Citroën C3 Aircross II

C3 Aircross īsumā

C3 Aircross tika prezentēts 2017. gadā un aizstāja kompakto vienapjoma auto C3 Picasso. Tas ir tikai priekšpiedziņas krosovers: pilnpiedziņas tam nav, taču daļā versiju tika piedāvāta Grip Control sistēma, kas palīdz braukt pa slidenu vai mīkstu segumu.

Auto tiek novērtēts par mīksto, ērto piekari, augsto sēdpozīciju un praktisko salonu. Pirmās paaudzes automobiļos bieži sastopams gareniski bīdāms aizmugurējais sēdeklis, tāpēc bagāžnieku var palielināt pēc vajadzības. Tehniski tas ir tuvs Opel Crossland X un citiem Stellantis grupas modeļiem, tāpēc detaļu netrūkst.

I un II paaudze — ar ko atšķiras

Pirmā paaudze (2017–2024) — lietotu auto tirgū visbiežāk sastopamais C3 Aircross. 2021. gadā tas tika atjaunināts: ieguva jaunu priekšdaļu ar šaurākiem lukturiem, ērtākus sēdekļus un lielāku multimediju ekrānu. Atjauninātie auto izskatās modernāk un parasti tiem ir bagātīgāks aprīkojums, tāpēc lietotu auto tirgū tie ir dārgāki.

Otrā paaudze (kopš 2024. gada) ir pilnīgi jauns, lielāks un kantaināks auto, tehniski tuvs Opel Frontera. Līdzās benzīna versijām tiek piedāvāts vieglais hibrīds un elektriskais ë-C3 Aircross, bet dažās versijās — arī trešā sēdekļu rinda. Lietotu auto tirgū šo automobiļu vēl ir maz.

Vairumam pircēju racionālākā izvēle — atjauninātā 2021–2024. gada pirmās paaudzes versija. Ja budžets ir ierobežots, agrākie 2017–2020. gada auto ir lētāki, taču svarīgi izvērtēt dzinēja apkopes vēsturi.

Dzinēji un pārnesumkārbas

Pirmajā paaudzē visbiežāk sastopams 1.2 PureTech benzīna trīscilindru dzinējs: atmosfēriskā versija ar aptuveni 82 ZS un turbopūtes versijas ar aptuveni 110 un 130 ZS. Dīzeļdzinēju auto ir mazāk — sākumā tika piedāvāts 1.6 BlueHDi, vēlāk 1.5 BlueHDi, ar aptuveni 100–120 ZS jaudu.

Pārnesumkārbas — 5 vai 6 pakāpju manuālās vai 6 pakāpju automātiskā EAT6, kas visbiežāk tiek komplektēta ar jaudīgākiem dzinējiem. Otrajā paaudzē tiek piedāvāts 1.2 turbobenzīna dzinējs, 1.2 vieglais hibrīds ar automātisko pārnesumkārbu un elektriskā versija.

Kas jāpārbauda, pērkot lietotu C3 Aircross

Turbopūtes 1.2 PureTech dzinējiem ir eļļā strādājoša sadales siksna, kas ar laiku var dilt — tās daļiņas aizsprosto eļļošanas sistēmu. Noteikti pajautājiet, vai siksna ir mainīta, kāda eļļa izmantota un vai dzinējs netērē daudz eļļas. Auto ar nekārtīgu apkopes vēsturi labāk nepirkt.

Dīzeļdzinēju BlueHDi automobiļos pārbaudiet AdBlue sistēmu — mērinstrumentu panelī nedrīkst būt brīdinājumi par tās kļūmi. Automātiskajai EAT6 kārbai jāpārslēdzas vienmērīgi, bez sitieniem un aiztures.

Tāpat apskatiet piekares bukses un bremzes, jo automobiļi bieži tiek ekspluatēti pilsētā, bet multimediju sistēmā pārbaudiet, vai darbojas ekrāns, kamera un tālruņa savienojums. Nobraukumu pārbaudiet pēc tehniskās apskates un servisu ierakstiem.

Aprīkojuma līmeņi

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gada; norādām Eiropā visbiežāk sastopamos aprīkojuma līmeņus.

I paaudzes aprīkojuma līmeņu salīdzinājums

Vairumam pircēju labākā izvēle ir Feel vai Shine ar 1.2 PureTech turbodzinēju un apstiprinātu apkopes vēsturi. Live ir vērts izvēlēties tikai tad, ja galvenais ir zema cena.

Biežāk uzdotie jautājumi