English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati Multistrada 1200: kartos, DVT ir ką patikrinti perkant naudotą
Ducati Multistrada 1200 — universalus „adventure“ klasės motociklas su galingu V formos dviejų cilindrų varikliu, gaminamas 2010–2021 m. Apžvelgiame kartas, versijas ir tai, ką patikrinti perkant naudotą Multistrada 1200.
Multistrada 1200 trumpai
Multistrada 1200 pasirodė 2010 m. kaip motociklas „keturi viename“: sportinis, kelioninis, miesto ir lengvos bekelės. Jis turi daug galios, gerą valdymą ir elektroninius režimus, kurie keičia charakterį pagal poreikį.
Tai brangus ir sudėtingas motociklas, todėl perkant naudotą ypač svarbi aptarnavimo istorija ir elektronikos būklė. Gerai prižiūrėtas egzempliorius gali būti puikus pasirinkimas.
Kartos — kuo skiriasi
Pirmoji karta (2010–2014) turi „Testastretta 11°“ variklį, kelis važiavimo režimus ir plačią versijų paletę, įskaitant S versiją su elektronine pakaba.
Antroji karta (nuo 2015 m.) gavo „DVT“ (Desmodromic Variable Timing) — kintamo vožtuvų valdymo sistemą, atnaujintą elektroniką ir didesnę galią. Taip pat atsirado „Enduro“ versija su 19 colių priekiniu ratu ir didesne bekelės orientacija.
Vėliau modelis pakeistas Multistrada 1260, tačiau naudotų rinkoje 1200 išlieka populiarus dėl platesnio pasirinkimo ir mažesnės kainos.
Variklis ir elektronika
Variklis — apie 1198 cm³ „Testastretta 11°“ V formos dviejų cilindrų, galia apie 150 AG (pirmoje kartoje) ir apie 160 AG (DVT). Pavarų dėžė — 6 pakopų, pavara į galinį ratą — grandinė.
Elektronika apima važiavimo režimus (Sport, Touring, Urban, Enduro), trakcijos kontrolę, ABS ir (S versijose) elektroniškai reguliuojamą pakabą. Dalis versijų turi ir oro pagalvę (D-Air).
Ką patikrinti perkant naudotą Multistrada 1200
Būtina aptarnavimo istorija, ypač dėl vožtuvų reguliavimo ir kitų gamintojo numatytų darbų. Ducati varikliams reikalingas reguliarus aptarnavimas, o jo praleidimas gali brangiai kainuoti.
Patikrinkite elektronikos veikimą: ekraną, režimus, ABS ir (S versijose) elektroninę pakabą. Pasiklausykite, ar nėra neįprastų garsų iš variklio ir sankabos.
Apžiūrėkite grandinę, žvaigždutes, stabdžius, padangas ir akumuliatorių. Taip pat patikrinkite, ar motociklas nebuvo nukritęs: pažeisti vairai, kojų atramos ir šoniniai dangčiai dažnai rodo nukritimą.
Komplektacijos ir versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; žemiau — pagrindinės versijos.
Multistrada 1200
2010–2014Pagrindinė pirmosios kartos versija.
- Apie 1198 cm³ Testastretta 11° variklis
- Keturi važiavimo režimai
- Dažnai — ABS ir trakcijos kontrolė
Multistrada 1200 S
2010–2014Aukštesnė versija su elektronine pakaba.
- Elektroniškai reguliuojama pakaba
- Dažnai — papildoma elektronika
- Aukštesnės klasės apdaila
Multistrada 1200 DVT
Nuo 2015 m.Antroji karta su DVT sistema.
- DVT kintamo vožtuvų valdymo sistema
- Apie 160 AG galia
- Atnaujinta elektronika
Multistrada 1200 Enduro
Nuo 2016 m.Bekelės orientacijos versija.
- 19 colių priekinis ratas
- Didesnis degalų bakelis
- Ilgesnės eigos pakaba
Multistrada 1200 versijų palyginimas
| 1200 | 1200 S | DVT | Enduro | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kasdieniam važiavimui ir kelionėms | Tiems, kam svarbi pažangesnė pakaba | Tiems, kam reikia daugiau galios | Bekelei ir ilgoms kelionėms |
| Variklis | Apie 1198 cm³, apie 150 AG | Apie 1198 cm³, apie 150 AG | Apie 1198 cm³, apie 160 AG | Apie 1198 cm³, apie 160 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — S versija ar DVT, jei leidžia biudžetas. Enduro verta rinktis ilgoms kelionėms ir bekelei.
Privalumai
- Daug galios ir gyvas charakteris
- Moderni elektronika ir keli režimai
- Universalus asfaltui ir keliones
- Ryškus „Ducati“ stilius
Trūkumai
- Brangus aptarnavimas
- Sudėtinga elektronika ir galimos problemos
- Aukštas sėdėjimas daugumai vairuotojų
Dažni klausimai
Kuo skiriasi Multistrada 1200 ir 1200 S?
S versija turi elektroniškai reguliuojamą pakabą ir papildomą įrangą, todėl yra patogesnė ir pritaikoma įvairioms sąlygoms. Pagrindinė versija paprastesnė ir pigesnė.
Kas yra DVT?
DVT (Desmodromic Variable Timing) — kintamo vožtuvų valdymo sistema, atsiradusi antroje kartoje. Ji pagerina galią, traukos tolygumą ir ekonomiškumą.
Ar Multistrada 1200 tinka pradedančiajam?
Jis galingas ir gana aukštas, todėl pradedantiesiems nėra pats lengviausias pasirinkimas. Reikia A kategorijos ir patirties.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
