Voor bedrijven: pakketten, API en import →

Daihatsu Boon

Auto's · Productie

Daihatsu Boon: generaties, productiejaren en advertenties.

ADVERTENTIE Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Generaties

De lijst met generaties van dit model wordt aangevuld.

Daihatsu Boon te koop

Alle advertenties →

Prijs, €

Bouwjaar

Kilometerstand, km

Vermogen, kW

Verkoper

Uitrusting

Meer uitrusting
Exterieur
Elektronica
Interieur
Audio en video
Veiligheid
Beveiliging
Overige voordelen
Nog geen advertenties.
ADVERTENTIE PostRSS — automatic posting to social networks
Daihatsu Boon
Foto: Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0
Daihatsu

Daihatsu Boon: een kleine Japanse hatchback, generaties en motoren

Daihatsu Boon — een kleine vijfdeurs stads-hatchback, in Japan geproduceerd sinds 2004 en ontwikkeld samen met de Toyota Passo. We bekijken de generaties, motoren en wat je moet weten voordat je een gebruikte importauto koopt.

Boon kortom

Boon — een compacte stadsauto, speciaal ontworpen voor de Japanse markt. Het is dezelfde auto als de Toyota Passo: beide delen dezelfde technologie en carrosserie, maar verschillen voornamelijk in emblemen en kleine details.

In Litouwen is de Boon zeldzaam en meestal geïmporteerd uit Japan, dus vaak met rechts stuur. Door zijn kleine formaat en lage onderhoudskosten is hij aantrekkelijk als tweede auto in de stad.

Generaties — wat zijn de verschillen

De eerste generatie verscheen in 2004 en werd geproduceerd tot 2010. Hij heeft een eenvoudige, afgeronde carrosserie en een basale interieur. Deze auto's zijn nu oud, dus de technische staat en corrosieschade zijn belangrijk.

De tweede generatie (ongeveer 2010–2016) en de derde (vanaf 2016 tot 2023) zijn moderner, hebben meer veiligheidsuitrusting en zuinigere motoren. Als je budget het toelaat, kies dan voor een nieuwere auto, want die heeft meer uitrusting en een betere comfort.

Motoren en versnellingsbakken

De Boon-motoren zijn kleine benzine-motoren, meestal 1,0 liter, en in sommige versies, vooral in oudere generaties, ook 1,3 liter. De vermogen is beperkt, maar de auto is licht, dus in de stad is hij voldoende krachtig.

Versnellingsbakken zijn meestal automatisch (automatische schakeling, soms CVT) of handgeschakeld. Sommige versies hadden ook vierwielaandrijving, maar dit is niet vaak het geval.

Wat te controleren bij het kopen van een Boon

Controleer een geïmporteerde auto op basis van de rijgeschiedenis in Japanse veilingcatalogi, als deze beschikbaar zijn, en kijk of er geen corrosie is aan de drempels en wielbogen. Japanse auto's lijden sneller aan de zouten op de Litouwse wegen.

Test de versnellingsbak — deze moet soepel schakelen, zonder te trillen. Controleer of er een onderhoudsgeschiedenis is en bekijk de beschikbaarheid van onderdelen: sommige onderdelen kunnen worden gekocht als Toyota Passo.

ADVERTENTIE Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Generaties en uitvoeringen

De namen van de Boon-uitvoeringen verschillen per jaar en markt, daarom geven we de generaties.

I karta

2004–2010

De eerste generatie — eenvoudig en de goedkoopste.

  • Meestal een 1,0 of 1,3 liter benzine-motor
  • Eenvoudiger interieur
  • Vaak — handgeschakeld of automatisch

II karta

Rond 2010–2016

Moderner, met meer uitrusting.

  • Economischer motor
  • Comfortabeler interieur
  • Vaak — meer veiligheidsuitrusting

III karta

2016–2023

De nieuwste generatie met de modernste uitrusting.

  • Meestal een 1,0 l benzinemotor
  • Modernere veiligheidsuitrusting
  • Vaak — een CVT-versnellingsbak

Generatievergelijking

I kartaII kartaIII karta
Voor wie past het?Goedkoop tweede autoVoor dagelijks stadsgebruikOp zoek naar de nieuwste uitrusting
Motor1,0 of 1,3 lMeestal een 1,0 lMeestal een 1,0 l
LeeftijdOudsteMiddelsteNieuwste
Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief)€€€€

Voor de meeste kopers is de tweede of derde generatie de beste keuze, omdat ze moderner uitgerust zijn en minder verouderd. De eerste generatie is alleen geschikt als de laagste prijs het belangrijkste is.

Pluspunten

  • Kleine afmetingen en makkelijk parkeren
  • Lage brandstofkosten en onderhoudskosten
  • Technische oplossingen gedeeld met de Toyota Passo
  • Eenvoudige mechanica

Minpunten

  • Zeldzaam in Litouwen, vraagstukken met onderdelen en onderhoud
  • Vaak rechtsstuur
  • Lage vermogen en kleine kofferruimte

Veelgestelde vragen

Is de Daihatsu Boon hetzelfde als de Toyota Passo?

Ja, het is hetzelfde model met verschillende kentekens. Veel onderdelen zijn gemeenschappelijk.

Is de Boon geschikt voor lange afstanden?

Hij is vooral geschikt voor de stad. Voor lange ritten mist hij vermogen en comfort, hoewel het mogelijk is.

Heeft de Boon rechtsstuur?

Meestal wel, want de auto's worden uit Japan geïmporteerd. Controleer dit voordat u koopt.

Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald

Reacties

Nog geen reacties over de Daihatsu Boon. Deel uw ervaring.

Log in om te reageren

Andere modellen Daihatsu

Daihatsu →
ADVERTENTIE AI Blog Autopilot — your blog writes itself