English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Wake: en hög kei-klass bil med bakdörrar
Daihatsu Wake — en kei-klass mikrobus med bakdörrar, såld 2014–2022. Vi tittar på vad som gör den unik, vilka versioner som fanns, vilka motorer och vad du bör veta om du köper en inköpt från Japan.
Wake kort
Wake — en väldigt hög kei-klass bil. Dess takhöjd är 1 455 mm, vilket var den högsta i kei-segmentet. Bilen visades upp på Tokyosalongen 2009 och 2013 som konceptbilarna „Deca Deca“.
Wake tillverkades från november 2014 till augusti 2022. I många länder såldes den inte officiellt, därför hittar du bara inköpta från Japan i Litauen.
Versioner — vad skiljer dem åt
Wake fanns i en generation. Den såldes också som Toyota Pixis Mega (2015–2022), och den kommersiella versionen hette Hijet Caddie (2016–2021).
Bilarna skilde sig åt i inredning och utrustning, och det fanns både atmosfäriska och turbo-motorer.
Motorer och växellådor
Som andra kei-klass bilar har Wake en 660 cm³ trecylindrig motor. Det fanns både atmosfäriska och turbo-versioner.
Växellådan är CVT. Det fanns versioner med framhjulsdrift och fyrhjulsdrift.
Kei-klass bilar är begränsade i storlek och effekt, så Wake är perfekt för staden men inte för långa motorvägsresor.
Vad du bör kontrollera när du köper en Wake
Kontrollera att bilen är inköpt lagligt och att alla dokument samt Japans exportcertifikat finns. Det är värt att kontrollera karossen enligt auktionssidan.
Testa de dörrarna för att se om de fungerar smidigt och CVT-lådan: den får inte knastra eller hacka. Det är viktigt att byta olja i tid i turbo-versionen.
Valet av reservdelar är begränsat, men vissa av dem passar andra Daihatsu- och Toyota-modeller. Kontrollera om det finns mekaniker som arbetar med kei-klassens bilar.
Utförande
Utförandena har olika namn beroende på marknad, så vi beskriver versionerna efter växellåda och kaross.
Atmosferinis variklis
2014–2022Grundversionen.
- 660 cm³ trecylindrig motor
- CVT-låda
- Ofta — enklare utrustning
Turbo
2014–2022Version med turbo-motor.
- Turbo 660 cm³ motor
- Livligare acceleration
- Ofta — mer utrustning
4WD
2014–2022Version med fyrhjulsdrift.
- Bättre grepp på vintern
- Hur mycket mer kostar det
- Ofta — en aning tyngre
Toyota Pixis Mega
2015–2022 årsmodellerWake-versionen under Toyotas märke.
- Samma teknik
- Skillnad i märke och utrustning
- Ofta — liknande priser
Jämförelse av versioner
| Atmosferinis | Turbo | 4WD | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den | Till staden | Till livlig körning | Till vinterförhållanden |
| Motor | 660 cm³ | 660 cm³ turbo | 660 cm³ |
| Växellåda | CVT | CVT | CVT |
| Pris i begagnade marknaden (relativt) | € | €€ | €€ |
För de flesta köpare räcker atmosfärversionen för stadskörning. Turbo är värt att välja om du ofta kör på motorvägen.
Fördelar
- Mycket rymligt interiör i en liten bil
- Bakre skjutdörrar
- Ekonomisk teknik i kei-klassen
- Liten storlek, lätt att parkera
Nackdelar
- Låg effekt kei-motor
- Begänsad tillgång och reservdelsval i Litauen
- Mindre lämplig för motorväg
Vanliga frågor
Vad är en kei-klassbil?
Det är en japansk bilklass med begränsade mått och en 660 cm³ motor. Wake är en hög och rymlig bil i denna klass.
Säljs Wake i Litauen?
Inte officiellt. Det händer dock att enskilda bilar importeras från Japan.
Hur skiljer sig Wake från Toyota Pixis Mega?
Det är samma bil med ett annat märke. Pixis Mega såldes i Toyotas nätverk 2015–2022.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
