailla korkeimman luokan prototyyppikilpailuissa, ei vain pienmoottoriluokissa.
Säilyneet autot ovat museoissa ja keräilijöiden hallussa; joitakin Abarth 3000 SP -autoja näytetään kokoelmissa, esimerkiksi Savigny-automuseossa Sveitsissä.
Abarth 3000 -versiot
Varusteluja ei ole; kuvataan kori-variantteja.
3000 SE 020
noin 1970Prototyypin versio, jossa on litteä etuikkuna.
- 3,0 l V8
- Keskimoottorinen
- Maailmanmestaruusplaanit peruttiin
3000 SP ja sen aikakauden prototyypit
| Abarth 3000 SP | Ferrari 312 P | Alfa Romeo T33/3 | |
|---|---|---|---|
| Moottori | 3,0 l V8 | 3,0 l V12 | 3,0 l V8 |
| Käyttötarkoitus | Prototyypit | Prototyypit | Prototyypit |
Abarth 3000 SP oli yksi kilpailijoista 3-litran prototyypiluokassa, mutta sen ohjelma oli lyhyt.
Plussat
- V8-prototyypin moottori
- Keskimoottorinen asettelu
- Mario Coluccin suunnitelma
- Abarthin erikoishistoria
Miinukset
- Ohjelma ei kestänyt pitkään
- SE 020 ei koskaan valmistettu sarjana
- Harvinaisen nähtävissä
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta SE 020 valmistettiin?
Emme ilmoita tarkkaa määrää, sillä luotettavia tietoja ei ole.
Osallistuiko se mestaruuskilpailuun?
Osallistuminen maailmanmerkkien mestaruuskilpailuun peruttiin.
Miten SE 020 eroaa muista 3000 SP:stä?
Sillä oli litteä etulasi — se oli yksi korivaihtoehdoista.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
