English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Audi S4: generace, motory a co vědět před nákupem
Audi S4 je sportovní verze Audi A4 s výkonným motorem a pohonem quattro na všech kolech, vyráběná od roku 1991. Podíváme se, čím se liší generace B5, B6, B7, B8 a B9, jaké motory jsou použity a co zkontrolovat před koupí použitého S4.
S4 krátce
S4 je sportovní verze A4, která kombinuje každodenní praktičnost s vysokým zrychlením. Má výkonnější motor, pohon quattro na všech kolech, tužší podvozek a výjimečné detaily S. Byly nabízeny karoserie sedan i kombi (Avant).
Po více než třiceti letech se S4 měnil v typech motorů – od turbo pětiválce až po V6 biturbo, atmosférický V8, kompresorový V6 a později turbo V6.
Kterou generaci vybrat
B5 (1997–2001) má 2,7litrový V6 s dvěma turbodmychadly. Je to již klasické auto, které vyžaduje správnou údržbu.
B6 a B7 (2003–2008) měly 4,2litrový atmosférický V8 motor, kolem 340 k, a opravdu sportovní charakter. Je to specifický výběr pro milovníky zvuku V8.
B8 (2009–2016) má 3,0 TFSI V6 s kompresorem, kolem 333 k, a převodovku S tronic nebo manuální. B9 (2016–2024) má 3,0 turbo V6, kolem 354 k, a osmistupňovou automatickou převodovku; obnovená verze v Evropě je nabízena také jako S4 TDI.
Motory a převodovky
Různé generace mají různé motory: B5 – 2,7 V6 biturbo, B6/B7 – 4,2 V8, B8 – 3,0 TFSI s kompresorem, B9 – 3,0 turbo V6 benzín nebo (v Evropě) V6 diesel.
Převodovky – manuální, S tronic (B8) nebo 8-stupňová automatická (B9). Všechny S4 mají pohon všech kol quattro.
Co zkontrolovat při nákupu použitého S4
Požádejte o celou servisní historii. U starších generací je důležité stav rozvodového mechanismu a turbodmychadel, stejně jako stav spojky, zatímco u B8 je to chladicí systém a převodovka.
Motor vyzkoušejte za studena i za tepla: musí běžet hladce, bez vedlejších zvuků, úniků nebo kouře. Zkontrolujte, zda nebyl proveden tuning, který zvyšuje zatížení mechaniky.
Zkontrolujte brzdy, pneumatiky a podvozek – u S4 se opotřebují rychleji než u A4. Zkontrolujte karoserii kvůli korozi a natřeným prvkům.
Generace a karoserie
Vybavení se liší podle trhu a roku; uvádíme nejčastěji se vyskytující varianty.
S4 B5
1997–2001Klasický S4 s motorem V6 biturbo.
- 2,7 l V6 biturbo
- Pohon všech kol quattro
- Sedan a Avant
S4 B6 / B7
2003–2008Éra motorů V8.
- 4,2 l V8 atmosférický
- Pohon všech kol quattro
- Sedany, Kombi a kabriolety
S4 B8
2009–2016Modernější generace s kompresorem.
- 3,0 l V6 TFSI s kompresorem
- Často — převodovka S tronic
- Sedan a Avant
S4 B9
2016–2024Nejnovější generace.
- 3,0 l turbo V6
- 8-stupňová automatická převodovka
- Sedan a Avant
Porovnání generací
| B6 / B7 | B8 | B9 | |
|---|---|---|---|
| Komu vyhovuje | Milovníkům zvuku V8 | Balancované | Nejnovější technice |
| Nákupní rady (častěji) | 17–18 kol. | 18–19 kol. | 18–19 kol. |
| Motor | 4,2 V8, ~340 k | 3,0 V6 kompresor, ~333 k | 3,0 V6 turbo, ~354 k |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€€ |
Převáží B8, ale nejmodernější je B9. B6/B7 je třeba vybírat pouze dobře udržované a kvůli V8.
Výhody
- Velká výkonnost a zrychlení
- Pohon všech kol quattro
- Praktický sedan nebo karoserie Avant
- Kvalitní interiér
Nevýhody
- Dražší údržba než u běžných A4
- Vysoká spotřeba paliva
- Starší generace vyžadují více pozornosti
Časté otázky
Která generace S4 je nejlepší na trhu s použitými vozy?
Většina si vybere B8 pro cenu a vyváženou techniku. B9 je nejnovější, ale dražší.
Čím se S4 liší od A4?
S4 má výkonnější motor, pohon všech kol quattro, tužší podvozek, sportovní brzdy a výjimečný vzhled.
Je S4 nákladné na údržbu?
Ano, dražší než běžný A4, protože vyšší zatížení vyžaduje kvalitnější údržbu a pneumatiky i brzdy se opotřebují rychleji.
Aktualizováno 2026-10-17 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
