Citroën C3 Aircross II

C3 Aircross lühidalt

C3 Aircross esitleti 2017. aastal ja see asendas kompaktset mahtuniversaali C3 Picasso. See on ainult esiratastega veetav crossover: nelikvedu sellel puudub, kuid osade versioonide puhul pakuti Grip Control süsteemi, mis aitab liikuda libedal või pehmel teekattel.

Autot hinnatakse pehme, mugava vedrustuse, kõrge istumisasendi ja praktilise salongi poolest. Esimese põlvkonna autodel on sageli pikisuunas liikuv tagumine iste, mistõttu saab pagasiruumi vastavalt vajadusele suurendada. Tehniliselt on see lähedane Opel Crossland X-le ja teistele Stellantis grupi mudelitele, seega osadest puudust ei ole.

I ja II põlvkond — mille poolest erinevad

Esimene põlvkond (2017–2024) — kasutatud autode turul kõige sagedamini kohatav C3 Aircross. 2021. aastal uuendati seda: see sai uue esiosa kitsamate esituledega, mugavamad istmed ja suurema multimeediaekraani. Uuendatud autod näevad moodsamad välja ja on tavaliselt paremini varustatud, mistõttu on need kasutatud turul kallimad.

Teine põlvkond (alates 2024. aastast) on täiesti uus, suurem ja kandilisem auto, mis on tehniliselt lähedane Opel Fronterale. Bensiinimootoriga versioonide kõrval pakutakse kerghübriidi ja elektrilist ë-C3 Aircrossi, mõnes versioonis ka kolmandat istmerida. Kasutatud autode turul on neid veel vähe.

Enamiku ostjate jaoks on kõige mõistlikum valik uuendatud 2021–2024. aasta esimese põlvkonna versioon. Kui eelarve on piiratud, on varasemad 2017–2020. aasta autod odavamad, kuid oluline on hinnata mootori hooldusajalugu.

Mootorid ja käigukastid

Esimeses põlvkonnas kohtab kõige sagedamini 1.2 PureTech kolmesilindrilist bensiinimootorit: vabalthingav umbes 82 hj versioon ning turboga umbes 110 ja 130 hj versioonid. Diiselautosid on vähem — algul pakuti 1.6 BlueHDi, hiljem 1.5 BlueHDi, umbes 100–120 hj võimsusega.

Käigukastid — 5- või 6-käigulised manuaalid või 6-käiguline automaat EAT6, mida tavaliselt kombineeritakse võimsamate mootoritega. Teises põlvkonnas pakutakse 1.2 turboga bensiinimootorit, 1.2 kerghübriidi automaatkäigukastiga ja elektrilist versiooni.

Mida kontrollida kasutatud C3 Aircrossi ostmisel

Turboga 1.2 PureTech mootoritel on õlis töötav hammasrihm, mis võib aja jooksul kuluda — selle osakesed ummistavad õlisüsteemi. Kindlasti küsige, kas rihm on vahetatud, millist õli on kasutatud ja kas mootor ei tarbi palju õli. Puuduliku hooldusajalooga autot on parem mitte osta.

BlueHDi diiselautodel kontrollige AdBlue süsteemi — armatuurlaual ei tohi olla hoiatusi selle rikke kohta. Automaatkäigukast EAT6 peab käike vahetama sujuvalt, ilma tõugete ja viivituseta.

Samuti kontrollige vedrustuse puksid ja pidurid, sest autosid kasutatakse sageli linnas, ning multimeediasüsteemis kontrollige, kas ekraan, kaamera ja telefoniühendus töötavad. Läbisõitu kontrollige tehnilise ülevaatuse ja hoolduskannete järgi.

Varustustasemed

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aasta järgi; toome välja Euroopas kõige sagedamini kohatavad varustustasemed.

I põlvkonna varustustasemete võrdlus

Enamikule ostjatele parim valik — Feel või Shine 1.2 PureTech turbomootoriga ja tõestatud hooldusajalooga. Live tasub valida ainult siis, kui tähtsaim on madal hind.

Korduma kippuvad küsimused