Pontiac 6000: 1982–1991 g. amerikāņu sedans, dzinēji un komplektācijas
Pontiac 6000 — priekšējiem ritem vērsts vidējās klases sedans un universāls, ražots 1982–1991 g. un pārdots galvenokārt ASV un Kanādā. Latvijā to var atrast kā reti ASV importētu automobili. Aplūkojam versijas, dzinējus un to, ko pārbaudīt pirms nopiršanas.
6000 īsi
Pontiac 6000 bija „Pontiac“ atbilde uz Eiropas sedaniem. Tam bija priekšējā pārvadāšana, kompakts kāds kārba nekā iepriekšējie „Pontiac“ un izteiktāks sportiskā raksturs.
Šis automobils dalījās platformu ar citiem to laika General Motors modeļiem, tādēļ daudzas daļas ir viegli atrast. Tas ražots gan sedana, gan universāla kārbu versijās.
Versijas — kas ir atšķirīgs
Bāzes versijas bija vienkāršākas, bet LE un SE piedāvāja bagātāku aprīkojumu. Sportiskākā versija — STE (Special Touring Edition) ar uzlabotu vadību, stiprāku apdali un spēcīgāku dzinēju.
Speciāls variants — STE AWD, kas vēlākajos gados bija pilnas pārvadāšanas sistēma. Tas ir reti un dārgāks automobils, ko vairāk vērtē entuziasti.
Dzinēji un pārvadāšanas iekārtas
Galvenais dzinējs — 2,5 l 4 cilindri, vēlāk parādījās 2,8 l un 3,1 l V6. Jēgas svārstījās apmēram no 90 līdz 140 ZS, atkarībā no versijas.
Daudzi automobili ir ar automātisko pārvadāšanas iekārtu. Mekāniskā iekārta piedāvāta reti, galvenokārt ar mazākām dzinējiem.
Ko pārbaudīt pirms nopiršanas lietotā 6000
JAV importētais automobiļi jāpārbauda pēc VIN numura. Pārbaudiet, vai nav korozijas pie pamatnes, durvju un riteņu lokiem, īpaši, ja automobiļis braucis ziemā.
Izpārbaudiet automātisko pārslēdzēju — gluds pārslēdzējs bez triecieniem ir trokšņiem ir laba zīme. Pārbaudiet, vai dzinējs nav aizsācis eļļas vai aušināšanas šķidruma izplūdumus.
Salona plastmasa un elektriskā aprīkojuma pēc tā daudziem gadiem bieži iznīkst, un dažām specifiskām daļām var būt jāmeklē ārzemēs.
Komplektācija
Nosaukumi — kā pārdoti ASV; atkarīgs no modela gada.
6000
1982–1991Pamata versija ar 2,5 l 4 cilindru dzinēju.
- Vienkāršāka aprīkojuma
- Bieži — mehāniskā vai automātiskā pārslēdzēja
- Ekonomiskāks variants
6000 LE
daudziem ražošanas gadiemKomfortablāka versija ar labāku interjeru.
- Labāks salona interjers
- Bieži — klimatizācija
- Bieži — elektriski pārvietojami logi
6000 SE
daudziem ražošanas gadiemAugstāka klase ar bagātāku aprīkojumu.
- Dažreiz — V6 dzinējs
- Bagātāka aprīkošana
- Pretīgāka interjera apdare
6000 STE
1983–1991Sportiskākā versija ar uzlabotu šasiju.
- Spēcīgāks V6
- Sportiska braukšana
- Stiprāka šasija
6000 STE AWD
1988–1990Retākā versija ar pilnu piepildījumu.
- Pilns piepildījums
- V6 dzinējs
- Uzlabots savienojums
6000 versiju salīdzinājums
| 6000 | LE | SE | STE | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemēram | Izvērtīgai braukšanai | Komfortam | Bagātākai aprīkojumam | Sportīgai braukšanai |
| Dzinējs | 2,5 l 4 cilindri | 2,5 l vai V6 | Parasti V6 | Spēcīgāks V6 |
| Interjers | Vienkāršs | Labāka apdare | Pretīgāka interjera apdare | Sportisks |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinājumā) | € | € | €€ | €€ |
Dažumai pircēju izvērsies uz LE vai SE ar V6 dzinēju. STE izvērtēties, ja vēlaties sportīgāku automobili, bet AWD — tikai ja meklējat drošību.
Priekšrocības
- Praktisks korpuss un plašs interjers
- Vienkārša tehnika
- Dažu detaļu piedāvājums ASV
- Retas un izcils automobils Latvijā
Trūkumi
- Vecs automobils — liels izmitināšanas risks
- Speciālu detaļu var būt jāmeklē ārzemēs
- Nav oficiālās Pontiac palīdzības Latvijā
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Pontiac 6000 ir ar pilnu pārvadājumu?
Tikai STE AWD versija, ražota 1988–1990. g. Citas versijas ir tikai ar priekšējo pārvadājumu.
Kurš dzinējs ir labākais?
Dažumam tiks 2,8 l vai 3,1 l V6 — tie ir spēcīgāki nekā 2,5 l, un ne tik lēni. Bet jebkurā gadījumā svarīgākā ir tehniskā stāvoklis.
Vai universāls ir retas?
Jā, universāļi ir retāki nekā sedani, un tie bieži vērtēti pēc praktiskuma.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski





























