Audi Q8: поколения, двигатели, SQ8 и RS Q8, а также комплектации
Audi Q8 — это большой роскошный кроссовер с низкой, напоминающей купе крышей, выпускаемый с 2018 года. Рассмотрим, чем отличаются ранние и обновлённые автомобили, какие двигатели наиболее популярны, чем выделяются SQ8 и RS Q8 и что проверить при покупке подержанного Q8.
Q8 вкратце
Q8 был представлен в 2018 году и до сих пор выпускается в одном поколении. Он построен на платформе MLB evo для крупных автомобилей концерна Volkswagen, поэтому технически родственен Audi Q7, Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne. Автомобили производятся в Братиславе, Словакия.
По сравнению с Q7, Q8 ниже, имеет более спортивный вид и только два ряда сидений. В салоне достаточно места для четырёх или пяти пассажиров, объёмный багажник, а большинство автомобилей оснащены полным приводом quattro и оборудованием высшего класса.
Ранние и обновлённые Q8 — чем отличаются
Ранние Q8 (с 2018 года) уже имели два сенсорных экрана в центральной консоли, цифровую приборную панель и широкий выбор систем помощи при вождении. На рынке подержанных автомобилей чаще всего встречаются именно такие модели, в основном с 3.0 TDI дизельными двигателями.
В конце 2023 года Q8 был обновлён: получил другую переднюю часть с бамперами, новые фары (часто — HD Matrix LED спереди и OLED сзади) и обновлённое оборудование. Технически обновлённый автомобиль близок к предыдущему, поэтому при выборе между ними чаще всего решающим фактором становится бюджет и оснащение.
Двигатели и коробки передач
Самые популярные в Европе — 3.0 TDI V6 дизели: 45 TDI (около 230 л.с.) и 50 TDI (около 286 л.с.). Бензиновый 55 TFSI — 3.0 V6, около 340 л.с. Также предлагались заряжаемые гибриды 55 TFSI e и 60 TFSI e, которые на электричестве проезжают несколько десятков километров.
SQ8 изначально был с 4.0 TDI V8 дизелем (около 435 л.с.), позже — с 4.0 TFSI V8 бензиновым двигателем (около 507 л.с.). RS Q8 оснащается 4.0 TFSI V8 с примерно 600 л.с., а более новый RS Q8 performance — ещё мощнее.
Большинство двигателей имеют 48 V систему легкого гибрида. Все Q8 комплектуются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом quattro. Часто встречается пневмоподвеска, а некоторые автомобили оснащены управляемыми задними колесами.
Что проверить при покупке подержанного Q8
Пневмоподвеска должна поддерживать одинаковую высоту: если автомобиль утром опустился на один угол или компрессор работает долго, возможно, потребуется заменить амортизаторы или компрессор. Проверьте все режимы подвески.
У дизельных автомобилей, много ездивших по городу, проверьте фильтр твердых частиц (DPF), клапан EGR и систему AdBlue. Автоматическая коробка передач должна переключаться плавно, а система 48 V — без ошибок. Перед покупкой стоит провести компьютерную диагностику.
Пробег проверяйте по записям сервиса и технического осмотра, историю — по VIN-коду. Осмотрите большие колеса, шины и тормоза — эти детали для крупного, тяжелого автомобиля стоят немало. Проверьте оба экрана, камеры и вспомогательные системы.
Комплектации и версии
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространенные в Европе версии Q8.
Q8
С 2018 годаБазовая версия, уже оснащенная множеством элементов высокого класса.
- Два сенсорных экрана и цифровая приборная панель
- Полный привод quattro
- Часто — пневмоподвеска
S line
С 2018 годаСамая популярная комплектация — более спортивный внешний вид и салон.
- Спортивные бамперы и большие колеса
- Спортивные сиденья и руль
- Часто — матричные LED-фары
55 TFSI e / 60 TFSI e
С 2020 годаПодключаемые гибриды с бензиновым V6 и электромотором.
- Можно ездить только на электричестве на короткие расстояния
- Заряжается от электросети
- Немного меньший багажник
SQ8
С 2019 годаСпортивная версия с двигателем V8.
- 4.0 V8 двигатель (сначала TDI, потом TFSI)
- Спортивная подвеска и тормоза
- Большие колеса
RS Q8
С 2020 годаСамая мощная версия Q8.
- 4.0 TFSI V8, около 600 л.с. и больше
- Широкие крылья и обвес RS
- Часто — керамические тормоза
Сравнение версий Q8
| 45 / 50 TDI | 55 TFSI | SQ8 | RS Q8 | |
|---|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для длительных поездок | Для тихого и плавного вождения | Для сочетания мощности и комфорта | Для удовольствия от вождения |
| Распространённые (чаще всего) | 19–21 кол. | 19–21 кол. | 21–22 кол. | 22–23 кол. |
| Двигатель | 3.0 V6 дизельный | 3.0 V6 бензиновый | 4.0 V8 | 4.0 TFSI V8 |
| Расходы (относительно) | Самые низкие | Повышенные | Высокие | Самые высокие |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | € | €€ | €€ | €€€ |
Большинство покупателей выбирают 50 TDI с комплектацией S line: достаточно мощности и минимальные затраты. SQ8 и RS Q8 стоит выбирать только тогда, когда важна мощность и вы готовы к большим расходам на обслуживание.
Плюсы
- Впечатляющий внешний вид и салон высокого качества
- Много места для пассажиров и вместительный багажник
- Мощные, тихие двигатели и полный привод
- Широкий выбор оборудования премиум-класса
Минусы
- Дорогое обслуживание — шины, тормоза, подвеска
- Ремонт пневмоподвески может стоить немало
- Менее практичен, чем Q7 — нет третьего ряда сидений
Частые вопросы
Чем Q8 отличается от Q7?
Оба созданы на одной платформе, но Q8 ниже, имеет более спортивный внешний вид и только два ряда сидений. Q7 практичнее — в нём может быть третий ряд сидений, а Q8 чаще выбирают за внешний вид.
Какой двигатель Q8 выбрать при покупке подержанного автомобиля?
Для большинства покупателей подходит 50 TDI — он достаточно мощный и экономичный. Если вы чаще ездите короткие расстояния по городу, стоит рассмотреть бензиновый 55 TFSI, так как дизельному фильтру твёрдых частиц требуются более длинные поездки.
Стоит ли покупать Q8 с пневмоподвеской?
Да — она значительно улучшает комфорт и позволяет регулировать клиренс. Однако перед покупкой обязательно проверьте, так как замена амортизаторов или компрессора обойдётся в круглую сумму.
Обновлено 2026-10-10 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически





























