English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Škoda 130: 1,3 l galinio variklio sedanas, versijos ir ką žinoti perkant
Škoda 130 — 105/120 šeimos modelis su 1,3 l varikliu ir patobulinta galine pakaba, 1984–1988 m. gamintas Mladoje Boleslave. Straipsnyje paaiškiname, kuo jis skiriasi nuo 120, kokie varikliai ir ką svarbu patikrinti, jei toks automobilis pasitaiko naudotų rinkoje.
Škoda 130 trumpai
Škoda 130 pirmąkart pristatyta 1984 m. rugpjūtį kaip 105/120 šeimos tobulinimas. Ji gavo naują 1289 cm³ variklį, penkių pavarų dėžę ir priekinius diskinius stabdžius su keturių stūmoklių suportais.
Svarbus skirtumas — nauja galinė pakaba su pasvirosiomis svirtimis (kaip Garde), kuri pagerino automobilio valdymą. Buvo gaminami sedanas (130 L ir nuo 1986 m. 130 GL) bei dviejų durų kupė 130 Rapid.
Versijos ir kartos
1984 m. pristatyti 130 L ir 130 Rapid, o 1986 m. rugpjūtį atsirado 130 GL su gausesne įranga. Vėžė padidinta iki 1395 mm.
1987 m. balandį pasirodė 135 ir 136 serija su atnaujintu varikliu (aliuminine galvute), kuris galėjo dirbti su bešvinu benzinu; 130 gamyba baigta 1988 m. liepą. Dėl to 130 turėjo ketaus galvutę, netinkančią bešviniam benzinui.
Varikliai ir pavarų dėžės
Variklis — 1,3 l (1289 cm³) keturių cilindrų benzininis, kurio galia apie 58 AG (43 kW). Jis yra padidinta 120 serijos variklio versija, o jo patobulinta forma vėliau panaudota Škoda Favorit.
Pavarų dėžė — penkių pavarų mechaninė. Galia nedidelė, bet automobilis važiuoja gyviau už 105/120, o galinė pakaba stabilesnė.
Ką patikrinti perkant Škoda 130
Svarbiausia — kėbulo būklė: slenksčiai, arkos, grindys ir bagažinės dugnas dėl korozijos. Ketaus galvutė netinka bešviniam benzinui, todėl pasidomėkite, ar variklis dirbo su tinkamu kuru ar buvo pritaikytas.
Patikrinkite aušinimo sistemą (polinkis į oro kamščius), galinę pakabą, stabdžius ir sankabą. Dalių, ypač kėbulo ir interjero, Lietuvoje nedaug, todėl prieš pirkdami aptarkite jų prieinamumą.
Komplektacijos
Komplektacijų pavadinimai priklauso nuo rinkos ir gamybos metų; čia nurodome pagrindines 130 versijas.
130 L
nuo 1984 m.Pagrindinė sedano versija su 1,3 l varikliu.
- Penkių pavarų dėžė
- Diskiniai priekiniai stabdžiai
- Paprastesnė salono apdaila
130 GL
nuo 1986 m.Gausesnės įrangos sedanas.
- Patogesnis salonas
- Dažnai — papildomos įrangos detalės
- Tas pats 1,3 l variklis
130 Rapid
nuo 1984 m.Dviejų durų kupė su sportiškesne išvaizda.
- Kupė kėbulas
- Penkių pavarų dėžė
- Tas pats 1,3 l variklis
130 versijų palyginimas
| 130 L | 130 GL | 130 Rapid | |
|---|---|---|---|
| Kėbulas | 4 durų sedanas | 4 durų sedanas | 2 durų kupė |
| Kam tinka | Kasdieniam naudojimui | Kas ieško geresnės įrangos | Sportiškesnei išvaizdai |
| Variklis | 1,3 l, apie 58 AG | 1,3 l, apie 58 AG | 1,3 l, apie 58 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ |
Daugumai tinka 130 L arba GL — jie praktiški ir paprasti; Rapid įdomesnis kupė mėgėjams.
Privalumai
- Gyvesnis nei 105/120 ir geresnė galinė pakaba
- Penkių pavarų dėžė ir diskiniai stabdžiai
- Paprasta konstrukcija
- Klasikinis rytų Europos įvaizdis
Trūkumai
- Vis dar kuklus komfortas ir galia
- Korozijos rizika dėl amžiaus
- Ketaus galvutė netinka bešviniam benzinui
Dažni klausimai
Kuo Škoda 130 skiriasi nuo 120?
130 turi 1,3 l variklį, penkių pavarų dėžę, diskinius priekinius stabdžius ir naują galinę pakabą su pasvirosiomis svirtimis; 120 turi 1,2 l variklį ir senesnę pakabą.
Ar 130 galinio variklio?
Taip. Variklis yra gale, o varomi galiniai ratai.
Kada nustota gaminti Škoda 130?
Gamyba baigta 1988 m. liepą; ją pakeitė 135 ir 136 serija su atnaujintu varikliu.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
