Daihatsu Feroza

Feroza lyhyesti

Feroza on lyhyt, kevyt visureitti keulalla, erillinen keularakenne ja manuaalivaihteisto reduktorilla. Se oli saatavana pehmeällä katolla tai suljetulla katolla. Japanissa sama auto tunnettiin nimellä Rocky.

Pienen koon ja kevyen painon ansiosta Feroza on suosittu niiden keskuudessa, jotka tarvitsevat kevyen ja manööverikelpoisen auton metsään tai sorateille. Kuitenkin se ei ole yhtä mukava ajamaan kuin nykyaikaiset crossoverit.

Mallisto ja versiot

Nimellä Feroza myytiin F300-sarjan Rocky (1989–2002). Samalla nimellä Indoneesiassa (1993–1999) oli myös toinen malli — bensiinikäyttöinen, takavetoinen Rugger-variantti (F70), joka ei ole yhteydessä F300-sarjaan.

Euroopassa tavallisimmin kohdataan kompakti F300 lyhyellä akselivälillä. Autot eroavat ulkoasusta, keulatyypistä ja varustelusta.

Moottorit ja vaihteistot

Yleisimmin Ferozassa on noin 1,6 litran nelisylinterinen bensiinimoottori, jonka teho on noin 95 hv. Se yhdistetään viisiportaiseen manuaalivaihteistoon ja manuaaliseen nelivetoon reduktorilla.

Auto on kevyt, joten teho riittää arkiseen ajamiseen, mutta moottoritie on meluisampi kuin nykyaikaisissa autoissa.

Mitä tarkistaa ostettaessa Feroza

Tärkeintä on ruoste. Tarkista keula, ovet, pyöräkaaret ja lattia. Keulan tai korin ruoste korjataan kallista ja ei aina ole korjaamisen arvoista.

Kokeile kaikkien pyörien vääntöä ja vaihteistoa, tarkista onko öljyvuotoja siltoista ja vaihteistosta, sekä myös kytkimen ja jousituksen kunto.

Osien valikoima on rajallinen, mutta osa niistä sopii muihin Daihatsu-malleihin. Ostettaessa vanhempaa autoa on tärkeää tarkistaa asiakirjat ja ajokortti.

Varustelut

Varustelujen nimet vaihtelevat markkinan mukaan, joten kuvailimme versiot vaihteiston ja korin mukaan.

Mallien vertailu

Monille ostajille suljettu korimalli on parempi, sillä se on mukavampi arjessa. Tärkeintä on löytää esimerkki ilman runkoruostetta.

Usein kysytyt kysymykset