English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Maserati Ghibli II: moottori, mallit ja mitä tietää ennen ostamista
Maserati Ghibli II — 1992–1998 vuosina valmistettu kaksiovinen coupe, jossa on twin-turbo V6-moottori, ja se on yksi viimeisistä "vanhan koulun" Maserateista. Katsomme sen historiaa, moottoreita, malleja ja tärkeimpiä asioita, jotka on tarkistettava ennen ostamista.
Ghibli II lyhyesti
Ghibli II (sisäkoodilla AM336) esiteltiin vuonna 1992 Biturbo-sarjan kehityksenä. Sen korin suunnitteli Marcello Gandini, ja takapyöräveto sekä selkeä, kulmikas ulkonäkö antoivat sille paikan sekä urheilullisten coupén että hienostuneiden GT-autojen välillä. Nimi muistuttaa aikaisempaa legendaarista 1960-luvun Ghibliä.
Autoa valmistettiin pieninä erinä — yhteensä noin 2 300 kappaletta, joten se on nykyään harvinainen klassikko. Suomessa niitä on hyvin vähän, ja ostaminen tapahtuu usein ulkomailta.
Minkä mallin valita
Yksi kerta, mutta useita malleja. Pääasiallinen ero — moottori: joissakin markkinoilla, erityisesti Italiassa, suosittu 2,0 l -versio (verovastuun vuoksi), mutta ulkomaille lähetetään useimmiten 2,8 l. Myöhemmin esiteltiin urheilullisempia malleja, kuten GT ja Cup.
Jos etsit päivittäistä mukavuutta, valitse 2,8 l automaattivaihteistolla. Jos haluat urheilullisempia tunteita — katso GT:tä tai Cupia, vaikka ne ovat harvinaisempia ja kalliimpia. Kaikissa tapauksissa tärkeintä on tekninen kunto ja historia.
Moottorit ja vaihteistot
Ghibli II:ssä oli V6 twin-turbo bensiinimoottoreita: 2,0 l (noin 300 hv) ja 2,8 l (noin 280–300 hv). Cup-mallissa noin 330 hv. Kaikki moottorin tiedot vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan.
Vaihteisto on 6-vaihteinen manuaali, ja 2,8 l -versioissa tarjotaan myös 4-vaihteinen automaatti. Autoa liikuttavat takapyörät, ja osa mallistoista on varustettu elektronisesti säädettävillä amortisaattoreilla.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Ghibli II:ta
Tärkeintä on, kuinka autoa on huollettu. Tarkistaa turboahtimen, öljy- ja jäähdytysjärjestelmien vuodot sekä jakoväylän vaihdon historia. Tämän auton iän vuoksi on tärkeää tarkastaa runko: ruoste, erityisesti alareunassa, voi olla vakava ongelma.
Sähkövarusteet ja elektronisesti ohjattu alusta voivat aiheuttaa päänsärkyä, ja osa osista on vaikea löytää. Ennen ostamista ottaa yhteyttä mekaanikkoon, joka tuntee Maserati Biturbo -perheen, ja pyytää kaikkien huoltoasiakirjojen nähtäväksi.
Versiot
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; luetellaan yleisimmin mainitut versiot.
Ghibli 2.0
vuodesta 1992 lähtienPienemmän moottorin versio, erityisen suosittu Italiassa.
- 2,0 l twin-turbo V6
- Teho noin 300 hv
- Useimmiten 6-vaihteinen manuaalivaihteisto
Ghibli 2.8
vuodesta 1992 lähtienPäävienti-versio.
- 2,8 l twin-turbo V6
- Manuaali- tai automaattivaihteisto
- Mukavampi ajaminen
Ghibli GT
myöhemmät vuodetUrheilullisempi ja hienostuneempi varusteluversio.
- Tehokkaampi moottori
- Usein — sovitettu ajoneuvo
- Usein — lisävarusteet
Ghibli Cup
myöhemmät vuodetErittäin urheilullinen ja harvinainen versio, luotu kilpailusarjan pohjalta.
- Noin 330 hv
- Urheilullinen yhdistelmä
- Erittäin pieni esimerkkimäärä
Ghibli II -versioiden vertailu
| 2.0 | 2.8 | GT | Cup | |
|---|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Italian markkinoille | Arkipäivän nautintoa varten | Urheilullisempaan matkaan | Kokoelijaan |
| Mallit (useimmiten) | 16–17 sukup. | 16–17 sukup. | 16–17 sukup. | 16–17 sukup. |
| Sisustus | Perusvarustus | Perusvarustus | Luksusvarustus | Urheilu |
| Moottori | 2,0 l V6 twin-turbo | 2,8 l V6 twin-turbo | 2,8 l V6 twin-turbo | 2,0 l V6 twin-turbo |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Monelle ostajalle paras valinta on hyvin hoidettu Ghibli 2.8. GT ja Cup sopii niille, jotka etsivät harvinaisempaa tai urheilullisempaa mallia.
Plussat
- Erityinen Gandini-suunnittelu
- Voimakas twin-turbo V6 -henkilöauto
- Harvinaista ja ainutlaatuista autoa
- Klassinen italialainen GT-henki
Miinukset
- Monimutkainen ja kallis huolto
- Varavoimien osien hankinta on vaikeaa
- Ruston ja ikäongelmat
Usein kysytyt kysymykset
Onko Ghibli II luotettava päivittäiseen käyttöön?
Tämä on vanha, teknisesti monimutkainen auto, joten se sopii päivittäiseen käyttöön vain, jos sitä huolletaan erikoistuneessa palvelussa.
Miten Ghibli II eroaa 1960-luvun Ghiblistä?
Nämä ovat täysin erilaisia autoja: 1960-luvun Ghibli oli V8-moottorilla ja erilaisella korilla, kun taas Ghibli II on twin-turbo V6 ja uusi, kulmikas muotoilu.
Kuinka monta Ghibli II:ta valmistettiin?
Yhteensä noin 2 300 kappaletta, joten tämä on melko harvinainen auto.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
