English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Audi S4: generasjoner, motorer og hva du bør vite før du kjøper
Audi S4 er den sportslige versjonen av Audi A4 med en kraftig motor og quattro firehjulstrekk, produsert siden 1991. Vi ser på hva som skiller B5, B6, B7, B8 og B9 generasjonene, hvilke motorer som er montert og hva du bør sjekke før du kjøper en brukt S4.
S4 kort fortalt
S4 er den sportslige versjonen av A4, som kombinerer daglig praktiskhet med høy akselerasjon. Den får en kraftigere motor, quattro firehjulstrekk, en stivere fjæring og unike S-detaljer. Det ble tilbudt både sedan og stasjonsvogn (Avant).
I over tretti år har S4 endret motorer – fra turbo fem-sylindre til V6 biturbo, atmosfærisk V8, kompressor V6 og senere turbo V6.
Hvilken generasjon å velge
B5 (1997–2001) har en 2,7-liters V6 med to turbokompressorer. Dette er en klassisk bil som krever riktig vedlikehold.
B6 og B7 (2003–2008) hadde en 4,2-liters atmosfærisk V8, rundt 340 hk, og en ekte sportslig karakter. Dette er et spesielt valg for de som elsker V8-lyden.
B8 (2009–2016) har en 3,0 TFSI V6 med kompressor, rundt 333 hk, og S tronic eller manuell girkasse. B9 (2016–2024) har en 3,0 turbo V6, rundt 354 hk, og en åtte-trinns automatgirkasse; den oppdaterte versjonen i Europa tilbys også som S4 TDI.
Motorer og girkasser
De forskjellige generasjonene har forskjellige motorer: B5 – 2,7 V6 biturbo, B6/B7 – 4,2 V8, B8 – 3,0 TFSI med kompressor, B9 – 3,0 turbo V6 bensin eller (i Europa) V6 diesel.
Girkasser – manuell, S tronic (B8) eller 8-trinns automatgear (B9). Alle S4-modeller har quattro firehjulstrekk.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt S4
Be om full servicehistorie. Eldre generasjoner krever oppmerksomhet på fordelingsmekanismen og turbokompressorer, samt tilstanden på koblingsplaten, mens B8-modeller krever oppmerksomhet på kjølesystemet og girboksen.
Test motoren både kald og varm: den må fungere jevnt, uten ekstra lyder, lekkasjer eller røyk. Sjekk om det har vært en tuning som øker belastningen på mekanikken.
Sjekk bremsene, dekkene og fjæringen – disse slites raskere på en S4 enn på en A4. Sjekk karosseriet for korrosjon og malte deler.
Generasjoner og karosserier
Utstyret varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste variantene.
S4 B5
1997–2001Klassisk S4 med V6 biturbo.
- 2,7 l V6 biturbo
- Quattro firehjulstrekk
- Sedan og Avant
S4 B6 / B7
2003–2008V8-eraen.
- 4,2 l V8 atmosfæremotor
- Quattro firehjulstrekk
- Sedan, Avant og Cabriolet
S4 B8
2009–2016En moderne versjon med kompressor.
- 3,0 l V6 TFSI med kompressor
- Ofte — S tronic-girkasse
- Sedan og Avant
S4 B9
2016–2024Den nyeste generasjonen.
- 3,0 l turbo V6
- 8-trinns automatgirkasse
- Sedan og Avant
Generasjonssammenligning
| B6 / B7 | B8 | B9 | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det for? | For V8-lydentusiaster | Balansert | For de nyeste teknologiene |
| Kjøpsråd (ofte) | 17–18 modellår | 18–19 modellår | 18–19 modellår |
| Motor | 4,2 V8, ~340 hk | 3,0 V6 kompressor, ~333 hk | 3,0 V6 turbo, ~354 hk |
| Pris i bruktbilmarkedet (relativt) | € | €€ | €€€ |
B8 er balansert, mens den nyeste er B9. B6/B7 bør kun velges hvis den er godt vedlikeholdt og på grunn av V8.
Fordeler
- Stor effekt og akselerasjon
- Quattro firehjulstrekk
- Praktisk sedan- eller Avant-karrosseri
- Kvalitetsinteriør
Ulemper
- Dyrere vedlikehold enn vanlig A4
- Høye drivstofforbruk
- Eldre generasjoner krever mer oppmerksomhet
Vanlige spørsmål
Hvilken S4-generasjon er best på brukte markedet?
Mange velger B8 på grunn av pris og teknisk balanse. B9 er nyest, men dyrere.
Hva skiller S4 fra A4?
S4 har en kraftigere motor, quattro firehjulstrekk, en hardere kjøreegenskaper, sportsbremser og en unik utseende.
Er S4 dyrt å vedlikeholde?
Ja, dyrere enn en vanlig A4, fordi den større belastningen krever bedre vedlikehold, og dekk og bremser slites raskere.
Oppdatert 2026-10-17 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
