English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Abarth-Simca 1300 Bialbero: 1962 m. Le Mans -kilpailijaan osallistunut
Abarth-Simca 1300 Bialbero on pieniä moottoreita GT-auto, joka syntyi Abarthin ja Simcan yhteistyön tuloksena. Nimi „Bialbero“ tarkoittaa moottoria, jossa on kaksi jakoventtiiliä.
1300 Bialbero lyhyesti
Tämä on kompakti urheilu-kupé, jossa on 1,3 litran moottori. Se on suunniteltu kilpailuihin, erityisesti Le Mansiin ja muihin kestävyyskilpailuihin.
Auto tuli Abarthin ja Simcan yhteistyön symboliksi 1960-luvun alussa.
Historia ja kehitys
Vuoden 1962 Le Mans -kilpailuissa valmistaja oli tuonut kolme Bialbero 1300 -autoa, mutta ei yksikään niistä päässyt maaliin.
Ainoa kilpailun päättänyt Bialbero oli Equipe Nationale Belge -auto #43 — se voitti luokkansa ja sijoittui kokonaiskilpailussa 14:nneksi.
Tekniikka
Auton tärkein osa on Abarthin kehittämä kaksiventtiilinen (bialbero) moottori, jonka sylinteritilavuus on noin 1,3 litraa.
Korirakenteen oli kevyt ja aerodynaaminen, ja pienen painonsa ansiosta auto pystyi kilpailemaan suurempien prototyyppien kanssa.
Merkin merkitys ja missä sitä voi nähdä
Ensimmäisellä kaudellaan 1962 1300 GT voitti, lähteiden mukaan, yhdeksän tärkeää kilpailua. Lähteiden mukaan Abarth-autot menestyivät myös Nürburgringin kestävyyskilpailuissa, jossa ne voittivat luokkansa.
Säilyneet autot näkyvät klassisten autojen tapahtumissa ja museoissa, esimerkiksi Savigny-kokoelmassa.
Katu- ja kilpailuversiot
Pääero on tarkoituksessa.
1300 Bialbero
Vuodelta 1962.Ralliauto GT 1,3 l DOHC-moottori.
- Kaksi jakovetoa.
- Kevyt runko.
- Sopii Le Mans -kilpailuihin ja kestävyysajoihin.
1300 GT Corsa
Vuodet 1963–1964.Toinen ralliversio.
- Samankaltainen 1,3 l -rakenne.
- Ralliautoon sovitettu runko.
- Sopii kestävyyskilpailuihin.
1300 Bialbero ja Abarth Simca 2000.
| Abarth-Simca 1300 Bialbero | Abarth Simca 2000 | |
|---|---|---|
| Moottori. | 1,3 l DOHC. | 1946 cm³ DOHC. |
| Luokka | Pieniä moottoreita GT | Suurempia moottoreita GT |
| Aikakausi | Vuodelta 1962. | 1963–1965 |
1300 Bialbero oli kevyempi ja suunniteltu pienemmälle luokalle, kun taas 2000-malli oli tehokkaampi ja vahvempi.
Plussat
- Korkeiden kierrosten DOHC-moottori
- Ensimmäisen kauden menestys
- Kevyt kompakti runko
- Tärkeä Abarth–Simca-yhteistyön symboli
Miinukset
- Le Mans 1962 tehtaiden autot eivät päättyneet
- Erittäin pieni painos
- Harvinaiset esimerkit keräilijöiden keskuudessa
Usein kysytyt kysymykset
Mitä tarkoittaa „Bialbero“?
Italian kielellä — moottori kahdella jakovälitteellä.
Voittiko se Le Mansin?
Ei kokonaiskilpailussa, mutta vuonna 1962 Equipe Nationale Belge -auton voitti luokkansa.
Missä näkee 1300 Bialberon?
Klassisten autojen tapahtumissa ja joissakin museoissa.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
