English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Škoda 130: 1,3 l zadný motorový sedan, verzie a čo vedieť pri kúpe
Škoda 130 — 105/120 rodinný model so 1,3 l motorom a zlepšeným zadným zavesením, vyrábaný v rokoch 1984–1988 v Mladá Boleslav. V článku vysvetľujeme, čím sa líši od 120, aké motory má a čo je dôležité skontrolovať, ak sa takýto automobil objaví na trhu s použitými vozidlami.
Škoda 130 krátko
Škoda 130 bola prvýkrát predstavená v auguste 1984 ako zlepšenie rodiny 105/120. Získala nový motor 1289 cm³, päťstupňovú prevodovku a predné kotúčové brzdy so štyrmi brzdenými kolieskami.
Dôležitý rozdiel — nové zadné zavesenie so stabilizátorom (ako u Garde), ktoré zlepšilo ovládanie automobilu. Vyrábali sa sedan (130 L a od roku 1986 130 GL) a dvodverový kupé 130 Rapid.
Verzie a generácie
V roku 1984 boli predstavené 130 L a 130 Rapid, a v auguste 1986 prišiel 130 GL s bohatšou výbavou. Rozchod kolies bol zväčšený na 1395 mm.
V apríli 1987 prišiel na trh 135 a 136 s obnoveným motorom (s hliníkovou hlavou), ktorý mohol fungovať s bezolovnatým benzínom; výroba 130 bola ukončená v júli 1988. Preto mal 130 železnú hlavu, ktorá nebola vhodná pre bezolovnatý benzín.
Motory a prevodovky
Motor — 1,3 l (1289 cm³) štvorvalcový benzínový, s výkonom približne 58 k (43 kW). Je to zväčšená verzia motora série 120, a jeho zlepšená forma bola neskôr použitá v Škoda Favorit.
Prevodovka — päťstupňová manuálna. Výkon je malý, ale automobil jazdí živšie ako 105/120, a zadné zavesenie je stabilnejšie.
Čo skontrolovať pri kúpe Škoda 130
Najdôležitejší je stavba karosérie: škrábance, oblúky, podlaha a dno batožiaku z korózie. Hlava valca nie je vhodná pre bezolovnatý benzín, preto sa pozrite, či motor pracoval s vhodným palivom alebo bol upravený.
Overte chladiace systém (sklon k prúdeniu vzduchu), zadnú zavesenie, brzdy a prevodovku. Dielov, najmä karosérie a interiéru, v Slovensku nie je veľa, preto pred nákupom overte ich dostupnosť.
Výbava
Názvy výbavy závisia od trhu a roka výroby; tu uvádzame hlavné 130 verzií.
130 L
od roku 1984Základná verzia sedanu so 1,3 l motorom.
- Päťstupňová prevodovka
- Predné kotúčové brzdy
- Jednoduchší interiér
130 GL
od roku 1986Sedán s bohatšou výbavou.
- Pohodlný interiér
- Často – ďalšie detaily výbavy
- Ten istý 1,3 l motor
130 Rapid
od roku 1984Dvojdverový kupé so športovejším vzhľadom.
- Karosérie kupé
- Päťstupňová prevodovka
- Ten istý 1,3 l motor
Porovnanie 130 verzií
| 130 L | 130 GL | 130 Rapid | |
|---|---|---|---|
| Karosérie | Sedán s 4 dverami | Sedán s 4 dverami | Kupé s 2 dverami |
| Pre koho je | Pre každodenné použitie | Pre tých, ktorí hľadajú lepšie vybavenie | Pre športovejší vzhľad |
| Motor | 1,3 l, približne 58 kW | 1,3 l, približne 58 kW | 1,3 l, približne 58 kW |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€ |
Pre väčšinu je vhodný 130 L alebo GL – sú praktické a jednoduché; Rapid je zaujímavejší kupé pre milovníkov.
Výhody
- Pohon lenivší než 105/120 a lepšia zadná náprava
- Päťstupňová prevodovka a kotúčové brzdy
- Jednoduchá konštrukcia
- Klasický východoeurópsky vzhľad
Nevýhody
- Poďalej stále skromný komfort a výkon
- Korózia z dôvodu veku
- Čtyriklopná hlavička nie je vhodná pre bezolovnatý benzín
Časté otázky
Čo je odlišné medzi Škoda 130 a 120?
130 má 1,3 l motor, päťstupňovú prevodovku, kotúčové predné brzdy a novú zadnú nápravu so stabilizátorom; 120 má 1,2 l motor a staršiu nápravu.
Je 130 zadnopohonný?
Áno. Motor je vzadu a poháňajú sa zadné kolesá.
Kedy sa prestalo vyrábať Škoda 130?
Výroba skončila v júli 1988; nahradili ju série 135 a 136 s modernizovaným motorom.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
