English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac LeMans: klasiskās paaudzes, dzinēji un ko pārbaudīt
Pontiac LeMans — ASV vidējās klases automobils, 1960.—1970. gados kļūst par vienu no pazīstamākajiem Pontiac modeļiem, un slavens GTO sākotnēji bija LeMans versija. Latvijā tas sastopams reti un galvenokārt kā klasiskais kolekcionāra automobils. Aplūkojam paaudzes, dzinējus un ko pārbaudīt pirms nopirkt.
LeMans īsi
LeMans nosaukums parādījās 1960. gadu sākumā kā kompaktā Pontiac Tempest komplektācijas nosaukums, bet vēlāk kļuva par atsevišķu modeli. Automobils tika piedāvāts kā kupē, kabriolets, sedans un universāls, dažos gados — kā „hardtop“ bez centrālā jebkura stūra stieņa.
Šodien visbiežāk vērtētas ir septīto desmitgades versijas — tās labi atpazīstamas, ir klasiskās muskuļu automobiļu īpašības un pievilina daudz kolekcionāru.
Kuru paaudzi izvēlēties
Septīto desmitgades automobiļi (apmēram 1964.—1972. g.) ir pēc cenas un kolekcionāras vērtības nozīmīgākie, jo GTO izveide deva LeMans īpašu statusu. Tie bieži vien ir apgādāti ar lieliem V8 dzinējiem un klasiskā muskuļu automobiļa izskatu.
1973.—1981. gadu paaudze jau izveidota pēc jaunām drošības un piesārņojuma normām — tā smagāka, mazāk sportiska, bet īpašāka un praktiskāka. 1988.—1993. gadu LeMans ir pilnīgi cits — tas ir Dienvidkorejā (Daewoo) ražots mazs automobils, pārdošams ASV ar Pontiac zīmolu.
Dzinēji un pārvadāšanas kārbas
Klasiskās LeMans paaudzes bija dažādi Pontiac V8 dzinēji, no samērā vājiem līdz ļoti spēcīgiem 400 un 455 kubiku colu (apmēram 6,6 un 7,5 l) versijām. Pārvadāšanas iekārtas — mehāniskā vai automātiskā.
Precīzos dzinēju un to jaudu jāpārbauda pēc konkrēta auto dokumentiem un ražotāja numuriem, jo vairākos gadus tie tika nomainīti un bieži vien nomainīti.
Ko pārbaudīt, iegādājoties LeMans
Galvenais — korozija: durvis, grīdas, aizmugurējie spārni, bagāžnieka apakšdaļa un rāmis. Klasiskā auto korpusa remonts var būt dārgāks nekā pats auto.
Pārbaudiet, vai dzinējs un pārvadāšanas iekārta ir oriģināli, vai ir ražotāja numuru atbilstība, vai dokumenti ir kārtībā. Bieži sastopams gadījums — „GTO klons“, kad LeMans tiek pārveidots, lai izskatītos kā dārgāks GTO, tādēļ ir jāpārbauda dokumenti.
Kad auto ir importēts, pārbaudiet tā reģistrācijas Latvijā apstākļus un pārbaudiet, vai ir pietiekami daļu un meistaru, kas zina amerikāņu klasiskos automašīnas.
Komplektācijas
Nosaukumi un iekārta ļoti atšķiras pēc gadiem; minēsim biežāk minētas versijas.
LeMans
1960. gadi–1970. gadiGalvenā klasiskā versija.
- Bieži — V8 dzinējs
- Bieži — automātiskā pārvadāšanas iekārta
- Vienkāršāka apdare
LeMans Sport
1960. gadi–1970. gadiSportiskāka komplektācija.
- Bieži — sportiskas sēdekļi
- Dažreiz — specifiski riteņi
- Dažreiz — spēcīgāks dzinējs
Grand LeMans
1973–1981Pretīgāka versija vēlākajā paaudzē.
- Dažreiz — pretīgāka apdare
- Dažreiz — komforta iekārta
- Dažreiz — lielāki riteņi
Safari
1960. gadi–1970. gadiUniversālais korpuss.
- Liels bagāžnieks
- Dažreiz — koka imitācijas apdare
- Praktisks ģimenei
Versiju salīdzinājums
| LeMans | LeMans Sport | Grand LeMans | Safari | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Kolekcionāriem | Entuziastiem | Komfortam | Ģimenei |
| Rati (parasti) | 14–15 col. | 14–15 col. | 14–15 col. | 14–15 col. |
| Interjers | Vienkāršs | Sportisks | Pretigiens | Praktisks |
| Dzinējs | V8 | V8 | V8 | V8 |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinājumā) | €€ | €€€ | €€ | €€ |
Kolekcionāram vērtīgs ir izvēlēties labāk saglabājušos septīto gadu desmita automobiļu ar dokumentiem. Ja vēlaties vienkāršāku un lētāku, apskatiet vēlāko ģenerāciju.
Priekšrocības
- Klasiskā amerikāņu izskats
- Spēcīgi V8 dzinēji
- Liels kolekcionāru rīks un daļu piedāvājums ASV
- Vienkārša mehānika, vieglāk remontējama
Trūkumi
- Reti Latvijā, daļas jāpasūtīta no ASV
- Korozija un korpusa remonts var būt dārgas
- Lielas degvielas patēriņa izmēras
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai LeMans un GTO ir vienādi?
GTO sākotnēji piedāvāts kā LeMans spēcīgāka versija, vēlāk kļuva par atsevišķu modeli. Tāpēc daudzi LeMans pārveidoti uz GTO, kas rada „klonu” risku.
Kāda ir normāla LeMans rida?
Klasiskā auto rida bieži ir grūti pārbaudāma, tāpēc svarīgāka ir dzinēja, pārvadīšanas iekārtas un korpusa stāvoklis, kā arī uzturēšanas vēsture nekā parādītā skaitļa.
Vai LeMans var reģistrēt Latvijā?
Tas atkarīgs no automobiļa vecuma un stāvokļa. Pirms nopirkšanas apziniesies aktuālās prasības pie reģistrācijas iestādes.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
