English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
GAZ-67: padomju visureigis, versijas un ko zināt pirknos
GAZ-67 — Gorkijas automobiļu rūpnīcas (GAZ) radītais vieglais visureigis, kas parādījās Otrajā pasaules karā un tika ražots līdz 1953. gadam. Šajā rakstā apskatīsim modela versijas, dzinēju un ko jāpārbauda, ja meklējat šādu kolekcijas automobili.
GAZ-67 īsi
GAZ-67 — vienkāršas konstrukcijas atvērts karš visureigis ar pilnu riteņu piespiedu un vieglu, stūrainu korpusu. Tas tika radīts kā vienkāršs, uzticams un viegli remontējams automobils sliktiem ceļiem, bet vēlāk to nomainīja GAZ-69.
Šodien GAZ-67 Latvijā ir kolekcijas retums. Tas ir piemērots vēsturiskās tehnikas mīļotājiem, izstādēm un pasākumiem, bet ne ikdienas braukšanai.
Kuru versiju izvēlēties
Modelim ir viena reize, taču atšķiramas divas galvenās versijas: agrīnā GAZ-67 un vēlākā, uzlabotā GAZ-67B. Atšķirības galvenokārt saistītas ar konstrukcijas detaļām, tādēļ svarīgi zināt konkrēta eksemplāra izcelsmi.
Pirkniekam svarīgākā nav versija, bet cik automobils ir oriģināls: daudzi eksemplāri ir pārveidoti, atjaunoti vai sastādīti no vairāku automobiļu daļām.
Dzinēji un pārvadības kārba
GAZ-67 darbojās ar četru cilindru benzīna dzinēju, kura jēga — ap 54 AG. Tas ir vienkāršs, zemās apgriezenās un vienkārši uzturams dzinējs.
Pārvadības kārba — mehāniska, ar dalīšanas kārbu un pilnu riteņu piespiedu. Korpuss ir atvērts, ar sastādāmu telti.
Ko pārbaudīt pirknos lietotu GAZ-67
Pirmkārt, apskatiet rāmu, virsbūves plāksnes un grīdu: korozija un iepriekšējie remonti ir ir visbiežākā problēma. Pārbaudiet, vai automašīnas numuri un dokumenti atbilst tam, kas norādīts pārdošanas sludinājumā.
Izpildiet testuvaru, sankabām, pārvadāšanas iekārtām un tiltiem: nedrīkst būt spēcīgiem izplūdumiem vai neparastiem trokšņiem. Daļu izvēle ir ierobežota, tādēļ pirms nopirkšanas uzzini, kur varēsiet to iegūt.
Komplektācijas
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādām visbiežāk Eiropā sastopamās versijas.
GAZ-67
1943–1944 g.Agra serijas versija.
- Atvērts virsbūves veids ar atņemamu telti
- Pilns riteņu pavara
- Vienkāršs četru cilindru benzīna dzinējs
GAZ-67B
no 1944 g.Vēlākā, uzlabota versija, ražota līdz 1953 g.
- Pilns riteņu pavara
- Vienkāršs četru cilindru benzīna dzinējs
- Atvērts virsbūves veids ar atņemamu telti
GAZ-67 versiju salīdzinājums
| GAZ-67 | GAZ-67B | |
|---|---|---|
| Kam piemērot | Kolekcionāriem | Kolekcionāriem un pasākumu dalībniekiem |
| Pārvadājumi | Visu riteņu | Visu riteņu |
| Dzinējs | Četru cilindru benzīna dzinējs | Četru cilindru benzīna dzinējs |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzināti) | €€ | €€ |
GAZ-67 — vēsturiska automašīna, kuras vērtība atkarīga no originalitātes un stāvokļa. Galvenais — pārbaudīt izcelsmi un dokumentus.
Priekšrocības
- Vienkārša un izturīga konstrukcija
- Visu riteņu pārvadājumi un laba braukšanas spēja
- Vēsturiska un kolekcijas vērtība
- Mehāniķi var remontēt ar vienkāršām rīkam
Trūkumi
- Ļoti maza piedāvājuma un ierobežots daļu izvēle
- Nav komforta, sildīšanas un aizsardzības pret gaisa apstākļiem
- Daudz eksemplāru pārbūvēti, grūti novērtēt originalitāti
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai GAZ-67 ir ar visu riteņu pārvadājumu?
Jā, tas ir pilnībā apgādāts vissezonas automašīna ar daļēju pārvadājumu.
Kā GAZ-67 atšķiras no GAZ-69?
GAZ-69 ir vēlamāka modelis, kas nomainīja GAZ-67. Tam ir cits konstrukcijas veids un lielāks korpuss.
Vai var izmantot GAZ-67 ikdienā?
Nav ieteicams: šis automobīlis ir atvērts, lēns un ir ļoti vienkārša apgādāšana. Parasti to izmanto izstādēs un pasākumos.
Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
