English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Wake: aukštas kei klasės automobilis su stumdomomis durimis
Daihatsu Wake — kei klasės mikroautobusas su stumdomomis galinėmis durimis, parduotas 2014–2022 m. Apžvelgiame, kuo jis ypatingas, kokios versijos buvo parduodamos, kokie varikliai ir ką svarbu žinoti, jei toks automobilis įvežtas iš Japonijos.
Wake trumpai
Wake — labai aukštas kei klasės automobilis. Jo salono aukštis siekia 1 455 mm, o tai buvo aukščiausias rodiklis kei segmente. Automobilį pranašavo 2009 ir 2013 m. Tokijo parodose rodyti „Deca Deca“ koncepciniai automobiliai.
Wake gaminamas nuo 2014 m. lapkričio iki 2022 m. rugpjūčio. Daugelyje šalių jis nebuvo oficialiai parduodamas, todėl Lietuvoje pasitaiko tik įvežtų iš Japonijos automobilių.
Versijos — kuo skiriasi
Wake egzistavo viena karta. Jis buvo parduodamas ir kaip Toyota Pixis Mega (2015–2022 m.), o komercinė versija vadinosi Hijet Caddie (2016–2021 m.).
Automobiliai skyrėsi apdaila ir įranga, taip pat buvo siūlomos atmosferinio ir turbo variklio versijos.
Varikliai ir pavarų dėžės
Kaip ir kitų kei klasės automobilių, Wake variklis — 660 cm³ trijų cilindrų. Siūlomos atmosferinė ir turbo versijos.
Pavarų dėžė — CVT. Siūlytos priekinių ratų ir visų ratų pavaros versijos.
Kei klasės automobiliai riboti pagal matmenis ir galią, todėl Wake tinka mieste, o ne ilgiems greitkelio keliams.
Ką patikrinti perkant Wake
Patikrinkite, ar automobilis įvežtas teisėtai ir ar yra visi dokumentai bei Japonijos eksporto sertifikatas. Ridą verta tikrinti pagal aukciono lapą.
Išbandykite stumdomas duris, ar jos veikia sklandžiai, ir CVT dėžę: ji neturi trūkčioti ar kaukti. Turbo versijoje svarbu laiku keisti alyvą.
Atsarginių dalių pasirinkimas ribotas, tačiau dalis jų atitinka kitus Daihatsu ir Toyota modelius. Pasitikslinkite, ar yra meistrų, dirbančių su kei klasės automobiliais.
Komplektacijos
Komplektacijų pavadinimai skiriasi pagal rinką, todėl versijas aprašome pagal pavarą ir kėbulą.
Atmosferinis variklis
2014–2022 m.Pagrindinė versija.
- 660 cm³ trijų cilindrų variklis
- CVT dėžė
- Dažnai — paprastesnė įranga
Turbo
2014–2022 m.Versija su turbo varikliu.
- Turbo 660 cm³ variklis
- Gyvesnis pagreitis
- Dažnai — daugiau įrangos
4WD
2014–2022 m.Versija su visų ratų pavara.
- Geresnis sukibimas žiemą
- Kiek didesnės sąnaudos
- Dažnai — šiek tiek didesnė masė
Toyota Pixis Mega
2015–2022 m.Wake versija Toyota prekės ženklu.
- Ta pati technika
- Skirtingas ženklas ir apdaila
- Dažnai — panašios kainos
Versijų palyginimas
| Atmosferinis | Turbo | 4WD | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Miestui | Gyvesniam važiavimui | Žiemos sąlygoms |
| Variklis | 660 cm³ | 660 cm³ turbo | 660 cm³ |
| Pavarų dėžė | CVT | CVT | CVT |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ |
Daugumai pirkėjų pakanka atmosferinės versijos miesto važinėjimui. Turbo verta rinktis, jei dažnai važiuojate greitkeliu.
Privalumai
- Labai erdvus salonas mažame automobilyje
- Stumdomos galinės durys
- Ekonomiška kei klasės technika
- Mažas gabaritas, lengva parkuoti
Trūkumai
- Mažos galios kei variklis
- Ribota pasiūla ir dalių pasirinkimas Lietuvoje
- Mažiau tinka greitkeliui
Dažni klausimai
Kas yra kei klasės automobilis?
Tai Japonijos mažų automobilių klasė su ribotais matmenimis ir 660 cm³ varikliu. Wake yra aukštas ir erdvus tos klasės automobilis.
Ar Wake parduodamas Lietuvoje?
Oficialiai ne. Pasitaiko tik individualiai įvežtų automobilių iš Japonijos.
Kuo Wake skiriasi nuo Toyota Pixis Mega?
Tai tas pats automobilis su skirtingu ženklu. Pixis Mega buvo parduodamas Toyota tinkle 2015–2022 m.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
