English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Boon: malý japonský hatchback, generácie a motory
Daihatsu Boon — malý päťdverový mestský hatchback, ktorý sa vyrába v Japonsku od roku 2004 a je spoločne vyvíjaný s Toyotou Passo. Prehľadneme jeho generácie, motory a to, čo je dôležité vedieť pred nákupom použitého importovaného auta.
Boon krátko
Boon — kompaktný mestský automobil určený pre japonský trh. Je to totéž auto ako Toyota Passo: techniku a karosériu si delia, líšia sa hlavne emblemy a drobné detaily.
Na Slovensku je Boon vzácny a obvykle je dovezený z Japonska, preto má väčšinou ľavé riadenie. Vďaka malým rozmerom a nízkym prevádzkovým nákladom je atraktívny ako druhé auto v meste.
Generácie — čo je ich rozdiel
Prvá generácia sa objavila v roku 2004 a vyrábala sa do roku 2010. Je charakteristická jednoduchým, zaobleným karosériou a jednoduchším interiérom. Autá tejto generácie sú už staré, preto je najdôležitejšie technický stav a korózia.
Druhá generácia (okolo 2010–2016) a tretia (od 2016 do 2023) sú modernšie, majú viac bezpečnostných prvkov a ekonomičnejšie motory. Ak vám rozpočet dovolí, vyberte si novšie auto, pretože má viac vybavenia a lepší komfort.
Motory a prevodovky
Motory Boonu sú malé benzínové, zväčša 1,0 l, v niektorých verziách, najmä v starších generáciách, aj 1,3 l. Výkon nie je veľký, ale auto je ľahké, preto v meste je dostatočne rýchle.
Prevodovky sú najčastejšie automatické (automatické preklzovanie, niekedy CVT) alebo mechanické. Niektoré verzie mali aj pohon všetkých kolies, ale nie je to časté.
Čo overiť pri kúpe Boon
Importovaný automobil overte podľa záznamov z japonských aukcií, ak sú dostupné, a skontrolujte, či nie je korózia pri prahoch a kolových oblúkoch. Japonské automobily trpia na drsne slovenských cestách rýchlejšie.
Otestujte prevodovku – má byť hladká, bez trzanie. Overte, či je servisná história, a skontrolujte dostupnosť dielov: niektoré diely je možné kúpiť ako Toyota Passo.
Generácie a verzie
Názvy výbav Boon sa líšia podľa rokov a trhu, preto uvádzame generácie.
I karta
2004–2010Prvá generácia – jednoduchá a najlacnejšia.
- Najčastejšie 1,0 alebo 1,3 l benzínový motor
- Jednoduchší interiér
- Často – mechanická alebo automatická prevodovka
II karta
okolo 2010–2016Modernejšia, s viacou výbavou.
- Ekonomičnejší motor
- Pohodlný interiér
- Často — viac bezpečnostného vybavenia
III karta
2016–2023Najnovšia generácia s najmodernším vybavením
- Často 1,0 l benzínový motor
- Modernšie bezpečnostné vybavenie
- Často — CVT prevodovka
Porovnanie generácií
| I karta | II karta | III karta | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Cenovo dostupný druhý automobil | Pre každodenné mesto | Hľadajúcim najnovšie vybavenie |
| Motor | 1,0 alebo 1,3 l | Často 1,0 l | Často 1,0 l |
| Vek | Najstarší | Stredný | Najnovší |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | € | €€ |
Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom druhá alebo tretia generácia, pretože sú modernšie vybavené a menej zastarané. Prvá generácia je vhodná iba vtedy, keď je najdôležitejšia najnižšia cena.
Výhody
- Malá veľkosť a ľahké parkovanie
- Nízke náklady na palivo a prevádzku
- Technické riešenia sú spoločné s Toyota Passo
- Jednoduchá mechanika
Nevýhody
- V Litve vzácny, problém s dielami a servisom
- Často ľavý riaditeľ
- Malý výkon a malý objem batožinového priestoru
Časté otázky
Či sú Daihatsu Boon a Toyota Passo rovnaké vozidlo?
Áno, je to istý model s rôznymi znakmi. Veľa dielov je spoločných.
Či je Boon vhodný pre dlhé cesty?
Je určený predovšetkým pre mesto. Na dlhé cesty mu chýba výkon a komfort, aj keď je to možné.
Má Boon pravé riadenie?
Často áno, lebo automobily sú dovážané z Japonska. To si skontrolujte pred nákupom.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
