Dla firm: pakiety, API i import →

Daihatsu Feroza

Samochody osobowe · Produkcja

Daihatsu Feroza: generacje, lata produkcji i ogłoszenia.

REKLAMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Generacje

Lista generacji tego modelu jest uzupełniana.

Daihatsu Feroza — ogłoszenia

Wszystkie ogłoszenia →

Cena, €

Rok

Przebieg, km

Moc, kW

Sprzedawca

Wyposażenie

Więcej wyposażenia
Nadwozie
Elektronika
Wnętrze
Audio i wideo
Bezpieczeństwo
Zabezpieczenia
Inne zalety
Na razie brak ogłoszeń.
REKLAMA Talkmio — AI live chat for your website 24/7
Daihatsu Feroza
Zdjęcie: OSX, Public domain
Daihatsu

Daihatsu Feroza: kompaktowy terenowiec z ramą i co wiedzieć przed zakupem

Daihatsu Feroza — mały terenowiec z ramowym podwoziem, produkowany w latach 1989–2002. Jest to eksportowa wersja serii F300 o nazwie Rocky, popularna wśród tych, którzy potrzebują lekkiego i taniego samochodu bez karoserii. Przeglądamy nadwozia, silnik i co sprawdzić przy zakupie.

Feroza krótko

Feroza — krótki, lekki terenowiec z ramą, osobna konstrukcja nadwozia i reduktorowa skrzynia biegów. Był oferowany z miękkim dachem lub zamkniętym nadwoziem. W Japonii ten sam samochód nosił nazwę Rocky.

Ze względu na małe wymiary i lekki ciężar Feroza jest ulubionym samochodem dla tych, którzy potrzebują lekkiego i zwrotnego pojazdu do lasu lub szutrowych dróg. Jednak na drodze nie jest tak komfortowy jak współczesne crossovery.

Generacje i wersje

Nazwą Feroza sprzedawana była eksportowa wersja serii F300 o nazwie Rocky (1989–2002). Tę samą nazwę w Indonezji (1993–1999) nosił również inny model — benzynowy, napędzany na tylne koła wariant Rugger (F70), który nie jest związany z F300.

Najczęściej spotykany w Europie — kompaktowy F300 z krótkim rozstawem osi. Samochody różnią się wykończeniem, typem nadwozia i wyposażeniem.

Silniki i skrzynie biegów

Najczęstszy silnik Ferozy — około 1,6 l cztero-cylindrowy benzynowy, którego moc osiąga około 95 KM. Jest on łączony z 5-biegową manualną skrzynią biegów i reduktorową skrzynią biegów z napędem na wszystkie koła.

Samochód jest lekki, więc moc wystarcza na codzienne jazdy, jednak na autostradzie jest głośniejszy niż współczesne samochody.

Co sprawdzić przy zakupie Ferozy

Najważniejsze — korozja. Sprawdź ramę, progi, obręcze kół i podłogę. Naprawa korozji ramy lub karoserii jest kosztowna i nie zawsze opłacalna.

Sprawdź działanie wszystkich kołowych przekładni i reduktora, sprawdź, czy nie ma wycieków oleju z mostów i skrzyni biegów, a także stan amortyzatorów i zawieszenia.

Wybór części jest ograniczony, ale część z nich pasuje do innych modeli Daihatsu. Przy zakupie starszego samochodu ważne jest sprawdzenie dokumentów i historii.

REKLAMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Wersje wyposażenia

Nazwy wersji wyposażenia różnią się w zależności od rynku, dlatego opisujemy wersje według przekładni i karoserii.

Minkštas stogas

od 1989 r.

Lżejsza i bardziej otwarta wersja.

  • Dach składany lub zsuwany
  • Mniejsza masa
  • Często — proste wyposażenie

Uždaras (hardtop)

od 1989 r.

Sztywny dach, bardziej komfortowy w codziennym użytkowaniu.

  • Zamknięta karoseria
  • Lepsza izolacja akustyczna i termiczna
  • Często — więcej wyposażenia

SX

Seria F300

Ulepszony wygląd i wyposażenie.

  • Często — lepsze wykończenie wnętrza
  • Dodatkowe elementy zewnętrzne
  • Zapasowe koło na tylnych drzwiach

Eksportinės versijos

od 1989 r.

Dostosowane do innych rynków.

  • Wyposażenie różni się w zależności od kraju
  • Czasami różni się nazwa
  • Przed zakupem sprawdź dokumenty

Porównanie wersji

Minkštas stogasUždarasSX
Dla kogo jestDo jazdy z otwartym dachemDo codziennego użytkuUlepszone wyposażenie
KaroseriaOtwartyUždarasUždaras
PrzekładniaMechaniczna, redukowana 4×4Mechaniczna, redukowana 4×4Mechaniczna, redukowana 4×4
Cena na rynku używanych (w przybliżeniu)€€€€€

Dla większości kupujących lepszy jest zamknięty nadwozie, ponieważ jest bardziej komfortowy w codziennym użytkowaniu. Najważniejsze — szukać egzemplarza bez korozji ramy.

Zalety

  • Lekki i kompaktowy terenowy z ramą
  • Spożywcza redukowana przekładnia 4×4
  • Prosta technika
  • Niskie koszty zakupu i konserwacji

Wady

  • Korozja ramy i nadwozia
  • Mało komfortu w podróży, hałaśliwy
  • Ograniczony wybór części

Najczęściej zadawane pytania

Czy Feroza jest dobrym terenowcem?

Jest lekki i ma reduktor na przekładni, dlatego na bezdrożu porusza się nieźle. Jednak na drodze jest mniej komfortowy niż współczesne crossovery.

Jaki silnik ma Feroza?

Najczęściej — około 1,6 l benzynowy cztero-cylindrowy silnik.

Na co zwrócić uwagę przede wszystkim?

Na korozję ramy, błotników i drzwi, a także na działanie napędu 4×4.

Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie

Komentarze

Brak jeszcze komentarzy o Daihatsu Feroza. Podziel się doświadczeniem.

Zaloguj się, aby skomentować

Inne modele Daihatsu

Daihatsu →
REKLAMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself