Nissan Navara D40

Navara īsumā

Navara ir Nissan pikapu saime, kuras saknes meklējamas vēl senākos Nissan pikapos. Lietotu auto tirgū visbiežāk sastopamas divas paaudzes: D40 (ap 2005.–2015. g.) un D23, Eiropā dēvēta arī par NP300 Navara (no 2015.–2016. g.). Eiropā Navara tika tirgota aptuveni līdz 2021.–2022. gadam.

Navara ir rāmja konstrukcija, kravas kaste un, visbiežāk, pieslēdzama pilnpiedziņa ar pazeminošo pārnesumu. Latvijā populārākie ir dubultkabīnes modeļi, taču sastopamas arī pusotras kabīnes (King Cab) versijas. Uz D23 bāzes tika izstrādāti arī Mercedes-Benz X-Class un Renault Alaskan.

D40 un D23 paaudzes — ar ko tās atšķiras

D40 paaudze — liels, izturīgs pikaps ar aizmugurējām lāgu atsperēm, kas labi piemērots darbam un kravu pārvadāšanai. Mūsdienās tā ir lētāka izvēle, taču vairums automobiļu jau ir daudz braukuši, tāpēc vissvarīgākais — rāmja un transmisijas stāvoklis.

D23 paaudze ir modernāka, klusāka un ērtāka. Dubultkabīnes versijām Eiropā ir spirālatsperu aizmugurējā piekare, nevis lāgu atsperes, tāpēc gaita ir plūdenāka un vairāk atgādina apvidus auto. Salons, aprīkojums un drošības sistēmas arī ir krietni jaunākas.

Vairumam pircēju, īpaši tiem, kas auto izmanto ikdienā, ir vērts izvēlēties D23 paaudzi. D40 ir piemērota tad, ja budžets ir ierobežots un automobilis nepieciešams galvenokārt darbam.

Dzinēji un ātrumkārbas

D40 paaudzē visbiežāk sastopams 2.5 dCi dīzeļdzinējs, kura jauda atkarībā no gada ir ap 170–190 ZS. No aptuveni 2010. gada tika piedāvāts arī 3.0 V6 dCi dīzelis (ap 230 ZS).

D23 paaudzē Eiropā tika piedāvāts 2.3 dCi dīzeļdzinējs ar vienu turbīnu (ap 160 ZS) vai divām turbīnām (ap 190 ZS). Šis dzinējs ir ekonomiskāks un klusāks par iepriekšējās paaudzes 2.5 dCi.

Ātrumkārbas — manuālās vai automātiskās. D23 paaudzē visbiežāk sastopama 6 pakāpju manuālā vai 7 pakāpju automātiskā ātrumkārba.

Ko pārbaudīt, pērkot lietotu Navara

D40 paaudzes rāmis dažiem automobiļiem mēdza liekties vai plaisāt, īpaši pie aizmugurējās piekares stiprinājuma vietām — tā ir plaši zināma šīs paaudzes problēma. Apskatiet rāmi no apakšas un pajautājiet, vai tas nav mainīts vai remontēts.

Izmēģiniet pilnpiedziņas ieslēgšanu, pazeminošo pārnesumu un, ja ir, aizmugurējā diferenciāļa bloķētāju. Dīzeļauto pārbaudiet turbīnas, sprauslu un kvēpu filtra (DPF) stāvokli, savukārt automātiskajai ātrumkārbai jāpārslēdzas vienmērīgi.

Pikapi bieži tiek izmantoti darbam, tāpēc apskatiet kravas kasti, piekabes āķi, piekari un apakšu, vai nav korozijas un sitienu pēdu. Nobraukumu pārbaudiet pēc tehniskās apskates un servisa ierakstiem.

Aprīkojuma līmeņi

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gada; norādām Eiropā visbiežāk sastopamos aprīkojuma līmeņus.

D23 paaudzes aprīkojuma līmeņu salīdzinājums

Vairumam pircēju labākā izvēle ir Acenta vai N-Connecta ar dubulto kabīni. Tekna ir vērts izvēlēties komforta un jaudīgāka dzinēja dēļ, savukārt Visia — ja automobilis paredzēts tikai darbam.

Biežāk uzdotie jautājumi