English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Murano: Z51 un Z52 paaudzes, dzinēji un komplektācijas
Nissan Murano ir liels piecvietīgs apvidus auto ar izteiksmīgu dizainu un V6 dzinēju. Eiropā oficiāli tika tirgotas tikai pirmās divas paaudzes, tāpēc jaunākie Z52 Latvijā visbiežāk tiek ievesti no ASV. Apskatām paaudžu atšķirības, dzinējus, komplektācijas un bezpakāpju pārnesumkārbu, kura noteikti jāpārbauda pirms pirkšanas.
Murano īsumā
Murano tiek ražots kopš 2002. gada. Tas ir piecvietīgs apvidus auto, kas izceļas ar plūdenu, kupejai līdzīgu virsbūves siluetu un plašu, ērtu salonu. Vairumam automobiļu ir uzstādīts 3,5 litru V6 benzīna dzinējs un bezpakāpju Xtronic CVT pārnesumkārba.
Murano tiek izvēlēts komforta, klusas gaitas un bagātīga aprīkojuma dēļ par pieņemamu cenu. Lielākās raizes — CVT pārnesumkārbas stāvoklis un lielais degvielas patēriņš, savukārt no ASV ievesto auto gadījumā — arī to vēsture.
Z51 un Z52 — ar ko tās atšķiras
Pirmā paaudze (Z50, 2002–2008 g.) šodien jau ir retums un tai parasti ir ļoti liels nobraukums. Otrā paaudze (Z51, 2008–2014 g.) Eiropā tika tirgota oficiāli: tās salons ir kvalitatīvāks, aprīkojuma vairāk, un kopš 2010. gada Eiropā tika piedāvāts arī 2.5 dCi dīzeļdzinējs. ASV tika ražota arī neparasta Murano CrossCabriolet versija ar veramu jumtu.
Trešā paaudze (Z52, kopš 2014 g., 2015. modeļa gads) Eiropā oficiāli netika tirgota, tāpēc Latvijā gandrīz visi Z52 ir no ASV. Tā ir modernāka un ekonomiskāka par Z51, bet 2018. gada beigās (2019. modeļa gads) tā tika atjaunināta: mainīta priekšdaļa, lukturi un salona apdare.
2024. gada beigās ASV tika prezentēta ceturtā Murano paaudze ar 2.0 litru turbodzinēju, taču lietoto auto tirgū tā vēl ir retums. Vairumam pircēju reālākā izvēle ir atjauninātais Z52 vai labi kopts eiropeiskais Z51.
Dzinēji un pārnesumkārbas
Benzīna 3.5 V6 (VQ35) — Z50, Z51 un Z52 paaudžu galvenais dzinējs, kura jauda atkarībā no paaudzes un tirgus ir ap 235–265 ZS. Tas tiek uzskatīts par izturīgu un vienmērīgi strādājošu, taču pilsētā patērē daudz degvielas.
Vairumam Murano ir bezpakāpju Xtronic CVT pārnesumkārba un visu riteņu piedziņa; Z52 ASV versijas bieži vien ir arī tikai ar priekšējo piedziņu. Eiropeiskais 2.5 dCi dīzeļdzinējs (ap 190 ZS) bija savienots ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
ASV 2016.–2017. gadā īslaicīgi tika piedāvāts arī Murano Hybrid ar 2.5 litru kompresora benzīna dzinējs, taču tas ir ļoti reti sastopams. Pērkot šādu auto, īpaši svarīgi pārliecināties, ka servisam ir pieredze ar šo hibrīdsistēmu.
Kas jāpārbauda, pērkot lietotu Murano
Svarīgākais — CVT pārnesumkārba. Pagaidu izbrauciena laikā tā nedrīkst rūkt, raustīties vai kavēties ieskrienoties, bet, nospiežot akseleratoru, ātrumam jāpalielinās vienmērīgi. Pajautājiet, ka tika mainīts CVT šķidrums — regulāra tā maiņa ievērojami pagarina kārbas mūžu, bet remonts ir dārgs.
No ASV ievestā auto vēsturi pārbaudiet pēc VIN koda: vai apdrošinātājs to nebija norakstījis pēc ceļu satiksmes negadījuma vai plūdiem. ASV versijām Latvijā parasti nepieciešams pielāgot apgaismojumu, bet automobiļus no ziemeļu štatiem, kur ziemā kaisa sāli, ir vērts apskatīt no apakšas, vai nav rūsas.
Pārbaudiet visu riteņu piedziņas sistēmu, balstiekārtas detaļas un bremzes — Murano ir smags automobilis. Z51 dīzeļa gadījumā apskatiet turbīnu un cieto daļiņu filtru (DPF), īpaši ja auto daudz braucis pa pilsētu.
Komplektācijas
Latvijā visbiežāk sastopamas ASV tirgus komplektācijas; eiropeiskie Z51 parasti bija bagātīgi aprīkoti jau standarta izpildījumā. Aprīkojums atšķiras atkarībā no izlaiduma gada.
S
Z52Bāzes komplektācija ASV tirgum — vienkāršākā un lētākā.
- Auduma sēdekļi
- Parasti — 18 collu vieglmetāla diski
- Vienkāršāka multiziņu sistēma
SV
Z52Populārākā izvēle — laba cenas un aprīkojuma attiecība.
- Bezkontakta piekļuve un iedarbināšana
- Bieži — apsildāmi priekšējie sēdekļi
- Bieži — navigācija un lūka
SL
Z52Komfortabla versija ar ādas salonu.
- Ādas salons
- Bieži — Bose audiosistēma
- Bieži — apkārtskata kameru sistēma
Platinum
Z52Augstākā Z52 komplektācija ar visgreznāko aprīkojumu.
- Ventilējami priekšējie sēdekļi
- Apsildāma stūre un aizmugurējie sēdekļi
- Parasti — 20 collu vieglmetāla diski
LE
Z51 (ASV)Augstākā Z51 komplektācija ASV tirgū.
- Ādas salons ar koka apdari
- Bieži — navigācija un Bose audiosistēma
- Bieži — elektriski vadāms bagāžas nodalījuma vāks
Z52 paaudzes komplektāciju salīdzinājums
| S | SV | SL | Platinum | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Mazākajam budžetam | Ikdienas braucieniem | Komfortam | Luksusam |
| Diski (parasti) | 18 collas | 18 collas | 18–20 collas | 20 coll. |
| Salons | Auduma | Auduma, bieži apsildāmi sēdekļi | Ādas | Ādas, ventilējami sēdekļi |
| Lietotu auto tirgus cena (relatīvi) | € | €€ | €€ | €€€ |
Vairumam pircēju labākā izvēle ir SV vai SL: aprīkojuma pietiek, bet cena joprojām ir saprātīga. Platinum ir vērts izvēlēties luksusa dēļ, taču jebkurā komplektācijā vissvarīgākais ir CVT stāvoklis un automašīnas vēsture.
Priekšrocības
- Ērts, kluss salons un mīksta piekare
- Izturīgs 3.5 V6 dzinējs
- Daudz aprīkojuma par pieņemamu cenu
- Izteiksmīgs dizains
Trūkumi
- CVT pārnesumkārbai ir nepieciešama apkope, un tās remonts ir dārgs
- Liels degvielas patēriņš
- Jaunāki auto parasti ir no ASV, to vēsture var nebūt skaidra
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Nissan Murano CVT kārba ir uzticama?
Kopta CVT var kalpot ilgi, taču tā ir jutīga pret šķidruma stāvokli un pārkaršanu. Pirms pirkšanas pajautājiet par šķidruma maiņu un izbrauciet ar auto garākā maršrutā — gaudošana, raustīšanās vai aizkavēšanās ieskrienoties liecina, ka var būt nepieciešams dārgs remonts.
Kāpēc jaunākie Murano parasti ir vesti no ASV?
Nissan Eiropā Murano tirgoja tikai līdz Z51 paaudzei, bet Z52 tika izstrādāts galvenokārt Ziemeļamerikai un dažiem citiem tirgiem. Tāpēc jaunākie Murano Latvijā gandrīz vienmēr nonāk no ASV, un to vēsture obligāti jāpārbauda pēc VIN koda.
Ar ko Murano atšķiras no X-Trail?
Murano ir lielāks, greznāks, ar V6 dzinēju un orientēts uz komfortu, kamēr X-Trail ir praktiskāks, ekonomiskāks un var būt ar trešo sēdekļu rindu. Ja svarīgāks ir zems patēriņš, visbiežāk racionālāka izvēle ir X-Trail.
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
