English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac Fiero: vidusmotoris sporta kupe, 4 un V6 versijas
Pontiac Fiero — divu vietu vidusmotoris kupe, ražots 1984–1988 g. Tas ir neparasts amerikāņu automašīna, bieži sastopama ASV klasikas mīļotāju vidū. Šajā rakstā apskatīsim versijas, motorus un ko jāpārbauda pirms nopirkšanas.
Fiero īsi
Fiero bija pirmais serijas amerikāņu vidusmotoris divu vietu sporta automašīna. Tās korpuss izgatavots no plastmasas plāksnēm uz dzelzs rāmja, bet motors uzstādīts aiz sēdvietu.
Sākumā tas tika prezentēts kā ekonomisks pilsētas kupe, vēlāk kļuva sportiskāks un spēcīgāks. Oficiāli Eiropā Fiero netika pārdots, tāpēc Latvijā var atrast automašīnas, kas ievazātas no ASV.
Kuru versiju izvēlēties
Agri (1984–1985 g.) automašīnas bija ar mazāku motoru un vienkāršāku pabūvi. Vēlāk parādījās GT ar V6 un izteiktāku korpusu, bet 1988. gadā Fiero ieguva ļoti uzlabotu pabūvi — daudzi to uzskata par labāko versiju.
Ja jums svarīgs sportisks braukšana, izvēlieties V6 versiju, bet ja jums vajadzīgs ekonomisks klasisks kupe — iepriekšējo četru cilindru.
Motori un pārvadāšanas kārba
Galvenais motors — 2,5 l četru cilindru (apmēram 90 ZS). Spēcīgāka versija bija ar 2,8 l V6 (apmēram 140 ZS).
Pārvadāšanas kārba — piecu ātrumu mehāniskā vai trīs ātrumu automātiskā, dažās versijās — četru ātrumu mehāniskā.
Ko pārbaudīt pirms nopirkšanas lietotu Fiero
Ankstieji 1984. gada automobiļi bija pazīstami ar motoru degšanas gadījumiem un tādēļ tika atcelti. Jāpārbauda, vai iepriekšējie ražotāja darbi ir motoru apkopes darbi ir veiksmīgi, un vai automobiļam ir regulāra motoru apkope.
Korpusa paneļi ir plastmasas, tādēļ korozija nav problēma, bet jāpārbauda rāmis un riteņi pēc rūdīšanas. Pārbaudiet dzesēšanas sistēmu, elektrisko iekārtu un vai korpusa paneļi nav ievirzījušies.
Kad automobiļs oficiāli Eiropā netiek pārdots, jāizpēta iepriekš, vai daļas un speciālisti ir pieejami.
Komplektācijas
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; minēsim biežāk Eiropā sastopamos variantus.
Sport Coupe
1984–1988Pamata versija.
- Bieži — 2,5 l četru cilindru motors
- Vienkāršāka apdare
- Divvietīgs salons
SE
1984–1988Augstāka komplektācija.
- Vairāk komforta iekārtas
- Bieži — iespējams V6 motors
- Bagātīgāka apdare
GT
1985–1988Sportiskākā versija.
- 2,8 l V6, apmēram 140 AG
- Asprātākā karosērija
- Sportiskāka pēda
Versiju salīdzinājums
| Sport Coupe | SE | GT | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Iekšzemes klasiskajam kupē | Komfortam | Sportiskai braukšanai |
| Dzinējs (parasti) | 2,5 l četru cilindru | 2,5 l vai 2,8 l | 2,8 l V6 |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | € | € | €€ |
Ja vēlaties sportīgāku raksturu, izvēlieties GT ar V6. Iekšējiem klasikas mīļotājiem piemērots arī četru cilindru variants.
Priekšrocības
- Neparasts vidusdzinēja konstrukcija
- Liels, no korozijas aizsargāts plastmasas korpuss
- Košs 1980. gadu izskats
- Aktīva mīļotāju kopiena
Trūkumi
- Agriem automobiļu dzinēja ugunsgrēku vēsture
- Oficiāli Eiropā nepardots, daļu meklēšana smagāka
- Mazs jērs, īpaši četru cilindru variantos
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Fiero tika pardots Eiropā?
Oficiāli nē. Lietuvā atrodami automobili, kas ievadīti no ASV.
Kāpēc Fiero ir īpaši?
Tas ir pirmais serijas amerikāņu vidusdzinēja divvietīgs sporta automobils.
Kurš Fiero variants ir labākais?
Dažāk novērtēti vēlu (1988. g.) varianti ar uzlabotu pakaļgali, īpaši GT ar V6.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
