Yrityksille: paketit, API ja tuonti →

Maserati Biturbo

Henkilöautot · Valmistus 1981–1994

Maserati Biturbo: sukupolvet, valmistusvuodet ja ilmoitukset.

MAINOS Internet Solutions: SaaS ir IT paslaugos verslui

Sukupolvet

Tämän mallin sukupolvien luetteloa täydennetään.

Maserati Biturbo myytävänä

Kaikki ilmoitukset →

Hinta, €

Vuosimalli

Ajettu, km

Teho, kW

Myyjä

Varusteet

Lisää varusteita
Ulkopuoli
Elektroniikka
Sisätilat
Ääni ja kuva
Turvallisuus
Varkaudenesto
Muut edut
Ei vielä ilmoituksia.
MAINOS PostRSS — automatic posting to social networks
Maserati Biturbo
Kuva: Jiří Sedláček, CC BY-SA 4.0
Maserati

Maserati Biturbo: kahden turbiinin V6 kupee ja sedan, mitä tietää

Maserati Biturbo — italialainen loistokupee ja sedan, joka valmistettiin 1981–1994 ja oli ensimmäinen sarjavalmistettu auto kahdella turbiinilla. Katsomme sen versioita, moottoreita ja sitä, mitä on tärkeää tietää, jos haluaa ostaa tämän klassisen Maseratin.

Biturbo lyhyesti

Biturbo esiteltiin vuonna 1981 halvemmana Maseratina, joka oli tarkoitettu laajemmalle ostajakunnalle. Nimi juontuu sen "kahden turbiinin" V6-moottorista, joka oli silloin uutuus.

Pitkän valmistusajan aikana esiteltiin kupee, sedan (Maserati 420 ja 425) ja kabrioletin (Spyder) korimallit sekä monia erilaisia versioita. Siksi ostajalle on tärkeää selvittää, minkä tarkan mallin hän ostaa.

Minkä version valita

Varhaiset karburaattorimallit näyttävät puhtaammilta, mutta niille voi olla tarpeen enemmän säätöjä. Myöhemmät injektoriversiot (esim. Si) ovat yleensä mukavampia päivittäisessä käytössä.

Kupee on yleisimmin käytetty ja keräilijät valitsevat sen useimmiten. Sedanit ovat käytännöllisempiä, mutta harvinaisempia ja vähemmän arvostettuja. Valinta riippuu siitä, haluaako harrastusauton vai päivittäisen klassisen sedanin.

Moottorit ja vaihteistot

Biturbo käytti V6-moottoria kahdella turbiinilla; Italiassa tarjottiin myös 2.0 l, ja muissa markkinoilla suurempitilavuinen (noin 2.5 l) versio. Teho vaihteli version ja vuoden mukaan.

Vaihteisto on joko manuaalinen tai automaatti. Veto on takapyörillä. Tarkka moottoriversio ja teho löytyvät auton dokumenteista.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytetty Biturbo

Nämä autot ovat tunnettuja monimutkaisesta tekniikasta: turboahdittimet, jäähdytysjärjestelmä, sähköjärjestelmä ja polttoainejärjestelmä vaativat asiantuntijan huoltoa. Pyydä koko huoltohistoriaa ja laskuja.

Tarkista korin ruosteesta ja huonosti tehtyjen korjauspaikkojen varalta. Tarkista myös sisustuksen kunto — nahka, muovit ja sähköliitännät vanhetessaan alkavat usein heikentyä.

Osta vain luotettavasta lähteestä ja, jos mahdollista, käytä Maseratin asiantuntijaa. Varausosien hinta ja saatavuus voivat olla suuri haaste.

MAINOS Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Varustelut

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat versiot.

Biturbo

Vuodesta 1981 lähtien

Ensimmäinen versio, alkuperäinen malli.

  • Kaksiturbo V6
  • Kupémalli
  • Varhaiset mallit — kaasuttimilla

Biturbo S

1980-luvun versio

Tehokkaampi ja urheilullisempi versio.

  • Tehokkaampi moottori
  • Urheilullisempi ulkonäkö
  • Usein — varustelumpi

Biturbo Si

1980-luvun loppu

Myöhempi versio ruiskutusjärjestelmällä.

  • Polttonestepuristusjärjestelmä
  • Modernimpi muotoilu
  • Käytännöllisempi arjen käyttöön

425

1980-luvun versio

Neliovinen sedan-versio.

  • Neliovinen korimalli
  • Enemmän tilaa sisätiloissa
  • Praktisempi kuin kupee

Versioiden vertailu

BiturboBiturbo SSi425
Kenelle sopiiPerusklassinen MaseratiUrheilullisempaan ajamiseenArjen käyttöönPerheille tai matkustajille
KoripakkiKupéKupéKupéSedani
Käytettävien markkinahinta (suhteellisesti)€€€€€€€€

Monet ostajat etsivät hyvässä kunnossa olevaa kupéa, jolla on tunnettu huoltohistoria. Tärkeintä ei ole tietty versio, vaan että auto olisi kunnossa ja sillä olisi asiakirjat.

Plussat

  • Erittäin selkeä Maserati-historia
  • Klassinen 1980-luvun italialainen ulkonäkö
  • Ensimmäinen sarjatuotantoauto kahdella turboahdolla
  • Hieno sisustus

Miinukset

  • Monimutkainen tekniikka ja kallis korjaus
  • Osien hankinta voi olla vaikeaa
  • Rostuminen ja sisustuksen vanheneminen

Usein kysytyt kysymykset

Miksi tätä autoa kutsutaan Biturboksi?

V6-moottoriin on jo kaksi turboa — tuolloin se oli uutuus sarjamalleissa autoissa.

Onko Biturbo luotettava?

Sitä pidetään monimutkaisena ja herkänä huoltoon. Tärkeintä on huolellinen tarkastus ja asiantuntijan apu.

Onko Biturbo klassinen auto?

Kyllä, se on 1980-luvun Maserati, jota monet arvioivat harrastus- tai kokoelma-autoksi.

Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti

Kommentit

Maserati Biturbo-mallista ei ole vielä kommentteja. Kerro kokemuksesi.

Kirjaudu kommentoidaksesi

Muut mallit Maserati

Maserati →
MAINOS Site AI Audit — free website audit