English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Maserati GranTurismo: sukupolvet, moottorit ja mitä tietää ennen ostamista
Maserati GranTurismo on kaksiovinen nelipaikkainen grand tourer, joka esiteltiin vuonna 2007 ja valmistettiin vuoteen 2019 asti. Toisen sukupolven malli esiteltiin vuosina 2022–2023. Artikkelissa katsomme molempia sukupolvia, moottoreita, varusteita ja mitä on tärkeää tarkistaa ostettaessa käytettyä GranTurismoa.
GranTurismo lyhyesti
GranTurismo on klassinen grand tourer: pitkä katto, neljä istuinta ja vankka matkustajavarustus. Ensimmäisen sukupolven korin suunnitteli Pininfarina, ja pitkän katon alla on suuri tilavuuden ilma-akselisto V8.
Kupén lisäksi valmistettiin myös avoauto GranCabrio. Käytetyssä markkinoilla GranTurismo arvioidaan ylelliseksi ja tunteelliseksi autoksi, jonka hinnat ovat laskeneet ajan myötä, mutta huoltokustannukset ovat edelleen korkeat.
Minkä sukupolven valita
Ensimmäinen sukupolvi (2007–2019) on edelleen yleisimmin käytössä markkinoilla. Ilma-akselisto V8 kuulostaa ainutlaatuiselta, ja päivitysversiot (S, Sport, MC) tarjoavat enemmän tehoa ja urheilullisemman ajon. On tärkeää tietää, että varhaiset mallit käyttävät vanhempaa multimediavälineistöä.
Toinen sukupolvi esiteltiin noin vuonna 2022 ja sillä on kokonaan uusi muotoilu sekä nykyaikainen sisustus näytöillä. Sille on varattu uusia moottoreita — V6 Nettuno, sekä sähköinen Folgore-versio. Tämä on moderni ja kallis vaihtoehto, joka on harvinaista käytetyssä markkinoilla.
Moottorit ja vaihteistot
Ensimmäistä kertaa asennettiin 4,2 ja 4,7 litran V8-bensiinimoottorit, jo teho on noin 400 hv alkuperäisissä versioissa ja noin 450–460 hv tehokkaimmissa versioissa. MC Stradale on selvästi urheilullinen versio.
Vaihteisto on tavallisesti kuusiportainen automaatti, mutta myös robotisoituja vaihteistoja löytyy. Toisen sukupolven mallit käyttävät V6-moottoreita, joiden teho on noin 490 ja 550 hv sekä kahdeksanportaisen automaattivaihteiston.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä GranTurismoa
Vaadi täydellinen huoltohistoria viralliselta tai erikoistuneelta huoltoasemalta. Tarkista moottorin öljytaso ja vuodot, vaihteiston toiminta, jarrulevyjen ja -kalottien kunto, jotka ovat tälle autolle kallista.
Tarkista elektroniikka: multimediasysteemi, ilmastointi, ikkunat ja ajovalot. Tarkista myös jousitus ja renkaat, erityisesti renkaiden vaurioitumisen varalta. Ostamista edeltävänä on hyvä käyttää tämän merkin asiantuntijaa.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa tavallisimmat varustelut.
GranTurismo (4,2)
vuodesta 2007Ensimmäisen sukupolven perusversio 4,2 litran V8-moottorilla.
- 4,2 litran V8, noin 400 hv
- Kuusiportainen automaattivaihteisto
- Usein — nahka ja mukavuusvarusteet
GranTurismo S
vuodesta 2008Tehokkaampi versio 4,7 litran V8-moottorilla.
- 4,7 litran V8, noin 440 hv
- Urheilullisempi paketti ja säätö
- Usein — urheilullinen pakoputki
GranTurismo Sport
vuodesta 2012Päivitetty urheilullisempi versio uudella suunnittelulla.
- Noin 450–460 hv
- Urheilullinen puskuri ja rengaspyörät
- Usein — urheilulliset istuimet
GranTurismo MC Stradale
vuodesta 2010Kevyempi ja urheilullisempi versio ajokkeille.
- Noin 450 hv
- Aerodynaamiset yksityiskohdat
- Kaksipaikkainen saloni
GranTurismo Modena
vuosi 2023Toisen sukupolven pääversio V6-moottorilla.
- V6 Nettuno, noin 490 hv
- Uusi digitaalinen ohjaamo
- Kahdeksanportainen automaattivaihteisto
GranTurismo Trofeo
vuosi 2023Tehokkaampi toisen sukupolven versio.
- V6 Nettuno, noin 550 hv
- Urheilullisempi ajaminen
- Lisää aerodynamiikkaa
GranTurismo-versioiden vertailu
| 4,2 / 4,7 V8 | Sport | Modena | Trofeo | |
|---|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Hienoon matkustamiseen | Urheilullisempaan ajamiseen | Uuden mallin ystäville | Maksimaaliseen suorituskykyyn |
| Sukupolvi | Ensimmäinen | Ensimmäinen | Toinen | Toinen |
| Moottori | V8, 4,2–4,7 l | V8, 4,7 l | V6, 3,0 l | V6, 3,0 l |
| Teho (noin) | 400–440 hv | 450–460 hv | 490 hv | 550 hv |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Monille ostajille viisain valinta on hyvin hoidettu ensimmäinen sukupolvi GranTurismo S tai Sport. Uudemmat Modena ja Trofeo ovat modernimpia, mutta myös kalleimpia.
Plussat
- Erityinen muotoilu ja V8-ääni
- Neljä istumapaikkaa ja mukava matka
- Hieno sisustus
- Ensimmäinen kerta jo jo huomattavasti halvempi
Miinukset
- Korkeat huolto- ja osakustekokustannukset
- Suuret polttoaineenkulut
- Vanhan sukupolven multimediasovellus näyttää vanhentuneelta
Usein kysytyt kysymykset
Mikä GranTurismo-malli on paras?
Monelle ostajalle paras on S tai Sport 4,7 litran V8, sillä ne tarjoavat hyvän suhteen tehoon ja hintaan. MC Stradale sopii paremmin urheilulliseen ajamiseen.
Sopiko GranTurismo arkipäiväiseen käyttöön?
Kyllä, sillä sillä on neljä istuinta ja riittävästi mukavuutta. On vain otettava huomioon korkeat huolto- ja polttoaineenkulut.
Miten GranTurismo ja GranCabrio eroavat?
GranCabrio on avoautoversio kangaskatolla, kun taas GranTurismo on suljettu coupé. Tekniikka on periaatteessa sama, mutta avoauto on omilla luotettavuuspiirteillään, kuten katto-mekanismi.
Päivitetty 2026-10-19 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
