English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Wake: augsts kei klases automašīna ar aizsliedējamām durvīm
Daihatsu Wake — kei klases mikroautobuss ar aizsliedējamām aizmugurējām durvīm, pārdots 2014–2022 g. Aplūkojam, kas to īpašs, kuras versijas tika pārdotas, kuri varikļi un kas svarīgi zināt, ja šāds automašīna ir ievests no Japānas.
Wake īsi
Wake — ļoti augsts kei klases automašīna. Tās salona augstums sasniedz 1 455 mm, un tas bija augstākais rādītājs kei segmentā. Automašīnu priekšrocības parādīja 2009. un 2013. gadā Tokijas izstādēs parādītie „Deca Deca“ konceptuālie automašīnas.
Wake ražots no 2014. gada novembra līdz 2022. gada augustam. Daudzās valstīs tas oficiāli netika pārdots, tādēļ Latvijā var atrast tikai no Japānas ievestus automašīnas.
Versijas — kas atšķiras
Wake pastāvēja viena ģenerācija. Tas tika pārdots arī kā Toyota Pixis Mega (2015–2022 g.), bet komerciālā versija tika saukta par Hijet Caddie (2016–2021 g.).
Automašīnas atšķīrās apdare un iekārtas, kā arī tika piedāvātas atmosfēras un turbo varikļu versijas.
Varikļi un pārvadāšanas kārba
Kā arī citiem kei klases automašīnām, Wake variklis — 660 cm³ trīs cilindru. Piedāvātas atmosfēras un turbo versijas.
Pārvadāšanas kārba — CVT. Piedāvātas priekšējās riteņu un visām riteņiem pārvadāšanas versijas.
Kei klases automašīnas ierobežotas pēc izmēriem un jēgas, tādēļ Wake piemērots pilsētā, bet ne garām automaģistrālēm.
Ko pārbaudīt, pirms iegādājies Wake
Pārbaudiet, vai automašīna ir ievesta likumīgi un vai visi dokumenti un Japānas eksporta sertifikāts ir pieejami. Rida vērtu pārbaudīt pēc aukcionu lapas.
Izpēdējiet durvju atvēršanu, vai tās darbojas gludi, un CVT pārslēdzēju: tam nedrīkst būt trūkumu vai kļūdu. Turbo versijā svarīgi laika nomainīt eļļu.
Rezerves daļu izvēle ierobežota, taču daļa no tām atbilst citiem Daihatsu un Toyota modeļiem. Pārbaudiet, vai ir meistari, kas strādā ar kei klases automobiļiem.
Komplektācijas
Komplektāciju nosaukumi atšķiras pēc tirgus, tādēļ versijas aprakstām pēc pārslēdzēja un korpusa.
Atmosferinis variklis
2014–2022 g.Galvenā versija.
- 660 cm³ trīs cilindru dzinējs
- CVT pārslēdzējs
- Bieži — vienkāršāka apgādā
Turbo
2014–2022 g.Versija ar turbo dzinēju.
- Turbo 660 cm³ dzinējs
- Dzīvīgāks paātrinājums
- Bieži — vairāk apgādā
4WD
2014–2022 g.Versija ar visu riteņu pārslēdzēju.
- Labāks pieķeršanās ziemā
- Kā lielākas ir izmaksas
- Dažreiz — nedaudz lielāks svars
Toyota Pixis Mega
2015–2022 g.Wake versija ar Toyota zīmolu.
- Tā pati tehnika
- Atšķirīgs zīmols un apdare
- Dažreiz — līdzīgas cenas
Versiju salīdzinājums
| Atmosferinis | Turbo | 4WD | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Pilsētai | Dzīvīgākam braukšanai | Ziemas apstākļiem |
| Dzinējs | 660 cm³ | 660 cm³ turbo | 660 cm³ |
| Pārvērtes kārba | CVT | CVT | CVT |
| Cena tirgū (salīdzināti) | € | €€ | €€ |
Dažiem pircējiem ir pietiekama atmosfēras versija pilsētas braukšanai. Turbo ir vērtīga izvēle, ja bieži braucat pa automaģistrāli.
Priekšrocības
- Ļoti plašs salons mazā automašīnā
- Atvēramas aizmugurējās durvis
- Ekonomiska kei klases tehnika
- Mazs gabarīts, viegli parkēt
Trūkumi
- Zems jēgas kei dzinējs
- Ierobežota piedāvājuma un daļu izvēle Latvijā
- Mazāk piemērota automaģistrālei
Biežāk uzdotie jautājumi
Kas ir kei klases automobiļi?
Tas ir Japānas mazu automobiļu klase ar ierobežotiem izmēriem un 660 cm³ dzinēju. Wake ir augsts un plašs šīs klases automobiļs.
Vai Wake tiek pārdots Latvijā?
Oficiāli — nē. Retumis var atrast individuāli ievestus automobiļus no Japānas.
Kāds ir atšķirība starp Wake un Toyota Pixis Mega?
Tas ir tas pats automobiļs ar citu zīmolu. Pixis Mega tika pārdots Toyota tīklā no 2015. līdz 2022. gadam.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
