English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Wake: een hoge kei-klasse auto met schuifdeuren
Daihatsu Wake — een kei-klasse microbus met schuifdeuren achter, verkocht van 2014–2022. We bekijken wat er speciaal aan is, welke versies er waren, welke motoren en wat je moet weten als je zo'n auto uit Japan importeert.
Wake kortom
Wake — een erg hoge kei-klasse auto. De hoogte van de cabine is 1.455 mm, wat de hoogste waarde in de kei-segment was. Het auto werd geïntroduceerd op de Tokyo Motor Show van 2009 en 2013 met de conceptauto's „Deca Deca“.
Wake werd geproduceerd van november 2014 tot augustus 2022. In veel landen werd hij niet officieel verkocht, dus in Litouwen kom je alleen auto's tegen die uit Japan zijn geïmporteerd.
Versies — wat zijn de verschillen
Wake bestond uit één generatie. Hij werd verkocht als Toyota Pixis Mega (2015–2022) en de commerciële versie heette Hijet Caddie (2016–2021).
De auto's verschillen in uitvoering en uitrusting, en er waren zowel atmosferische als turbo motorversies beschikbaar.
Motoren en versnellingsbakken
Net als andere kei-klasse auto's heeft de Wake een 660 cm³ driecilinder motor. Er zijn zowel atmosferische als turbo versies beschikbaar.
De versnellingsbak is een CVT. Er zijn zowel voorwielaandrijving als vierwielaandrijving beschikbaar.
Kei-klasse auto's zijn beperkt in afmetingen en vermogen, dus de Wake is geschikt voor de stad, maar niet voor lange snelwegritten.
Wat te controleren bij het kopen van een Wake
Controleer of de auto legaal is geïmporteerd en of alle documenten en het Japanse exportcertificaat aanwezig zijn. Het is de moeite waard om de rijgeschiedenis te controleren via de veilingpagina.
Controleer de sluitende deuren, of ze soepel functioneren, en de CVT-transmissie: deze mag niet trageren of ratelen. Bij de turbo-versie is het belangrijk om op tijd de olie te vervangen.
De keuze aan reserveonderdelen is beperkt, maar een deel daarvan past bij andere Daihatsu- en Toyota-modellen. Controleer of er monteurs zijn die werken aan auto's van de Kei-klasse.
Uitvoeringen
De namen van de uitvoeringen verschillen per markt, dus beschrijven we de versies op basis van de aandrijving en het carrosserie-type.
Atmosferinis variklis
2014–2022De basisuitvoering.
- 660 cm³ driecilinder-motor
- CVT-transmissie
- Vaak — eenvoudiger uitrusting
Turbo
2014–2022De uitvoering met turbo-motor.
- Turbo 660 cm³ motor
- Hogere topsnelheid
- Vaak — meer uitrusting
4WD
2014–2022De uitvoering met vierwielaandrijving.
- Beter grip in de winter
- Hoeveel hogere kosten
- Vaak — een beetje meer gewicht
Toyota Pixis Mega
2015–2022De Toyota-versie van de Wake.
- Dezelfde technologie
- Ander merk en afwerking
- Vaak — vergelijkbare prijzen
Vergelijking van versies
| Atmosferinis | Turbo | 4WD | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor de stad | Voor dynamisch rijden | Voor winteromstandigheden |
| Motor | 660 cm³ | 660 cm³ turbo | 660 cm³ |
| Versnellingsbak | CVT | CVT | CVT |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | € | €€ | €€ |
Voor de meeste kopers is de atmosferische versie voldoende voor stadsrijden. Turbo is een betere keuze als je vaak op de snelweg rijdt.
Pluspunten
- Uitstekend ruim interieur in een compacte auto
- Achterdeuren die naar voren openen
- Economische kei-klasse technologie
- Kleine afmetingen, makkelijk te parkeren
Minpunten
- Motor met weinig vermogen
- Beperkte keuze en onderdelenbeschikbaarheid in Litouwen
- Minder geschikt voor snelwegen
Veelgestelde vragen
Wat is een kei-klasse auto?
Dit is de Japanse klasse van kleine auto's met beperkte afmetingen en een 660 cm³ motor. De Wake is een hoge en ruime auto in deze klasse.
Wordt de Wake in Nederland verkocht?
Officieel niet. Er komen alleen individueel ingevoerde auto's uit Japan voor.
Waar verschilt de Wake van de Toyota Pixis Mega?
Het is dezelfde auto met een ander merk. De Pixis Mega werd verkocht in het Toyota-netwerk van 2015–2022.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
