Audi S4

S4 kort samengevat

De S4 is de sportieve versie van de A4, die alledaagse praktijk combineert met hoge versnelling. Hij heeft een krachtigere motor, quattro vierwielaandrijving, een stijvere ophanging en unieke S-details. Er waren zowel sedan- als stationcar (Avant) carrosserieën beschikbaar.

In meer dan dertig jaar heeft de S4 verschillende motortypes gehad – van een turbo vijfcilinder tot een V6 biturbo, een atmosferische V8, een gecomprimeerde V6 en later een turbo V6.

Welke generatie kiezen

De B5 (1997–2001) heeft een 2,7-liter V6 met twee turbo's. Dit is al een klassieke auto, die goede onderhoud nodig heeft.

De B6 en B7 (2003–2008) hadden een 4,2-liter V8 atmosferische motor, ongeveer 340 pk, en een echte sportieve karakteristiek. Dit is een specifieke keuze voor liefhebbers van de V8-geluiden.

De B8 (2009–2016) heeft een 3,0 TFSI V6 met compressor, ongeveer 333 pk, en een S tronic of handgeschakelde versnellingsbak. De B9 (2016–2024) heeft een 3,0 turbo V6, ongeveer 354 pk, en een 8-traps automatische versnellingsbak; de bijgewerkte versie in Europa is ook beschikbaar als S4 TDI.

Motoren en versnellingsbakken

De verschillende generaties hebben verschillende motoren: B5 – 2,7 V6 biturbo, B6/B7 – 4,2 V8, B8 – 3,0 TFSI met compressor, B9 – 3,0 turbo V6 benzine of (in Europa) V6 diesel.

Versnellingsbakken – handgeschakeld, S tronic (B8) of een 8-traps automatische (B9). Alle S4-modellen hebben quattro vierwielaandrijving.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte S4

Vraag de volledige servicegeschiedenis op. Voor oudere generaties zijn de distributie en de turbo's belangrijk, evenals de staat van de koppeling, terwijl de B8 de koelsysteem en de versnellingsbak nodig heeft.

Test de motor koud en warm: hij moet gelijkmatig draaien, zonder vreemde geluiden, lekkages of rook. Controleer of er geen tuning is gedaan die de belasting op de mechanica verhoogt.

Controleer de remmen, banden en ophanging – deze sluiten bij de S4 sneller dan bij de A4. Controleer het carrosserie op roest en gespoten onderdelen.

Generaties en carrosserieën

De uitrusting verschilt per markt en jaar; we geven de meest voorkomende varianten aan.

Generatievergelijking

De B8 is een goede keuze, maar de modernste is de B9. De B6/B7 is alleen de moeite waard als het goed onderhouden is en vanwege de V8.

Veelgestelde vragen