English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda CB 500: dvicilindris vidutinės klasės motociklas, kartos ir ką patikrinti
Honda CB 500 pavadinimas vienija kelis skirtingus vidutinės klasės motociklus: nuo 1993 m. paplitusį dvicilindrį CB 500 iki vėlesnių CB500F ir CB500X. Apžvelgiame, kuo jie skiriasi, kokia technika naudojama ir ką patikrinti perkant naudotą.
CB 500 trumpai
Pirmasis CB 500 pasirodė 1993 m. kaip paprastas, patikimas „nuogas“ motociklas su dvicilindriu 499 cm³ varikliu. Jis buvo žinomas dėl tvirtumo ir mažų eksploatacijos sąnaudų.
Nuo 2013 m. Honda pasiūlė naują šeimą: CB500F („nuogas“), CBR500R (sportinis) ir CB500X (nuotykių stiliaus). Visi jie turi tą patį dvicilindrį variklį ir lengvai tinka A2 kategorijai.
Kartos — kuo skiriasi
Ankstyvasis CB 500 (nuo 1993 m.) turi senesnę konstrukciją, o naudotų motociklų pasiūla ribota. Jis labiau tinka entuziastams, mėgstantiems paprastą techniką.
Naujesnė karta (nuo 2013 m.) su 471 cm³ varikliu yra populiaresnė: lengviau randama, turi ABS ir šiuolaikiškesnę įrangą. Vėlesni atnaujinimai pakeitė žibintus, prietaisų skydelį ir kitus komponentus.
Variklis ir pavarų dėžė
Ankstyvasis CB 500 turėjo 499 cm³ dvicilindrį variklį, kurio galia buvo apie 55–60 AG. Naujesnė šeima naudoja 471 cm³ dvicilindrį variklį, galia apie 47 AG (35 kW), todėl tinka A2 kategorijai.
Pavarų dėžė — 6 pakopų mechaninė, pavara į galinį ratą — grandinė. Naujesni motociklai turi ABS.
Ką patikrinti perkant naudotą CB 500
Patikrinkite grandinę, žvaigždutes, stabdžius ir padangas. Pradedantiesiems skirti motociklai dažnai numetami, todėl apžiūrėkite svirtis, veidrodėlius, kojų atramas ir bako šonus.
Šaltą variklį užveskite be pagalbos ir klausykitės, ar nėra neįprastų garsų. Patikrinkite šakių sandariklius, aušinimo sistemą ir ABS lemputę.
Senesniems motociklams svarbu patikrinti elektrą, korozijos pėdsakus ir dalių prieinamumą. Paprašykite aptarnavimo istorijos.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
CB 500
nuo 1993 m.Ankstyvasis dvicilindris „nuogas“ motociklas.
- Paprasta konstrukcija
- Retas naudotų rinkoje
- Reikia tikrinti būklę
CB500F
nuo 2013 m.„Nuogas“ motociklas su 471 cm³ varikliu.
- Dažniausiai ABS
- Tinka A2 kategorijai
- Lengvas ir valdomas
CB500X
nuo 2013 m.Nuotykių stiliaus versija.
- Aukštesnė pakaba
- Vėjo apsaugos stiklas
- Patogesnis kelionėms
CB 500 versijų palyginimas
| CB 500 (senas) | CB500F | CB500X | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Entuziastams | Mieste ir kasdien | Kelionėms ir lengvam važiavimui |
| Variklis | 499 cm³ | 471 cm³ | 471 cm³ |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ |
Daugeliui pirkėjų tinka CB500F ar CB500X dėl patikimumo ir A2 tinkamumo. Seną CB 500 verta rinktis tik tvarkingą.
Privalumai
- Patikimas ir nesudėtingas variklis
- Mažos eksploatacijos sąnaudos
- Tinka A2 kategorijai (naujesnės versijos)
- Lengvas valdymas
Trūkumai
- Galia ribota greitkelyje
- Ankstyvas modelis retas ir senas
- Pagrindinė amortizacija neišskirtinė
Dažni klausimai
Ar CB500F tinka pradedančiajam?
Taip, ypač A2 kategorijai. Jis lengvas, sklandus ir nereikalauja daug patirties.
Kuo CB500X skiriasi nuo CB500F?
CB500X turi aukštesnę pakabą, vėjo apsaugą ir labiau pritaikytas kelionėms, o CB500F yra „nuogas“ miesto motociklas.
Ar CB 500 patikimas?
Šio modelio variklis laikomas paprastu ir patikimu, jei laikomasi aptarnavimo reglamento.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
