English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac LeMans: klassiset sukupolvet, moottorit ja mitä tarkistaa
Pontiac LeMans on Yhdysvalloissa keskiluokan auto, joka 1960–1970-luvuilla nousi yhdeksi Pontiacin tunnetuimmista malleista. Kuuluisan GTO:n alkuperäinen versio oli LeMans. Suomessa sitä tavataan harvoin, pääasiassa klassisen keräilyauton muodossa. Katsotaan sukupolvet, moottorit ja mitä tarkistaa ennen ostamista.
LeMans lyhyesti
LeMans-nimi syntyi 1960-luvun alussa kompakti Pontiac Tempest-mallin nimellä, ja myöhemmin siitä tuli oma malli. Autoa tarjottiin kupéina, kabrioletteina, sedanina ja farmarina, ja joissakin vuosina myös "hardtop"-mallina ilman keskikyljen keskustatinta.
Nykyään arvostetaan eniten 1970-luvun versioita – ne ovat helposti tunnistettavia ja niillä on klassisten lihasautojen piirteitä, jotka houkuttelevat keräilijöitä.
Minkä sukupolven valita
1970-luvun autot (noin 1964–1972) ovat hinnaltaan ja keräilyarvoltaan merkittäviä, sillä GTO:n luominen toi LeMansille erityisen aseman. Niillä on usein suuria V8-moottoreita ja klassinen lihasauton ulkonäkö.
1973–1981 sukupolvi on jo suunniteltu uusien turvallisuus- ja päästönormien mukaan – se on raskas, vähemmän urheilullinen, mutta halvempi ja käytännöllisempi. 1988–1993 LeMans on täysin erilainen – se on Etelä-Koreassa (Daewoo) valmistettu pieni auto, joka myytiin Yhdysvalloissa Pontiac-merkkisinä.
Moottorit ja vaihteistot
Klassisen sukupolven LeMansissa oli erilaisia Pontiac V8-moottoreita, alkaen melko heikoista aina erittäin voimakkaisiin 400 ja 455 kuutioon (noin 6,6 ja 7,5 litraa) versioihin. Vaihteisto oli mekaaninen tai automaatti.
Varikkeen tarkkuus ja teho on tarkistettava auton dokumenttien ja valmistajanumeron perusteella, sillä vuosien varrella ne on vaihdettu ja usein korvattu.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä LeMansia
Tärkeintä on ruostuminen: ovet, pohjat, takaevät, matkustamotilan pohja ja runko. Klassisen auton korin korjaus voi olla kalliimpi kuin auto itse.
Tarkista, onko moottori ja vaihteisto alkuperäisiä, vastaako valmistajanumeroita ja ovatko dokumentit järjestyksessä. Yleinen tapaus on "GTO-kloni", jossa LeMans muunnetaan näyttämään kalliimmalta GTO:lta, joten dokumenttien tarkistaminen on välttämätöntä.
Koska auto on tuotu maahan, tarkista sen rekisteröintiehdot Suomessa ja varmista, että on tarpeeksi osia ja asiantuntijoita, jotka osaavat amerikkalaisia klassisia autoja.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat vuosien mukaan; luetellaan yleisesti mainitut versiot.
LeMans
1960-luku–1970-lukuPääasiallinen klassinen versio.
- Usein — V8-moottori
- Usein — automaattivaihteisto
- Yksinkertaisempi sisustus
LeMans Sport
1960-luku–1970-lukuUrheilullisempi varustus.
- Usein — urheilulliset istuimet
- Usein — erityiset renkaat
- Usein — voimakkaampi moottori
Grand LeMans
1973–1981Luksusversio myöhemmin sukupolvessa.
- Usein — luksusmateriaaleja
- Usein — mukavuusvarusteet
- Usein — suurempien renkaiden
Safari
1960-luku–1970-lukuUniversaalikuori.
- Suuri tavaratila
- Usein — puun jäljitelmäpäällyste
- Käytännöllinen perheelle
Versioiden vertailu
| LeMans | LeMans Sport | Grand LeMans | Safari | |
|---|---|---|---|---|
| Kelle sopii | Keräilijöille | Intoilijoille | Mukavuus | Perheelle |
| Yleisimmät vaihtoehdot | 14–15 tuumaa | 14–15 tuumaa | 14–15 tuumaa | 14–15 tuumaa |
| Sisustus | Perus | Urheilullinen | Luksus | Praktinen |
| Moottori | V8 | V8 | V8 | V8 |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€ | €€€ | €€ | €€ |
Keräilijöille kannattaa valita parhaiten säilynyt 1970-luvun auto dokumenteilla. Jos haluat yksinkertaisemman ja halvemman, harkitse myöhempää sukupolvea.
Plussat
- Luonnoton amerikkalainen ulkonäkö
- Tehokkaat V8-moottorit
- Suuri keräilijöiden pyörä ja osien tarjonta Yhdysvalloissa
- Yksinkertainen mekaaninen, helpompi korjata
Miinukset
- Harvinainen Suomessa, osat on tilattava Yhdysvalloista
- Rustuminen ja korin korjaus voivat olla kalliita
- Suuret polttoaineenkulut
Usein kysytyt kysymykset
Onko LeMans ja GTO sama?
GTO esiteltiin alun perin LeMansin tehokkaampana pakettina, myöhemmin se tuli omaksi mallikseen. Siksi monia LeMansia muutettiin GTO:ksi, mikä aiheuttaa "klonien" riskin.
Mikä on normaalia LeMansin ajokilometreille?
Klassisten autojen ajokilometrit ovat usein vaikeita tarkistaa, joten moottorin, vaihteiston ja korin kunto sekä huoltohistoria ovat tärkeitä kuin näyttöskilometrit.
Voiko LeMansia rekisteröidä Suomessa?
Se riippuu auton iästä ja kunnosta. Ennen ostamista tarkista ajankohtaiset vaatimukset rekisteröintiviranomaiselta.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
