English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Feroza: kompaktne maastur, raamiga ja mis on vaja teada enne ostmist
Daihatsu Feroza on väike maastur raamiga ratikaga, mida toodetakse 1989–2002. See on eksportversioon F300 seeria Rocky, mis on populaarne neile, kes vajavad kerget ja odavaid ilma katusega autot. Vaadame kere, mootorit ja mis on kontrollima enne ostmist
Feroza lühike
Feroza on lühike, kerge maastur raamiga, eraldi kere konstruktsiooniga ja tagasihiga käigukastiga. Teda pakkutiid minkse katusega või suletud katusega. Jaapanis on sama auto tuntud kui Rocky.
Feroza on populaarne oma väikeste mõõtmetega ja kerge kaaluga, mis teeb ta sobivaks metsas või raudteedel sõitmiseks. Kuid maanteel ei ole ta nii mugav kui tänapäeva krossautod.
Põlvkonnad ja versioonid
Nimega Feroza müüdi eksportversiooni F300 seeria Rocky (1989–2002). Samal nimega Indoneesias (1993–1999) oli ka teine mudel – bensiiniga, tagarattaga Rugger variatsioon (F70), mis pole seotud F300-ga.
Euroopas kõige sagedamini leidub – kompaktne F300 lühike ratasvahega. Autod erinevad välisdisaini, kere tüübi ja varustuse poolest.
Mootorid ja käigukastid
Feroza kõige sagedamini kasutatav mootor on umbes 1,6 l nelja silindriga bensiinimootor, mille võimsus on umbes 95 hj. See on paigutatud 5 käiguga mehaanilise käigukasti ja tagasihiga kõigi rataste käigukasti.
Auto on kerge, seega piisab võimsus igapäevaseks sõiduks, kuid kiirteel on ta mürsakatum kui tänapäeva autod.
Mida kontrollida Ferose ostes
Tähtsaim on korrosioon. Vaata raami, ukseid, rataste ja põrandat. Raami või karosserii korrosiooni parandamine on kallis ja ei alati väärt seda.
Kontrolli kõigi rataste vedrustuse ja diferentsiaali, vaata, kas pole õli voolamist silladelt ja käigukastidelt, samuti sankad ja vedrustuse seisundit.
Osade valik on piiratud, kuid osa neist sobib teistele Daihatsu mudelitele. Vanema auto ostes on tähtis kontrollida dokumente ja ajaloo.
Väljavarustused
Väljavarustuste nimetused erinevad turu järgi, seega kirjeldame versioone käigu ja karosserii järgi.
Minkštas stogas
alates 1989. aastastAvaram ja kerge variant.
- Eemaldatav või kokku lüüdatav katus
- Väiksem mass
- Tihti — lihtne varustus
Uždaras (hardtop)
alates 1989. aastastTugev katus, kasapärane igapäevaselt.
- Sulged karosserii
- Parim heli ja soojusisolatsioon
- Tihti — rohkem varustust
SX
F300 serijaParandatud sisustus ja varustus.
- Sageli on parem sisustus.
- Lisadetailid välisküljel
- Varuratas tagumiste uksega
Eksportinės versijos
alates 1989. aastastMuudetud teiste turuleidude jaoks.
- Varustus erineb riigi järgi
- Kordadega erineb nimetus
- Enne ostmist kontrollige dokumente
Versioonide võrdlus
| Minkštas stogas | Uždaras | SX | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Avatud sõiduks | Igapäevaseks kasutamiseks | Parandatud varustus |
| Kere | Avatud | Uždaras | Uždaras |
| Käiguvahetega | Mehaaniline, käsitsi 4×4 | Mehaaniline, käsitsi 4×4 | Mehaaniline, käsitsi 4×4 |
| Kasutatud turul hinnad (suhteliselt) | € | €€ | €€ |
Enamikule ostjatele sobib suletud karosserii, sest see on igapäevasel kasutamisel mugavam. Peamine asja on leida eksemplar ilma korrosioonita raamiga.
Plussid
- Kerge ja kompaktne maastur, mis on raamiga
- Töökindel käsitsi 4×4 käiguvahetega reduktoriga
- Lihtne tehnika
- Väikesed omandamise ja hoolduskulud
Miinused
- Raami ja karosserii korrosioon
- Vähe komforti teel, häälkane
- Piiratud osade valik
Korduma kippuvad küsimused
Kas Feroza on hea maastur?
See on kerge ja tal on redutseeritud diferentsiaal, mistõttu käitub maanteel hästi. Siiski on see maanteel vähem mugav kui tänapäeva kroosoveerid.
Millist mootorit Ferozal on?
Tavaliselt on see umbes 1,6-litrine bensiinimootor nelja silindriga.
Millele tuleb esiteks tähele panna?
Ristiku, kere ja ukse korrosioonile ning 4×4 vedrustusele.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
