English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari Amalfi: jaunais Roma mantinieks, V8 un ko zināt
Ferrari Amalfi — jauns divdurvju 2+ kupē, kas aizstās Roma un izmanto spēcīgu 3,9 l V8 dzinēju. Šajā rakstā apskatīsim modela koncepciju, tehniku un ko svarīgi zināt, plānojot iegādāties jaunu vai nesen izmantotu Amalfi.
Amalfi īsi
Amalfi — „Ferrari“ liela tūrismklases (GT) kupē ar priekšpusē izvietotu V8 dzinēju, divām galvenām un divām mazākām aizmugurējām sēdvietām (2+). Tas tika izveidots, lai aizstātu Roma un piedāvā labāk izstrādātu izskatu, tehniku un interjeru.
Šis modelis paredzēts tiem, kam vajadzīgs gan ikdienas komforts, gan liels spēks. Tā kā modelis ļoti jauns, izmantotajā tirgū tas sāk tikai parādīties, bet cenas paliek augstas.
Kā atšķiras no Roma
Amalfi balstās uz to pašu bāzi kā Roma, taču ieguvis uzlabotu aerodinamiku, jaunāku izskatu un nedaudz spēcīgāku dzinēju. Tāpat atjaunots interjers un vadība.
Tādējādi, ja svērties starp Roma un Amalfi, svarīgi salīdzināt konkrēto auto aprīkojumu un cenas, jo jaunākais modelis piedāvā modernāku tehniku, bet maksa dārgāk.
Dzinējs un pārvadības kārba
Amalfi ir 3,9 l V8 dzinējs ar diviem turbokompresoriem (apmēram 640 AG), savienots ar 8 ātrumu divu sakņu automātisko pārvadības kārbu un aizmugurējās riteņpārvadājumu.
Šāda tehnika nodrošina ļoti dinamisku braukšanu, taču prasa piemērotu aprūpi un ir dārga ekspluatēt.
Ko zināt iegādājoties Amalfi
Tā kā automobils ir ļoti jauns, svarīgi izvēlēties uzticamu pārdotāju — labāk oficiālo „Ferrari“ pārstāvi — un pārbaudīt, vai visi iekārtas atbilst pasūtijumam.
Ferrari bieži piedāvā daudz individualizācijas iespēju, tādēļ iekārtu saraksts atšķirsies starp automobiļiem. Pirms nopirkties, sekmīgi pārskatiet konkrēta automobiļa specifikāciju.
Lietotajiem Amalfi gadījumā svarīga ir uzturēšanas vēsture, braukšanas attālums un ražotāja garantija. Uzmanību veltiet arī apdrošināšanai un ekspluatācijas izmaksām.
Komplektācijas
Amalfi ir viena pamatversija ar daudz individualizācijas iespēju; norādītas pamatīpašības.
Amalfi
No 2025. gadaPamatversija.
- 3,9 l V8 ar diviem turbokompresoriem (apmēram 640 AG)
- 8 ātrumu automātiskā pārslēdzējkaste, aizmugurējās riteņu pārvadāšana
- Bieži — individualizēts interjers un iekārta
Amalfi salīdzinājums ar tuvākajiem modeliem
| Ferrari Amalfi | Ferrari Roma | Ferrari Roma Spider | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Jaunam, uzlabotam GT automobīlim | Pirmpriekšējam par zemāku cenu | Atvērtai braukšanai |
| Dzinējs | 3,9 l V8 turbo (aptuveni 640 ZS) | 3,9 l V8 turbo (aptuveni 620 ZS) | 3,9 l V8 turbo (aptuveni 620 ZS) |
| Virsbūve | Slēgta kupeja | Slēgta kupeja | Ar salokāmu jumtu |
| Cena lietoto auto tirgū (relatīvi) | €€€ | €€€ | €€€ |
Ja meklējat jaunāko un uzlaboto Ferrari GT, Amalfi ir pamatota izvēle. Ja svarīga mazāka cena, vērts ielūkoties arī Roma.
Priekšrocības
- Jaudīgs 3,9 l V8 dzinējs
- Elegants un mūsdienīgs izskats
- Ērts 2+ salons ikdienas lietošanai
- Progresīva tehnika un individualizācija
Trūkumi
- Ļoti dārgs
- Dārga apkope un apdrošināšana
- Izmantotajā tirgū vēl reti piedāvājam
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā Amalfi atšķiras no Roma?
Amalfi ir Roma mantinieks ar uzlabotu izskatu, nedaudz spēcīgāku dzinēju un atjaunotu tehniku, taču abi modeļi balstās uz vienu koncepciju.
Vai Amalfi piemērots ikdienas izmantošanai?
Jā, tas ir izstrādāts kā patīkams GT automobīls, taču tā cena un uzturēšana ir tāda, ka tas bieži tiek izmantots tikai īpašās brīžos.
Cik dažādu dzinēju piedāvā Amalfi?
Amalfi piedāvā vienu 3,9 l V8 divu turbokompresoru dzinēju ar automātisko pārslēdzēju.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
