Audi Q8

Q8 kort samengevat

De Q8 werd geïntroduceerd in 2018 en wordt nog steeds geproduceerd. Hij is gebouwd op de MLB evo-platform van de Volkswagen-groep voor grote auto's, waardoor hij technisch verwant is aan de Audi Q7, Volkswagen Touareg en Porsche Cayenne. De auto's worden geproduceerd in Bratislava, Slowakije.

In vergelijking met de Q7 is de Q8 lager, sportiever van uiterlijk en heeft hij slechts twee rijen zittingen. De cabine biedt ruimte voor vier of vijf passagiers, de kofferbak is ruim en de meeste auto's hebben vierwielaandrijving quattro en luxe uitrusting.

Vroege en vernieuwde Q8-modellen — wat zijn de verschillen

De vroege Q8-modellen (vanaf 2018) hadden al twee touchscreens in het middenpaneel, een digitaal instrumentenpaneel en een breed scala aan hulpvaarsystemen. Dit zijn de meest voorkomende modellen op de markt voor gebruikte auto's, meestal met 3.0 TDI-dieselmotoren.

Eind 2023 werd de Q8 vernieuwd: hij kreeg een andere voorkant met een nieuwe grille en bumpers, nieuwe koplampen (vaak HD Matrix LED aan de voorkant en OLED aan de achterkant) en vernieuwde uitrusting. Technisch gezien is de vernieuwde auto vergelijkbaar met de vorige, dus bij het kiezen tussen de twee speelt vaak het budget en de uitrusting een rol.

Motoren en versnellingsbakken

Populair in Europa — 3.0 TDI V6 diesels: 45 TDI (ongeveer 230 pk) en 50 TDI (ongeveer 286 pk). Benzine 55 TFSI — 3.0 V6, ongeveer 340 pk. Er waren ook opladbare hybrides beschikbaar zoals de 55 TFSI e en 60 TFSI e, die enkele tientallen kilometers op elektriciteit kunnen rijden.

De SQ8 had aanvankelijk een 4.0 TDI V8 diesel (ongeveer 435 pk), later een 4.0 TFSI V8 benzine motor (ongeveer 507 pk). De RS Q8 heeft een 4.0 TFSI V8 met ongeveer 600 pk, en de nieuwste RS Q8 Performance heeft nog meer.

De meeste motoren hebben een 48 V licht-hybride systeem. Alle Q8-modellen zijn uitgerust met een 8-traps automatische versnellingsbak en quattro vierwielaandrijving. Vaak is er luchtvering en sommige auto's hebben stuurbare achterwielen.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Q8

Luchtvering moet een gelijkmatige hoogte handhaven: als de auto 's nachts aan één kant is gezakt of de compressor langdurig werkt, kunnen de veren of de compressor vervangen moeten worden. Test alle veringstanden.

Controleer bij dieselauto's die veel in de stad zijn gereden, de roetfilter (DPF), de EGR-klep en het AdBlue-systeem. De automatische versnellingsbak moet soepel schakelen en het 48 V-systeem mag geen foutmeldingen geven. Voordat je koopt, is het de moeite waard om een computerdiagnose uit te voeren.

Controleer de kilometerstand aan de hand van de service- en technische onderhoudsregistraties, en de geschiedenis via de VIN-code. Controleer de grote wielkappen, banden en remmen — deze onderdelen zijn bij een groot en zwaar voertuig niet goedkoop. Test beide schermen, camera's en hulp-systemen.

Uitvoeringen en versies

De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende Q8-versies in Europa weer.

Vergelijking van Q8-versies

De beste keuze voor de meeste kopers is de 50 TDI met S line uitvoering: voldoende vermogen en de laagste kosten. De SQ8 en RS Q8 zijn alleen de moeite waard als vermogen het belangrijkste is en je bereid bent om meer onderhoudskosten te dragen.

Veelgestelde vragen