English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Maserati 4CLT: sodan Grand Prix -kilpailuauto
Maserati 4CLT — vuonna 1947 esitelty 1,5 litran tilavuuden omaava Grand Prix -kilpailuauto kompressorilla, joka tuli yhdeksi sodan tärkeimmistä Maserati-malleista. Katsomme sen syntyä, tekniikkaa, merkitystä ja paikkaa, joissa näitä autoja voi nähdä.
4CLT lyhyesti
Maserati 4CLT on yksipaikkainen kilpailuauto, joka on suunniteltu tuon ajan Grand Prix -sääntöjen mukaan, jotka sallivat 1,5 litran tilavuuden omaavat moottorit kompressorilla tai 4,5 litran ilma-astemot. Se oli yksi suosituimmista pienempien tilavuuksien Grand Prix -autoista sekä tehtaiden että yksityisten tallien keskuudessa.
Kirjain T nimessä selitetään yleensä sanalla „tubolare“ — putkimainen runko, jolla uusi auto erottui edeltäjästään 4CL.
Historia ja kehitys
4CLT on edeltäjänsä, vuonna 1939 esitellyn 4CL:n paranneltu versio. Toisen maailmansodan tauko pysäytti kilpailut, mutta niiden uudelleen aloittamisen jälkeen vuonna 1947 Maserati esitteli parannellun auton, joka sopi uuteen sodanjälkeiseen sääntöön.
Vuonna 1948 esiteltiin 4CLT/48 -versio, jota kutsuttiin nimellä „San Remo“ — nimi liittyy tuon ajan San Remon Grand Prix -kilpailuihin, joissa tämä malli menestyi erinomaisesti.
Tekniikka
Auton moottori oli 1,5 litran nelisylinterinen moottori kompressorilla (myöhemmissä versioissa kaksitasoinen); sen teho ylitti 200 hv. Tällainen teho pienestä tilavuudesta oli tuolloin erittäin paljon.
Kevyt putkimainen runko teki autosta hyvin ohjattavan, ja etupäässä erottuvat tyypilliset soikeat jäähdytinruudut.
Merkitys ja missä sitä voi nähdä
Su 4CLT lenktyniavo jo aikansa tunnetut ajajat, kuten Luigi Villoresi, Alberto Ascari ja Juan Manuel Fangio. Auto auttoi Maseratia pysymään Grand Prix -kilpailujen mukana sodan jälkeisinä vuosina.
4CLT-malleja löytyy usein museoista ja historiallisista kilpailuista, kuten Goodwoodista. Joitakin yksilöitä näkee myös keräilijöiden markkinoilla, mutta nämä ovat erittäin harvinaisia autoja.
Versiot
Pääasialliset 4CL- ja 4CLT-evoluution vaiheet.
4CL
1939Aikaisempi 1,5 l Maserati Grand Prix -auto.
- Nelisylinterinen kompressorimoottori
- Useimmiten aikaisempi rakenteinen
- 4CLT:n edeltäjä
4CLT
1947Sodan jälkeinen versio putkipohjalla.
- Putkipohja
- Kompressorinen 1,5 l moottori
- Myytiin myös yksityisille tallille
4CLT/48 „San Remo“
1948Uudistettu versio, joka on nimetty Sanremo-rallin mukaan.
- Usein — kaksitasoinen kompressori
- Suurempi teho kuin aikaisemmissa versioissa
- Käytettiin myös Formula 1:n ensimmäisillä kausilla
4CLT ja sodanjälkeiset kilpailijat
| Maserati 4CLT/48 | Alfa Romeo 158 | Talbot-Lago T26C | Ferrari 125 F1 | |
|---|---|---|---|---|
| Moottori | 1,5 l, 4 sylinteriä, kompressori | 1,5 l, 8 sylinteriä, kompressori | 4,5 l, 6 sylinteriä, ilman kompressoria | 1,5 l, V12, kompressori |
| Esittelyaika | Vuodelta 1948 | Vuodelta 1938 (käytettiin myös sodan jälkeen) | Vuodelta 1948 | Vuodelta 1948 |
| Mitä erottaa | Ostettu myös yksityisillä tallilla | Dominon varhaisvuosina Formula 1 -kaudella | Säästeliäs — pysähtyy harvemmin polttoaineen takia | Ensimmäinen Ferrari Grand Prix -automalli |
4CLT ei ollut tehokkain, mutta se oli saatavilla yksityisille tallille — siksi sitä voi nähdä monessa sodanjälkeisen kilpailun lähtöruudussa.
Plussat
- Tärkeä sodanjälkeinen osa Maseratin historiaa
- Aikansa edistyksellinen rakentaminen
- Käytetty kuuluisien kuljettajien
- Kaunis, tunnistettava muotoilu
Miinukset
- Erittäin harvinainen automalli
- Vaatii erityistä huoltoa
- Turvallisuuden kannalta huono ja ei sovellu arkipäiväiseen käyttöön
Usein kysytyt kysymykset
Voiko Maserati 4CLT:tä ostaa?
Yksittäiset automallit näkyvät harvoin keräilijöiden markkinoilla, mutta niitä on hyvin vähän ja ne ovat kalliita. Useimmiten ne kuuluvat museoille tai yksityisille keräilijöille.
Mitä kirjaimet 4CLT tarkoittavat?
Luku 4 tarkoittaa neljää sylinteriä, C tarkoittaa Corsa (kilpailu), ja T liittyy yleensä putkipohjaiseen runkoon („tubolare“). Muiden kirjainten selitykset vaihtelevat lähteissä.
Osallistuiko 4CLT Formula 1 -sarjaan?
Kyllä, näiden mallien autoja käyttivät joitakin yksityisiä tallia ensimmäisinä Formula 1 -sarjan kaudella.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
