English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Wake: korkea kei-luokan auto, jossa on takaovi
Daihatsu Wake on kei-luokan mikroautobussi, jossa on takaovi. Se myytiin vuosina 2014–2022. Tarkastelemme, mikä tekee siitä erikoisen, mitä versioita oli saatavilla, mitä moottoreita ja mitä on tärkeää tietää, jos auto on tuotu Japanista.
Wake lyhyesti
Wake on erittäin korkea kei-luokan auto. Sen sisätilojen korkeus on 1 455 mm, mikä oli korkein arvo kei-segmentissä. Autoa esiteltiin Tokion autonäyttelyissä vuosina 2009 ja 2013 konseptiautoina "Deca Deca".
Wakea valmistettiin marraskuusta 2014 elokuuhun 2022. Monissa maissa sitä ei myyty virallisesti, joten Liettuassa löytyy vain Japanista tuotuja autoja.
Versiot — miten ne eroavat
Wake oli olemassa vain yhdessä sukupolvessa. Se myytiin myös nimellä Toyota Pixis Mega (2015–2022) ja kaupallinen versio oli Hijet Caddie (2016–2021).
Autot erottuivat sisustuksesta ja varustelusta, ja oli saatavilla sekä ilmanpaine- että turbo-moottoreita.
Moottorit ja vaihteisto
Samoin kuin muiden kei-luokan autojen, Waken moottori on 660 cm³ kolmisylinterinen. Tarjolla oli sekä ilmanpaine- että turbo-versiot.
Vaihteisto on CVT. Tarjolla oli sekä etuveto- että neliveto-versiot.
Kei-luokan autot ovat rajoitettuja mittojen ja tehon suhteen, joten Wake sopii kaupunkiin, mutta ei pitkiin moottoritielle.
Mitä tarkistaa ostettaessa Wakea
Tarkista, onko auto tuotu laillisesti ja onko kaikki asiakirjat ja Japanin vientisertifikaatti. Runkoa kannattaa tarkistaa huutokauppasivun perusteella.
Tarkista, että ovet sulkeutuvat helposti ja CVT-vaihteisto: se ei saa olla viallinen tai hidas. Turbo-mallissa on tärkeää vaihtaa öljy ajoissa.
Varavoimien osien valikoima on rajallinen, mutta osa niistä sopii muihin Daihatsu- ja Toyota-malleihin. Tarkista, onko mekaanikoita, jotka työskentelevät kei-luokan autoilla.
Varustelut
Varustelujen nimet vaihtelevat markkinoittain, joten kuvailimme mallit vaihteiston ja korin mukaan.
Atmosferinis variklis
2014–2022Perusmalli.
- 660 cm³ kolmisylinterinen moottori
- CVT-vaihteisto
- Usein – yksinkertaisempi varustus
Turbo
2014–2022Turbo-moottorilla varustettu malli.
- Turbo 660 cm³ moottori
- Kiihtyvyys on elävämpi
- Usein – enemmän varustusta
4WD
2014–2022Malli nelivetoisella vaihteistolla.
- Paras talvikäyttö
- Kulutuskustannukset ovat suurempia
- Usein — hieman suurempi paino
Toyota Pixis Mega
2015–2022 m.Toyotan brändillä markkinoitu Wake-versio.
- Sama tekniikka
- Eri merkki ja varustelu
- Usein — samat hinnat
Versioiden vertailu
| Atmosferinis | Turbo | 4WD | |
|---|---|---|---|
| Kenen autolle sopii | Kaupunkiin | Elävämpään ajamiseen | Talvikäyttöön |
| Moottori | 660 cm³ | 660 cm³ turbo | 660 cm³ |
| Vaihteisto | CVT | CVT | CVT |
| Käytettyjen markkinoiden hinta (suhteellisesti) | € | €€ | €€ |
Monille ostajille riittää atmosfääriversio kaupungin ajamiseen. Turbo on hyvä valinta, jos usein ajettaa moottoritiellä.
Plussat
- Erittäin tilava sisustus pienessä autossa
- Takana olevat ovet
- Ekonominen kei-luokan tekniikka
- Pieni koko, helppo parkkeerata
Miinukset
- Heikko kei-luokan moottori
- Rajoitettu valikoima ja osien saatavuus Suomessa
- Ei kovin sopiva moottoritiellä
Usein kysytyt kysymykset
Mikä on kei-luokan auto?
Se on Japanin pienten autojen luokka, jossa on rajoitettu koko ja 660 cm³ moottori. Wake on korkea ja tilava auto tässä luokassa.
Myydäänkö Wakea Suomessa?
Ei virallisesti. Japanista tuodut yksittäiset autot ovat mahdollisia.
Miten Wake eroaa Toyotan Pixis Megasta?
Se on sama auto, mutta eri merkillä. Pixis Mega myytiin Toyotan verkossa vuosina 2015–2022.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
