English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Audi 200: 1979–1991 m. loisteliasta Audi-sedani, jossa on turbokompressori
Audi 200 on ylemmän luokan Audi-sedani, jota valmistettiin vuosina 1979–1991 ja joka tunnetaan viisi sylinterin turbo-moottoreistaan. Artikkelissa katsomme sen historiaa, moottoreita, versioita ja mitä kannattaa tarkistaa ennen kuin ostetaan tällainen klassikkoauto.
Audi 200 lyhyesti
Audi 200 oli loisteliaampi ja tehokkaampi versio Audi 100:sta. Se erottui turbokompressoreistaan, rikkaasta varustelusta ja omintakeisesta ulkonäöstä, ja myöhemmin sai myös quattro-kaikkipyörävetoisuuden.
Nykyään tämä on harvinainen klassikkoauto, joka kiinnostaa keräilijöitä. Suurin osa säilyneistä autoista on vanhoja, joten tärkeintä on korin kunto ja historia.
Minkä version valita
Valmistusajan aikana mallin ulkonäkö muuttui: ensimmäinen sukupolvi (ennen 1983) oli erilainen, ja myöhemmin auto sai aerodynaamisemman korin ja modernimman tekniikan.
Valinnassa tärkeämpää kuin valmistusvuodet ovat alkuperäisyys, korin kunto ja huoltohistoria. Osien hankinta voi viedä aikaa.
Moottorit ja vaihteistot
Audi 200:ssa on viisi sylinterin bensiinimoottorit, joissa on turbokompressori. Tehokkaimmat myöhemmät versiot olivat 20-venttiilisiä. Tarkka teho vaihtelee vuosien ja version mukaan.
Vaihteistot ovat manuaalisia tai automaattisia. Osalla autoista on quattro-kaikkipyöräveto.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Audi 200
Ensinnäkin – ruoste: ovien alapuolelta, kaarien alta, ovien alapuolelta ja tavaralavasta. Tällaisen ikäisen auton pääriski on juuri ruoste.
Tarkistaa turboahtimen, moottorin ja vaihteiston kuntoa ja kuuntele epätavallisia ääniä. Pyydä huoltohistoriaa.
Tarkista, onko varavoimia osia ja onko auto rekisteröitävä Liettuassa.
Mallit
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; ilmoitamme Euroopassa yleisimmin tavattavat varustepaketit.
200 Turbo
Kaikki mallitPääasiallinen turbo-malli.
- Viisi sylinteriä turbo-moottori
- Usein — runsaasti varusteita
- Etuveto
200 quattro
Kaikki mallitMalli nelivetoisella vaihteistolla.
- Neliveto
- Turbo-moottori
- Harvinaisempi
200 quattro 20V
Myöhemmät mallitTehokkain malli.
- 20-venttiilinen moottori
- Neliveto
- Erittäin harvinainen
Mallivertailu
| 200 Turbo | 200 quattro | 200 quattro 20V | |
|---|---|---|---|
| Kelle sopii | Hienostuneille klassikkokäyttäjille | Talviolosuhteisiin ja innokkaille | Keräilijöille |
| Vaihteisto | Etuveto | Neliveto | Neliveto |
| Moottori | Turbo | Turbo | Turbo, 20V |
| Käytetyn markkinahinta (suhteellisesti) | €€ | €€ | €€€ |
Audi 200 on klassinen auto, joten kannattaa kiinnittää huomiota karosserin kuntoon ja alkuperäisyyteen.
Plussat
- Oman viisi sylinteriä turbo-moottorin ääni
- Mahdollisuus Quattro-ajoon
- Hieno klassinen tyyli
- Tilava sisustus
Miinukset
- Erittäin rajoitettu tarjonta
- Rustokki riski ikänsä vuoksi
- Varojen hankinta voi viivästyä
Usein kysytyt kysymykset
Mitä Audi 200 erottaa Audi 100:sta?
Audi 200:ssä oli turbokompressori ja parempi varustus, kun taas Audi 100 oli yksinkertaisempi ja vähemmän tehoisa versio.
Sopiiko Audi 200 päivittäiseen käyttöön?
Voisi sopia, jos auto on hyvässä kunnossa, mutta ikänsä vuoksi huolto vaatii enemmän kuin uudemman auton.
Mitä pitää varoa ostettaessa?
Rustoa ja epäselvää historiaa. Tarkasta karosserin alaosa huolellisesti ja pyydä dokumentteja.
Päivitetty 2026-10-17 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
