English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Audi S4: generacje, silniki i co wiedzieć przed zakupem
Audi S4 — sportowa wersja Audi A4 z mocnym silnikiem i napędem quattro na wszystkie koła, produkowana od 1991 roku. Przeglądamy, czym różnią się generacje B5, B6, B7, B8 i B9, jakie silniki są montowane i co sprawdzić przed zakupem używanego S4.
S4 krótko
S4 to sportowa wersja A4, która łączy codzienną praktyczność z dużą przyspieszeniem. Otrzymuje mocniejszy silnik, napęd quattro na wszystkie koła, sztywniejsze zawieszenie i wyjątkowe detale S. Były dostępne nadwozia sedan i kombi (Avant).
Przez ponad trzydzieści lat S4 zmieniał typy silników – od turbo pięciocylindrowych do V6 biturbo, atmosferycznego V8, sprężarkowego V6, a później turbo V6.
Którą generację wybrać
B5 (1997–2001) ma 2,7-litrowy V6 z dwoma turbodoładowaniami. To już klasyczny samochód, dla którego ważna jest odpowiednia konserwacja.
B6 i B7 (2003–2008) miały 4,2-litrowy atmosferyczny V8, około 340 KM, i prawdziwy charakter sportowy. To specyficzny wybór dla miłośników dźwięku V8.
B8 (2009–2016) ma 3,0 TFSI V6 z kompresorem, około 333 KM, i skrzynię S tronic lub manualną. B9 (2016–2024) – z 3,0 turbo V6, około 354 KM, i 8-biegową automatyczną skrzynię biegów; odświeżona wersja w Europie oferowana jest także jako S4 TDI.
Silniki i skrzynie biegów
Różne generacje mają różne silniki: B5 – 2,7 V6 biturbo, B6/B7 – 4,2 V8, B8 – 3,0 TFSI z kompresorem, B9 – 3,0 turbo V6 benzynowy lub (w Europie) V6 diesla.
Skrzynie biegów – manualna, S tronic (B8) lub 8-biegowa automatyczna (B9). Wszystkie S4 mają napęd quattro na wszystkie koła.
Co sprawdzić przy zakupie używanego S4
Poproś o pełną historię serwisową. Dla starszych generacji ważne są prace nad mechanizmem rozdzielacza i turbodoładowaniem oraz stan amortyzatorów, a dla B8 – system chłodzenia i skrzynia biegów.
Sprawdź silnik na zimno i na ciepło: powinien pracować równomiernie, bez dziwnych dźwięków, wycieków lub dymu. Sprawdź, czy nie było remontu, który zwiększa obciążenie mechaniki.
Sprawdź hamulce, opony i zawieszenie – w S4 zużywają się szybciej niż w A4. Sprawdź karoserię pod kątem korozji i malowanych elementów.
Generacje i karoserie
Wyposażenie różni się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane wersje.
S4 B5
1997–2001Klasyczny S4 z silnikiem V6 biturbo.
- 2,7 l V6 biturbo
- Napęd quattro na wszystkie koła
- Sedan i Avant
S4 B6 / B7
2003–2008Era V8.
- 4,2 l V8 atmosferyczny
- Napęd quattro na wszystkie koła
- Sedany, Avant i Cabriolet
S4 B8
2009–2016Nowsza generacja z kompresorem.
- 3,0 l V6 TFSI z kompresorem
- Często — skrzynia S tronic
- Sedan i Avant
S4 B9
2016–2024Najnowsza generacja.
- 3,0 l turbo V6
- 8-biegowa automatyczna skrzynia
- Sedan i Avant
Porównanie generacji
| B6 / B7 | B8 | B9 | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Miłośnikom dźwięku V8 | Kompromisy | Najnowsze technologie |
| Rynki (najczęściej) | 17–18 kol. | 18–19 kol. | 18–19 kol. |
| Silnik | 4,2 V8, ~340 KM | 3,0 V6 kompresor, ~333 KM | 3,0 V6 turbo, ~354 KM |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | €€ | €€€ |
Wagi B8 nadają się do B8, a najnowsze – do B9. B6/B7 warto rozważyć tylko jeśli są dobrze utrzymane i z silnikiem V8.
Zalety
- Duża moc i przyspieszenie
- Napęd quattro na wszystkie koła
- Praktyczny sedan lub karoseria Avant
- Wysokiej jakości wnętrze
Wady
- Droższa konserwacja niż zwykła A4
- Wysokie zużycie paliwa
- Starsze generacje wymagają więcej uwagi
Najczęściej zadawane pytania
Która generacja S4 jest najlepsza na rynku używanych samochodów?
Większość wybiera B8 ze względu na równowagę ceny i techniki. B9 jest najnowsza, ale droższa.
W czym S4 różni się od A4?
S4 ma mocniejszy silnik, napęd quattro na wszystkie koła, sztywniejsze zawieszenie, sportowe hamulce i wyjątkowy wygląd.
Czy S4 jest drogi w utrzymaniu?
Tak, droższy niż zwykła A4, ponieważ większe obciążenie wymaga lepszej opieki, a opony i hamulce szybciej się zużywają.
Zaktualizowano 2026-10-17 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
