Uzņēmumiem: plāni, API un imports →

Ferrari California

Automašīnas · Ražots

Ferrari California: paaudzes, ražošanas gadi un sludinājumi.

REKLĀMA Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Paaudzes

Šī modeļa paaudžu saraksts tiek papildināts.

Ferrari California sludinājumi

Visi sludinājumi →

Cena, €

Gads

Nobraukums, km

Jauda, kW

Pārdevējs

Aprīkojums

Vairāk aprīkojuma
Eksterjers
Elektronika
Salons
Audio un video
Drošība
Aizsardzība
Citas priekšrocības
Pagaidām sludinājumu nav.
REKLĀMA Talkmio — AI live chat for your website 24/7
Ferrari California
Foto: Jebulon, Public domain
Ferrari

Ferrari California: ģenerācijas, dzinējs un ko zināt pirms nopiršanas

Ferrari California — no 2008. gada ražots V8 kabriolets ar sagriežamu cieto jebkādu stogu, uzskatīts par vispieejamāko Ferrari. Šajā rakstā apskatīsim California un California T ģenerācijas, dzinējus un ko svarīgi pārbaudīt pirms nopiršanas lietotā automobiļa.

California īsi

California tika prezentēts 2008. gadā kā divu plus divu vietu kabriolets ar metāla sagriežamu stogu. Tas ir pirmais Ferrari ar divu sankabām pārvadāšanas iekārtu, un tā mērķis — ikdienas komforts un braucieni.

Dēļ praktiskuma un plašāka izmantošanas California kļuva par „ikdienas Ferrari“. Lietotāju tirgū tas ir viena no pieejamākajām Ferrari iespējām, bet uzturēšanas izmaksas paliek augstas.

Kuru ģenerāciju izvēlēties

Pirmā ģenerācija (2008–2014) ir 4,3 l atmosfēras V8, kura jēdziens apmēram 460 ZS, bet 2012. gadā parādītajā California 30 versijā — apmēram 490 ZS un vieglāka. Tas ir visbiežāk sastopamais variants lietotāju tirgū.

2014. gadā to nomainīja California T — ar 3,9 l dubultturbinētu V8, apmēram 560 ZS jēdziens un atjauninātu dizainu. Šis automobils ātrāks un ekonomiskāks, bet turbīnas skaņa atšķiras no atmosfēras.

Dzinējs un pārvadāšanas iekārta

Pirmās ģenerācijas California dzinējs ir 4,3 l atmosfēras V8 benzīna dzinējs, apmēram 460–490 ZS. California T ir 3,9 l dubultturbinēts V8, apmēram 560 ZS.

Visos mašīnas iriekotas 7 ātrumu robotizēts divu sakņu F1 korpus ar vaira plāksnēm. Pārkāršana — uz aizmugures riemu, mehāniskā korpusa nav piedāvāts.

Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu California

Pārbaudiet jūkas mehānisma darbību — to ir jāizmēģina vairākas reizes atvērt un aizvērt, lai pārliecinātos, ka nav trokšņa vai kļūdu. Pievērsiet uzmanību pārkāršanas korpusa, bremžu un riteņu stāvoklim, kā arī uzturēšanas vēsturei.

Uzmanību vērst uz salona iznīcināšanu, riteņu stāvokli, korpusa apdari un elektronikas darbību. Pirms iegādes ir jāizmantos Ferrari specialists.

REKLĀMA Site AI Audit: What to fix on your website

Komplektācijas

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam visbiežāk Eiropā sastopamas komplektācijas.

California

2008–2014

Pirmās paaudzes kabriolets ar atmosfēras 4,3 l V8 dzinēju.

  • Ap 460 AG
  • 7 ātrumu F1 korpus
  • Mīksts, cietais jūkas

California 30

2012–2014

Atjaunota pirmās paaudzes versija ar lielāku jēgu un mazāku masu.

  • Ap 490 AG
  • Lēnāka konstrukcija
  • Atjaunota tehnika

California T

2014–2017

Atjaunota versija ar divkāršu turbokompresoru 3,9 l V8.

  • Apmēram 560 AG
  • Jauns dizains
  • Vairāk momenta, mazākas izmaksas

Kalifornijas versiju salīdzinājums

CaliforniaCalifornia 30California T
Kam piemērotKomfortam braukšanaiVairāk dinamiskai braukšanaiDinamikas un modernas tehnikas mīļotājiem
Dzinējs4,3 l V84,3 l V83,9 l V8, divkāršs turbokompresors
Jēdziens (apmēram)460 AG490 AG560 AG
Pārvadības kārba7 pārvadības F17 pārvadības F17 pārvadības F1
Cena tirgū (salīdzinoši)€€€€€€€€€

Lielākajai daļai pircēju patīkamākā ir agrīnā California ar labu aprūpes vēsturi. California T — dinamiskāks un modernāks, bet dārgāks izvēle.

Priekšrocības

  • Praktisks Ferrari ar samazinātu cietu jebkadā stogu
  • Komforts ikdienas lietošanai
  • Labs dzinēja skaņas un dinamika
  • Pieejamāks nekā citi Ferrari

Trūkumi

  • Aprūpes izmaksas augstas
  • Atmosfēras versija mazāk dinamiska nekā jaunākas
  • Stoga mehānisms var būt dārgšķīrīgs remonta gadījumā

Biežāk uzdotie jautājumi

Kā atšķiras California T no California?

California T ir ar 3,9 l divkārtēji turbokompresoru V8 ar apmēram 560 AG, bet iepriekšējā California — 4,3 l atmosfēras V8. Dizains un tehnika arī atjaunoti.

Vai California ir piemērota ikdienas lietošanai?

Jā, tas ir viens no praktiskākajiem Ferrari: ir aizmugurējās sēdekļi, lielāka bagāžniece un jebkurš jautājums, vai braukt ar aizvērto vai atvērto jebkura karkasa.

Vai California ir ar mehānisku pārslēdzēju?

Nē. Visi automobili ir ar 7 pārslēdzēju divu sankabām F1 pārslēdzēju.

Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski

Komentāri

Komentāru par Ferrari California vēl nav. Dalieties pieredzē.

Piesakieties, lai komentētu

Citi modeļi Ferrari

Ferrari →
REKLĀMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself