English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda Africa Twin: kartos, varikliai ir ką tikrinti perkant naudotą
Honda Africa Twin — nuotykių ir kelionių motociklas, kurio istorija prasidėjo 1988 m. su XRV650. Apžvelgiame XRV ir CRF kartas, variklius, DCT pavarų dėžę ir tai, ką svarbu patikrinti prieš perkant naudotą.
Africa Twin trumpai
Africa Twin — Honda nuotykių motociklas, sukurtas įkvėpus Dakaro ralio. Pirmoji karta (XRV650, 1988 m.) pradėjo šį modelį, o nuo 2016 m. jis sugrįžo kaip CRF1000L, vėliau — CRF1100L.
Tai universalus nuotykių motociklas: gali vežti keleivį ir bagažą, važiuoti keliu ir lengva bekele. Naujesnių kartų modeliai turi elektroniką, važiavimo režimus ir pasirenkamą DCT automatinę dėžę.
Kurią kartą rinktis
XRV650 (1988 m.) ir XRV750 (nuo 1990 m.) — klasikiniai modeliai, vertinami dėl paprastumo, bet jau seni: svarbi korozija, elektros įranga, karbiuratoriai ir atsarginių dalių prieinamumas.
CRF1000L (nuo 2016 m.) — moderni karta su 998 cm³ dviejų cilindrų varikliu, ABS ir vilkimo kontrole. CRF1100L (nuo 2020 m.) turi didesnį variklį, daugiau galios ir daugiau elektronikos; kai kuriose versijose — ir elektroninę pakabą. Naujesnių metų motociklai gauna papildomų atnaujinimų.
Variklis ir pavarų dėžė
XRV750 turėjo V formos dviejų cilindrų variklį, o CRF modeliai — rikiuotės dviejų cilindrų: CRF1000L maždaug 998 cm³ ir apie 95 AG, CRF1100L — maždaug 1084 cm³ ir apie 100 AG. Galia pakankama kelionėms su keleiviu ir bagažu.
Daugelyje CRF motociklų galima rinktis mechaninę šešių pavarų dėžę arba DCT — dviejų sankabų automatinę dėžę, kuri perjungia pavaras pati arba rankiniu būdu mygtukais. DCT patogi, tačiau ją reikia išbandyti ir įsitikinti, kad ji veikia sklandžiai.
Ką patikrinti perkant naudotą Africa Twin
Naujesnių modelių atveju patikrinkite DCT veikimą (perjungimai turi būti sklandūs, be trūkčiojimų), elektroniką, ABS ir ekraną. Apžiūrėkite, ar motociklas nebuvo naudojamas sunkiai bekelei: įlenkimai, nusidėvėjusi apsauga, pakabos nuotėkiai.
Senesnių XRV modelių atveju svarbiausia — korozija, variklio ir kuro sistemos būklė, elektros įranga ir originalios dalys. Visais atvejais paprašykite aptarnavimo istorijos ir patikrinkite grandinę, žvaigždutes, stabdžius bei padangas.
Komplektacijos ir versijos
Komplektacijos skiriasi pagal metus ir rinką; pateikiamos dažniausios.
XRV650
1988–1989Pirmoji Africa Twin su 650 cm³ V formos varikliu.
- Klasikinis nuotykių dizainas
- Paprasta technika
- Dažnai — jau senas ir retas
XRV750
1990–2003Populiari klasikinė karta su 742 cm³ varikliu.
- Tvirta konstrukcija
- Paprasta elektronika
- Dažnai — korozija ar susidėvėjimas
CRF1000L
2016–2019Naujoji karta su rikiuotės dviejų cilindrų varikliu.
- ABS ir vilkimo kontrolė
- Dažnai — DCT dėžė
- Dažnai — važiavimo režimai
CRF1100L
nuo 2020Didesnis variklis ir daugiau elektronikos.
- Pažangesnė elektronika
- Dažnai — pasirenkama DCT
- Dažnai — elektroninė pakaba tam tikrose versijose
Adventure Sports
nuo 2018Kelionėms pritaikyta versija su didesniu degalų bakeliu.
- Didesnis degalų bakelis
- Aukštesnis priekinis stiklas
- Dažnai — papildoma apsauga
Kartų palyginimas
| XRV750 | CRF1000L | CRF1100L | Adventure Sports | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Klasikos mėgėjams | Universaliam nuotykių važiavimui | Tiems, kas nori daugiau galios ir technikos | Ilgoms kelionėms |
| Variklis | 742 cm³ V2 | 998 cm³ R2 | 1084 cm³ R2 | 998 arba 1084 cm³ R2 |
| Elektronika | Minimali | ABS ir vilkimo kontrolė | Platesnė, su režimais | Priklauso nuo versijos |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausia rinktis gerai prižiūrėtą CRF1000L; jei svarbi naujausia technika — CRF1100L, o klasikos gerbėjams — XRV750.
Privalumai
- Universalus nuotykių motociklas
- Gera, gerai subalansuota važiuoklė
- Galimybė rinktis DCT dėžę
- Platus aksesuarų pasirinkimas
Trūkumai
- Gana didelė masė ir aukšta sėdynė
- DCT reikia priprasti ir ją patikrinti
- Naujų modelių kaina aukšta
Dažni klausimai
Ar Africa Twin tinka bekelei?
Taip, ypač lengvai bekelei, tačiau dėl masės sunkiam važiavimui jis mažiau tinka nei lengvesni enduro motociklai.
Kuo skiriasi Africa Twin ir Adventure Sports?
Adventure Sports turi didesnį degalų bakelį, aukštesnį priekinį stiklą ir dažnai daugiau apsaugos, todėl labiau pritaikytas ilgoms kelionėms.
Ar verta rinktis DCT?
DCT patogi mieste ir kelionėse, tačiau pirkdami naudotą paprašykite aptarnavimo istorijos ir išbandykite, ar pavaros perjungiamos sklandžiai.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
