English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Wake: kõrge kei klassi auto stuuritavatega uksega
Daihatsu Wake — kei klassi mikroautobuss stuuritavatega tagaustega, müügil 2014–2022. Vaadake, mis teeb selle eriliseks, millised versioonid olid müügil, millised mootorid ja mis on oluline teada, kui sellist autot Jaapanist imporditakse.
Wake lühidalt
Wake on väga kõrge kei klassi auto. Sisekõrgus on 1 455 mm, mis oli kei segmendi kõrgusrekord. Auto esitleti 2009. ja 2013. aastal Tokios konseptautodega „Deca Deca“.
Wake toodetakse novembrist 2014 kuni augustini 2022. Paljudes riikides seda ametlikult ei müüdud, seega Eestis leidub vaid Jaapanist imporditud autod.
Versioonid — mis neid eristab
Wake oli ühes generatsioonis. Seda müüdi ka Toyota Pixis Mega nime all (2015–2022) ning kaubandusversioon kandis nime Hijet Caddie (2016–2021).
Autod erinesid sisustusega ja varustusega, samuti pakuti atmosfäärmootorite ja turbomootorite versioone.
Mootorid ja käigukastid
Nagu teistelgi kei klassi autodel, on Wake mootor 660 cm³ kolmesilindriline. Pakuti atmosfääri- ja turboversiooni.
Käigukast on CVT. Pakuti esirattaveo ja neljarattaveo versioone.
Kei klassi autod on piiranguga mõõtmetes ja võimsuses, seega sobib Wake linna sõiduks, mitte pikemate kiirtee sõitudeks.
Mis Wake ostes kontrollida
Kontrollige, kas auto on seaduslikult imporditud ja kas kõik dokumendid ning Jaapani eksporttunnistus on kohal. Hind on väärt kontrollida auktsioonilehe järgi.
Kontrollige, kas kätked on hästi töötavad, ja CVT-käigukast: see ei tohi rikkuda ega kiskuda. Turboversioonil on oluline vahetada õli aega.
Varuosi osade valik on piiratud, kuid osa neist vastavad teistele Daihatsu ja Toyota mudelitele. Kontrollige, kas on meistreid, kes töötavad kei klassi autodega.
Väljavõtted
Väljavõtete nimetused erinevad turu järgi, seega kirjeldame versioone põhjalikult käigu ja karosseri järgi.
Atmosferinis variklis
2014–2022Põhiversioon.
- 660 cm³ kolme silindri mootor
- CVT-käigukast
- Tihti — lihtsam varustus
Turbo
2014–2022Versioon turbo mootoriga.
- Turbo 660 cm³ mootor
- Elavam kiirus
- Tihti — rohkem varustust
4WD
2014–2022Versioon nelja veo mootoriga.
- Parim talvepõhjapeks
- Kui suuremad kulud
- Tihti – veidi suurem mass
Toyota Pixis Mega
2015–2022 m.Toyota brändiga Wake versioon.
- Sama tehnika
- Erinev märk ja sisustus
- Tihti – sarnased hindad
Versioonide võrdlus
| Atmosferinis | Turbo | 4WD | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Linnale | Elavamale sõidule | Talveoludele |
| Mootor | 660 cm³ | 660 cm³ turbo | 660 cm³ |
| Käigukast | CVT | CVT | CVT |
| Kasutatud turul hinnad (suhteliselt) | € | €€ | €€ |
Enamikus ostjatele on atmosfääriline versioon piisavalt linnasõidu jaoks. Turbo on hea valik, kui sõidate tihti kiirteel.
Plussid
- Täiesti ruumikas salong väikeses autos
- Tagumised uksed on avatavad tagurpidi
- Majanduslik kei klassi tehnika
- Väike mõõtmed, lihtne parkida
Miinused
- Väikese jõuduga kei mootor
- Piiratud valik ja osade saadavus Eestis
- Ei ole nii sobiv kiirteel
Korduma kippuvad küsimused
Mis on kei klassi auto?
See on Jaapani väikeste autode klass, millel on piiratud mõõtmed ja 660 cm³ mootor. Wake on kõrgem ja ruumikam selle klassi auto.
Kas Wake ostetakse Eestis?
Ametlikult ei. Mõnikord leidub siiski Jaapanist individuaalselt toodud automaate.
Mis on Wake erinevus Toyota Pixis Megast?
See on sama auto erineva brändiga. Pixis Mega müüdi Toyota võrgus 2015–2022.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
