Для бизнеса: тарифы, API и импорт →

Škoda 130

Легковые · Выпуск 1984–1990

Škoda 130: поколения, годы выпуска и объявления.

РЕКЛАМА Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Поколения

Список поколений этой модели дополняется.

Škoda 130 — объявления

Все объявления →

Цена, €

Год

Пробег, км

Мощность, кВт

Продавец

Комплектация

Больше комплектации
Экстерьер
Электроника
Салон
Аудио и видео
Безопасность
Защита от угона
Другие преимущества
Объявлений пока нет.
РЕКЛАМА Internet Solutions — IT services for business since 2011
Škoda 130
Фото: Stefan Trommer, CC BY 3.0
Škoda

Škoda 130: седан с задним двигателем объёмом 1,3 л, версии и что знать при покупке

Škoda 130 — семейный автомобиль 105/120 с двигателем объёмом 1,3 л и улучшенной задней подвеской, выпускавшийся с 1984 по 1988 годы в Младая-Болеслав. В статье рассказываем, чем он отличается от 120, какие двигатели и что важно проверить, если такой автомобиль попадётся на вторичном рынке.

Škoda 130 кратко

Škoda 130 впервые была представлена в августе 1984 года как улучшенная версия семейства 105/120. Она получила новый двигатель объёмом 1289 см³, пятиступенчатую коробку передач и передние дисковые тормоза с четырёхпоршневыми суппортами.

Основное отличие — новая задняя подвеска с поперечными рычагами (как у Garde), которая улучшила управляемость автомобиля. Выпускались седан (130 L и с 1986 года 130 GL) и двухдверное купе 130 Rapid.

Версии и поколения

В 1984 году представлены 130 L и 130 Rapid, а в августе 1986 года появилась 130 GL с более богатой комплектацией. Колея увеличена до 1395 мм.

В апреле 1987 года появились серии 135 и 136 с обновлённым двигателем (алюминиевой головкой), который мог работать на неэтилированном бензине; производство 130 завершилось в июле 1988 года. Поэтому 130 имела чугунную головку, не подходящую для неэтилированного бензина.

Двигатели и коробки передач

Двигатель — бензиновый, четырёхцилиндровый, объёмом 1,3 л (1289 см³), мощностью около 58 л.с. (43 кВт). Это увеличенная версия двигателя серии 120, а его улучшенная форма позже использовалась в Škoda Favorit.

Коробка передач — пятиступенчатая механическая. Мощность небольшая, но автомобиль едет живее, чем 105/120, а задняя подвеска стабильнее.

Что проверить при покупке Škoda 130

Самое важное — состояние кузова: вмятины, арки, пол и днище багажника из-за коррозии. Головка блока цилиндров не подходит для бессвинцового бензина, поэтому обратите внимание, работал ли двигатель с подходящим топливом или был переделан.

Проверьте систему охлаждения (склонность к засорам радиатора), заднюю подвеску, тормоза и рулевое управление. Запчастей, особенно для кузова и салона, в Литве немного, поэтому перед покупкой оцените их доступность.

РЕКЛАМА Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Комплектации

Названия комплектаций зависят от рынка и года выпуска; здесь приведены основные 130 версий.

130 L

с 1984 г.

Основная версия седана с двигателем 1,3 л.

  • Пятиступенчатая коробка передач
  • Передние дисковые тормоза
  • Проще оформленный салон

130 GL

с 1986 г.

Седан с более богатой оснасткой.

  • Более комфортный салон
  • Часто — дополнительные элементы оснащения
  • Тот же двигатель 1,3 л.

130 Rapid

с 1984 г.

Двухдверное купе с более спортивным внешним видом.

  • Кузов купе
  • Пятиступенчатая коробка передач
  • Тот же двигатель 1,3 л.

Сравнение 130 версий

130 L130 GL130 Rapid
КузовСедан с четырьмя дверьмиСедан с четырьмя дверьмиКупе с двумя дверьми
Кому подходитДля повседневного использованияТем, кто ищет лучшее оснащениеДля более спортивного вида
Двигатель1,3 л, около 58 л.с.1,3 л, около 58 л.с.1,3 л, около 58 л.с.
Цена на вторичном рынке (относительно)€€€€€

Большинству подойдут 130 L или GL — они практичны и просты; Rapid интереснее для любителей купе.

Плюсы

  • Жестче, чем 105/120, и лучшая задняя подвеска
  • Пятиступенчатая коробка передач и дисковые тормоза
  • Простая конструкция
  • Классический образец Восточной Европы

Минусы

  • Все еще скромный комфорт и мощность
  • Риск коррозии из-за возраста
  • Чугунная головка блока цилиндров не подходит для бессвинцового бензина

Частые вопросы

Чем Škoda 130 отличается от 120?

130 имеет 1,3-литровый двигатель, пятиступенчатую коробку передач, дисковые передние тормоза и новую заднюю подвеску с поперечными рычагами; 120 имеет 1,2-литровый двигатель и более старую подвеску.

У 130 заднемоторный двигатель?

Да. Двигатель находится сзади, а ведущие задние колеса.

Когда прекратили производство Škoda 130?

Производство завершилось в июле 1988 года; её сменили серии 135 и 136 с обновлённым двигателем.

Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически

Комментарии

Комментариев о Škoda 130 пока нет. Поделитесь опытом.

Войдите, чтобы комментировать

Другие модели Škoda

Škoda →
РЕКЛАМА Site SEO AI Audit — free SEO audit