Daihatsu Feroza

Feroza krátko

Feroza je krátky, ľahký terénny automobil so šasi, samostatná karosériová konštrukcia a redukčná prevodovka. Ponúkal sa s miestnym stropom alebo uzavretým stropom karosérie. V Japonsku bol tento automobil známy ako Rocky.

Vďaka malým rozmerom a nízkemu hmotnosti je Feroza obľúbená medzi ľuďmi, ktorí potrebujú ľahký a manévrovateľný automobil pre les alebo cesty. Na ceste však nie je tak komfortný ako súčasné crossovery.

Generácie a verzie

Pod názvom Feroza sa predávala exportná verzia série F300 Rocky (1989 – 2002). Týž názov mal v Indonézii (1993 – 1999) aj iný model — benzínový variant s pohonom zadných kolies Rugger (F70), ktorý nie je spojený s F300.

Najčastejšie v Európe sa stretávame s kompaktným F300 s krátkou rozchodom kolies. Automobily sa líšia výbavou, typom karosérie a vybavením.

Motory a prevodovky

Najčastejší motor Ferozy je približne 1,6 l štvorvalcový benzínový motor s výkonom okolo 95 k (69,7 kW). Je kombinovaný s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou a redukčnou prevodovkou pre všetky kolesá.

Automobil je ľahký, preto je dostatočná sila pre každodenné jazdy, no na diaľnici je hlučnejší ako súčasné automobily.

Čo overiť pri nákupe Feroza

Najdôležitejšie je korózia. Prehľadnite rám, prahy, kolesné oblúky a podlahu. Oprava korózie rámu alebo karosérie je drahá a niekedy nevyplácajúca sa.

Otestujte zapnutie všetkých kolesových prevodoviek a reduktora, skontrolujte, či nie sú úniky oleja z prevodoviek a diferenciálov, tiež skontrolujte brzdy a stav podvesenia.

Výber dielov je obmedzený, ale niektoré z nich zodpovedajú iným modelom Daihatsu. Pri nákupe staršieho vozidla je dôležité skontrolovať dokumenty a historiku.

Výbava

Názvy výbavy sa líšia podľa trhu, preto verzie popisujeme podľa prevodovky a karosérie.

Porovnanie verzií

Väčšine kupujúcich je vhodný uzavretý karosériový typ, pretože je pohodlnejší na každodenné použitie. Najdôležitejšie je nájsť exemplár bez korózie rámu.

Časté otázky