Uzņēmumiem: plāni, API un imports →

Ferrari 458

Automašīnas · Ražots

Ferrari 458: paaudzes, ražošanas gadi un sludinājumi.

REKLĀMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Paaudzes

Šī modeļa paaudžu saraksts tiek papildināts.

Ferrari 458 sludinājumi

Visi sludinājumi →

Cena, €

Gads

Nobraukums, km

Jauda, kW

Pārdevējs

Aprīkojums

Vairāk aprīkojuma
Eksterjers
Elektronika
Salons
Audio un video
Drošība
Aizsardzība
Citas priekšrocības
Pagaidām sludinājumu nav.
REKLĀMA Site AI Audit — free website audit
Ferrari 458
Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0
Ferrari

Ferrari 458: ģenerācijas, V8 dzinējs un ko zināt pirms nopiršanas

Ferrari 458 — 2009–2015 g. ražots V8 supersporta automobils, kuru uzskata par vienu no pēdējiem Ferrari ar atmosfēras V8. Šajā rakstā apskatīsim ģenerācijas, dzinēju un ko svarīgi pārbaudīt pirms nopiršanas lietotā 458.

458 īsi

Ferrari 458 Italia tika prezentēts 2009. gadā kā F430 mantinieks. Tas ieguva pilnīgi jaunu 4,5 l V8, jaunu aerodinamiku un interjera plānojumu ar vadības elementiem uz stūres. Pārdošana sākta 2010. gadā, bet 2011. gadā parādījās atvērtais 458 Spider ar sagriežamu cieto jumtu.

Dēļ atmosfēras dzinēja, asa vadības un izteiksmīga dizaina, šis modelis kļuva par vienu no populārākajiem Ferrari un kolekcionāru mīļākajiem automobiļiem. Lietotā tirgū piedāvājums ir liels, bet cenas paliek augstas.

Kuru ģenerāciju izvēlēties

Galvenās ģenerācijas — 458 Italia (kūpe) un 458 Spider. Abas ir apmēram 570 AG jēgas un maz ko atšķirās tehniski, tādēļ izvēle lielākoties atkarīga no tā, vai vēlaties atvērto jumtu.

2013. gadā parādījās 458 Speciale ar spēcīgāku, apmēram 605 AG, atmosfēras V8 un vieglāku konstrukciju, bet 2014. gadā — atvērtais Speciale A. Tie ir reti un parasti uzskatīti par labākajām 458 ģenerācijām, taču arī dārgākiem.

Dzinējs un pārvadības kārba

Ferrari 458 piedzina 4,5 l atmosfēras V8 benzīna dzinēju. Italia un Spider jēga apmēram 570 AG, bet Speciale un Speciale A — apmēram 605 AG. Automobils piedzina ar aizmugurējiem riemuļiem.

Visos automobiļos uzstādīta 7 pārvadības robotizētā divu sankabām F1 kārba ar stūres plāksnēm. Mekāniskās kārbas netika piedāvātas.

Ko pārbaudīt iegādājoties lietotu 458

Seniem automobiļiem tika veikta atkļūšanas kampaņa dēļ riteņu loksnēm, kas var izkļūt, tādēļ pārliecinieties, ka tā veikta. Uzmanību veltījiet arī apkopes vēsturi, sankabām un F1 kūtiņai.

Spider versijā pārbaudiet jebkuru stikla mechanismu, pārskatiet stikla starpumus un savienojumus. Visiem automobiļiem jāpārbauda riteņu gredzeni, bremzēšanas sistēma un korpuss, bet pirms iegādes jāizsauc Ferrari speciālists.

REKLĀMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Komplektācijas

Nosaukumi un iekārtas atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādītas visbiežāk Eiropā sastopamās komplektācijas.

458 Italia

2009–2015

Galvenā kupē versija ar 4,5 l V8.

  • Ap 570 AG
  • 7 pārvadu F1 kūtiņa
  • Vadītāji uz stūra

458 Spider

2011–2015

Atvērta versija ar sagrieztu cietu jebkuru.

  • Ap 570 AG
  • Aluminija sagrieztā jebkura
  • Tāds pats tehniskais pamats kā Italia

458 Speciale

2013–2015

Lēnāka un spēcīgāka trasām piemērotā versija.

  • Apmēram 605 AG
  • Samazināts svars
  • Uzlabota aerodinamika

458 Speciale A

2014–2015

Atvērta ierobežotas sērijas Speciāla versija.

  • Apmēram 605 AG
  • Atvērts jebkura stāvs
  • Īpaši ierobežots tirāžs

458 versiju salīdzinājums

ItaliaSpiderSpecialeSpeciale A
Kam piemērotUniversālai izmantošanaiAtvērtai braukšanaiTrasu mīļotājiemKolekcionāriem
KorpussKupeAtvērtsKupeAtvērts
Jēgas (apmēram)570 AG570 AG605 AG605 AG
Pārvadītājs7 pārvadījumu F17 pārvadījumu F17 pārvadījumu F17 pārvadījumu F1
Cenu vidējā tirgū (salīdzinājumā)€€€€€€€€€€€€

Dažiem pircējiem vislabāk piemērojas Itālija vai Spider ar pilnu aprūpes vēsturi. Speciāli — tiem, kam svarīgākais ir trase un arī kolekcijas vērtība.

Priekšrocības

  • Atmosfēras V8 ar labu skaņu un atbalstu
  • Asa vadība un izteikts dizains
  • Labs divu sekciju pārvadītājs
  • Pietiekami liels piedāvājums tirgū

Trūkumi

  • Augsta cena un aprūpes izmaksas
  • Nav mechaniskās pārslēdzes
  • Senāku automobiļu atcelšanas kampaņa dēļ klejām

Biežāk uzdotie jautājumi

Kā 458 Speciale atšķiras no Italia?

Speciale ir apmēram 605 AG, vieglāka konstrukcija un pielāgota aerodinamika. Tas ir vairāk paredzēts trasēm, bet Italia — universālai izmantošanai.

Vai 458 ir mechaniskā pārslēdzes?

Nē. Visiem 458 ir 7 ātrumu robotizēta F1 dublēta pārslēdzes.

Kāda ir 458 dzinēja jēga?

Italia un Spider ir apmēram 570 AG, Speciale un Speciale A — apmēram 605 AG.

Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski

Komentāri

Komentāru par Ferrari 458 vēl nav. Dalieties pieredzē.

Piesakieties, lai komentētu

Citi modeļi Ferrari

Ferrari →
REKLĀMA Internet Solutions — IT services for business since 2011