Ducati Sport Classic

Sport Classic trumpai

Sport Classic — Ducati retro linija, įkvėpta 1970-ųjų sportinių motociklų. Ji sujungia klasikinį kafe racer dizainą su šiuolaikine Ducati technika. Šeima pasirodė 2006 m. ir buvo gaminama kelerius metus.

Tai retesnis ir labiau kolekcionuojamas pasirinkimas, nei įprasti Ducati. Motociklas skirtas tiems, kurie vertina išvaizdą, charakterį ir retumą, o ne maksimalų praktiškumą.

Versijos — kuo skiriasi

Šeimą sudarė Paul Smart 1000 LE (ribota serija, pavadinta garsaus lenktynininko garbei), Sport 1000 ir Sport 1000 S. LE versija turėjo aukštesnės klasės įrangą ir buvo gaminama ribotu kiekiu.

Skirtumai tarp Sport 1000 ir S daugiausia susiję su pakaba ir apdaila: S versija paprastai turi aukštesnės klasės važiuoklę. Kiekvieno motociklo komplektaciją tikrinkite pagal dokumentus ir numerius.

Variklis ir pavarų dėžė

Variklis — oru aušinamas dviejų vožtuvų L formos „Desmodue“, apie 1000 cm³ ir apie 90 AG galia. Jis paprastesnis už Ducati superbaikų variklius ir ypač tinka kasdieniam naudojimui.

Pavarų dėžė — šešių pavarų, sausa sankaba. Priežiūra pagal gamintojo intervalus apima paskirstymo diržų keitimą ir vožtuvų reguliavimą.

Ką patikrinti perkant naudotą Sport Classic

Pirmiausia patikrinkite, ar tai tikra Sport Classic, o ne perdaryta kita Ducati. Patikrinkite rėmo ir variklio numerius, dokumentus, ir ar išlikusios originalios dalys — šiam modeliui tai svarbu vertei.

Pasiteiraukite apie diržų keitimą, vožtuvų reguliavimą ir sankabos būklę. Apžiūrėkite stabdžius, pakabą, ratus ir išmetimo sistemą. Patikrinkite, ar nėra alyvos nuotėkio.

Apžiūrėkite bako ir plastikų dažus — retose versijose jie brangiai taisomi. Patikrinkite elektros sistemą ir akumuliatorių.

Versijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.

Versijų palyginimas

Daugumai tinka Sport 1000, kuri suteikia klasikinį išvaizdą ir Ducati charakterį. LE ir S pasirenkamos kolekcininkų ar tų, kuriems svarbi geresnė pakaba.

Dažni klausimai