English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Feroza: kompaktní terénní vůz s rámy a co vědět před nákupem
Daihatsu Feroza — malý terénní vůz s rámy, vyráběný v letech 1989–2002. Jedná se o exportní verzi F300 série Rocky, oblíbenou mezi těmi, kteří potřebují lehký a levný bezkabriolet. Přehlédneme karoserie, motor a co zkontrolovat při nákupu.
Feroza krátce
Feroza — krátký, lehký terénní vůz s rámy, samostatná konstrukce karoserie a redukční převodovka. Byla nabízena s měkkým střešním plátnem nebo uzavřenou karoserií. V Japonsku se tento vůz nazýval Rocky.
Díky malým rozměrům a nízké hmotnosti je Feroza oblíbená mezi těmi, kteří potřebují lehký a obratný vůz pro les nebo neupravené cesty. Na silnici však není tak pohodlná jako moderní SUV.
Generace a verze
Název Feroza nesl exportní model F300 série Rocky (1989–2002). Stejné jméno v Indonésii (1993–1999) nesl i jiný model — benzínový Rugger s pohonem zadních kol (F70), který s F300 nesouvisí.
V Evropě se nejčastěji setkáte s kompaktním F300 s krátkým rozvorem. Vozidla se liší výbavou, typem karoserie a vybavením.
Motory a převodovky
Nejčastější motor Ferozy je přibližně 1,6 l čtyřválec benzín, jehož výkon dosahuje kolem 95 k. Je kombinován s pětistupňovou manuální převodovkou a redukční převodovkou pro pohon všech kol.
Vůz je lehký, takže výkon stačí pro každodenní jízdu, ale na dálnici je hlučnější než moderní vozy.
Co zkontrolovat při nákupu Ferozy
Nejdůležitější je koroze. Zkontrolujte rámy, prahy, kola a podlahu. Oprava koroze rámu nebo karoserie je drahá a ne vždy stojí za to.
Otestujte zapnutí všechkolových pohonů a převodovky, zkontrolujte, zda nejsou úniky oleje z diferenciálů a převodovek, stejně tak tlumiče a stav podvozku.
Výběr dílů je omezený, ale některé z nich vyhovují jiným modelům Daihatsu. Při nákupu staršího vozidla je důležité zkontrolovat dokumenty a historii.
Vybavení
Názvy vybavení se liší podle trhu, proto popisujeme verze podle převodovky a karoserie.
Minkštas stogas
od roku 1989Otevřenější a lehčí varianta.
- Sklopný nebo skládací střech
- Menší hmotnost
- Často – jednoduché vybavení
Uždaras (hardtop)
od roku 1989Pevná střech, pohodlnější každodenně.
- Uzavřená karoserie
- Lepší zvuková a tepelná izolace
- Často – více vybavení
SX
F300 serijaZlepšené vybavení a interiér.
- Často — lepší interiér.
- Dodatečné vnější detaily
- Rezervní kolo na zadních dveřích
Eksportinės versijos
od roku 1989Přizpůsobeno jiným trhům.
- Vybavení se liší podle země
- Někdy se liší název
- Před nákupem zkontrolujte dokumenty
Porovnání verzí
| Minkštas stogas | Uždaras | SX | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pro otevřenou jízdu | Pro každodenní použití | Zlepšené vybavení |
| Karoserie | Otevřený | Uždaras | Uždaras |
| Převodovka | Manuální, samosvorná 4×4 | Manuální, samosvorná 4×4 | Manuální, samosvorná 4×4 |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€ |
Většina kupujících preferuje uzavřený karosářský tvar, protože je pohodlnější v každodenním používání. Nejdůležitější je najít exemplář bez koroze rámu.
Výhody
- Lehký a kompaktní terénní vůz s rámem
- Účinná samosvorná 4×4 převodovka s reduktorem
- Jednoduchá technika
- Nízké náklady na nákup a údržbu
Nevýhody
- Koroze rámu a karoserie
- Málo komfortu na cestě, hlučný
- Omezená nabídka dílů
Časté otázky
Je Feroza dobrým terénním vozem?
Jeho hmotnost je nízká a má redukční převodovku, proto se na bezpečném pásu chová docela dobře. Nicméně na silnici není tak pohodlný jako moderní SUV.
Jaký motor má Feroza?
Nejčastěji se jedná o 1,6 litrový benzínový čtyřválec.
Na co si dát pozor nejdříve?
Na korozí rámu, prahů a dveří, stejně jako na funkci pohonu 4×4.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
