English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda CB 1300: Super Four, versijos ir ką patikrinti perkant naudotą
Honda CB 1300 — didelis nuogas keturių cilindrų motociklas su klasikine išvaizda, ypač populiarus Japonijoje. Apžvelgiame versijas, variklį ir ką patikrinti perkant naudotą, ypač importuotą.
CB 1300 trumpai
CB 1300 (nuo 1998 m.) — klasikinio stiliaus nuogas motociklas su dideliu eiliniu keturių cilindrų varikliu. Jis garsėja ramia, galinga trauka ir paprastu, tvirtu dizainu, o žmonės jį myli dėl universalumo.
Europoje jis parduotas ribotai, todėl dalis Lietuvoje siūlomų motociklų yra importuoti iš Japonijos ar kitų rinkų. Tai svarbu tikrinant dokumentus ir įrangą.
Versijos — kuo skiriasi
Pagrindinė versija — CB 1300 Super Four, nuogas motociklas. Greta jos buvo „S“ versija su pusiniu aptaku ir „Super Bol d’Or“ su pilnu aptaku bei didesne apsauga nuo vėjo.
Per metus motociklas keitėsi: 2003 m. gavo atnaujintą konstrukciją, vėliau — papildomos įrangos ir elektronikos. Konkretūs metų pokyčiai priklauso nuo rinkos, todėl tikrinkite pagal motociklo dokumentus.
Variklis ir pavarų dėžė
Variklis — skysčiu aušinamas eilinis keturių cilindrų, apie 1284 cm³ tūrio, su apie 100 AG galios. Jis suteikia ramų, tolygų ir stiprų pagreitėjimą nuo žemų sūkių.
Pavarų dėžė — mechaninė, 5 arba 6 pakopų (priklausomai nuo kartos), pavara į galinį ratą — grandinė. Motociklas sunkus, todėl reikalauja A kategorijos ir patirties.
Ką patikrinti perkant naudotą CB 1300
Jei motociklas importuotas — patikrinkite dokumentus, ridą (importuotų motociklų rida dažnai sunkiai patikrinama) ir tai, ar atitinka Europos reikalavimus. Paklauskite apie registraciją ir leidimus.
Apžiūrėkite grandinę, stabdžius, padangas ir amortizatorius. Dėl masės šios dalys dėvisi greičiau. Patikrinkite, ar nėra alyvos nuotėkio.
Ieškokite nukritimo žymių: aptakai, išmetimo sistema, veidrodėliai, kuro bakas. Taip pat patikrinkite elektros sistemą ir įkrovimą.
Komplektacijos ir versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
CB 1300 Super Four
nuo 1998 m.Pagrindinė nuoga versija.
- Apie 1284 cm³ variklis
- Klasikinis stilius
- Dažnai — ABS naujesnėse versijose
CB 1300 S
nuo apie 2003 m.Versija su pusiniu aptaku.
- Pusinis aptakas nuo vėjo
- Sportiškesnė išvaizda
- Patogesnė greitkelyje
CB 1300 Super Bol d’Or
nuo apie 2003 m.Turistinė versija su pilnu aptaku.
- Pilnas aptakas
- Geresnė apsauga nuo vėjo
- Patogu ilgiems atstumams
CB 1300 (importas)
įvairūs metaiMotociklai, įvežti iš Japonijos ar kitų rinkų.
- Dažnai — skiriasi komplektacija
- Tikrinkite dokumentus ir ridą
- Gali būti pritaikyti kitai rinkai
Versijų palyginimas
| Super Four | S | Super Bol d’Or | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Klasikinio stiliaus mėgėjams | Norintiems daugiau apsaugos | Ilgoms kelionėms |
| Kėbulas | Nuogas | Su pusiniu aptaku | Su pilnu aptaku |
| Variklis | Apie 1284 cm³, apie 100 AG | Apie 1284 cm³, apie 100 AG | Apie 1284 cm³, apie 100 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€ |
Daugumai pirkėjų tinka paprasta Super Four versija. Jei dažnai važiuojate greitkeliu — rinkitės S arba Super Bol d’Or.
Privalumai
- Ramus, tolygus ir stiprus variklis
- Klasikinė išvaizda
- Universalus — tinka mieste ir kelionėms
- Patikima Honda konstrukcija
Trūkumai
- Didelė masė
- Dažnai importuotas — sudėtingesnė dokumentų patikra
- Mažesnė dalių pasiūla nei oficialiai parduodamų modelių
Dažni klausimai
Ar CB 1300 buvo oficialiai parduodamas Europoje?
Ribotai. Daug Lietuvoje siūlomų motociklų yra importuoti, todėl būtina tikrinti dokumentus.
Ar CB 1300 tinka pradedančiajam?
Ne itin. Motociklas sunkus ir galingas, reikia A kategorijos ir patirties.
Ar CB 1300 patogus ilgoms kelionėms?
Super Four — vidutiniškai, o S ir Super Bol d’Or su aptakais — geriau.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
