English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Boon: malý japonský hatchback, generace a motory
Daihatsu Boon — malý pěti-dveřový městský hatchback, vyráběný v Japonsku od roku 2004 a vyvíjený společně s Toyotou Passo. Přehlédneme jeho generace, motory a to, co je důležité vědět před nákupem použitého importovaného auta.
Boon stručně
Boon — kompaktní městské auto určené pro japonský trh. Jedná se o stejné auto jako Toyota Passo: obě modely sdílejí techniku a karoserii, liší se především emblemy a drobné detaily.
V Litvě se Boon vyskytuje zřídka a obvykle je dovezen z Japonska, proto má většinou pravý řízení. Díky malé velikosti a nízkým provozním nákladům je atraktivní jako druhé auto v městě.
Generace — v čem se liší
První generace se objevila v roce 2004 a vyráběla se až do roku 2010. Její charakteristickým znakem je jednoduchý, zaoblený karoserie a jednodušší interiér. Auta této generace jsou nyní již stará, proto je nejdůležitější technický stav a známky korozí.
Druhá generace (přibližně 2010–2016) a třetí (od roku 2016 do 2023) jsou modernější, mají více bezpečnostních prvků a ekonomičtější motory. Pokud rozpočet dovolí, vyberte si novější auto, protože má více vybavení a lepší komfort.
Motory a převodovky
Motory Boonu jsou malé benzínové, většinou 1,0 l, a v některých verzích, zejména v předchozích generacích, i 1,3 l. Výkon není velký, ale auto je lehké, takže v městě je dostatečně šikovné.
Převodovky jsou většinou automatické (automatické přepínání, někdy CVT) nebo manuální. Některé verze měly i pohon všech kol, ale není to běžné.
Co zkontrolovat při nákupu Boon
Importovaný automobil zkontrolujte podle záznamů z japonských aukčních stránek, pokud jsou dostupné, a zkontrolujte, zda není koroze u prahů a kolem kol. Japonské automobily trpí na našich silnicích kvůli soli rychleji.
Otestujte převodovku – měla by přepínat plynule, bez trhnutí. Zkontrolujte, zda je servisní historie, a zjistěte dostupnost dílů: některé díly lze zakoupit jako pro Toyota Passo.
Generace a verze
Názvy výbav Boon se liší podle let a trhu, proto uvádíme generace.
I karta
2004–2010První generace — jednoduchá a nejlevnější.
- Často 1,0 nebo 1,3 litrový benzínový motor
- Jednodušší interiér
- Často — manuální nebo automatická převodovka
II karta
zhruba 2010–2016Modernější, s více vybavením.
- Ekonomičtější motor
- Pohodlnější interiér
- Často — více bezpečnostního vybavení
III karta
2016–2023Nejnovější generace s nejmodernějším vybavením
- Často 1,0 l benzínový motor
- Modernější bezpečnostní vybavení
- Často — CVT převodovka
Porovnání generací
| I karta | II karta | III karta | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Vhodný jako druhý automobil | Pro každodenní městské použití | Hledajícím nejmodernějšího vybavení |
| Motor | 1,0 nebo 1,3 l | Často 1,0 l | Často 1,0 l |
| Věk | Nejstarší | Střední | Nejnovější |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | € | €€ |
Pro většinu kupujících je nejlepší volba druhá nebo třetí generace, protože jsou moderněji vybaveny a méně zastaralé. První generace je vhodná pouze tehdy, když je nejdůležitější nejnižší cena.
Výhody
- Malá velikost a snadné parkování
- Nízká spotřeba paliva a provozní náklady
- Technická řešení jsou společná s Toyota Passo
- Jednoduchá mechanika
Nevýhody
- V Litvě vzácný, problém s náhradními díly a servisem
- Často levý řídící vůz
- Malý výkon a malý objem kufru
Časté otázky
Je Daihatsu Boon a Toyota Passo totéž auto?
Ano, je to stejný model s jinými šaržemi. Mnoho dílů je společných.
Je Boon vhodný pro dlouhé jízdy?
Je určen především pro město. Na dlouhé jízdy mu schází výkonu a komfortu, i když to je možné.
Má Boon řízení na pravou stranu?
Obvykle ano, protože auta jsou dovezena z Japonska. To si ověřte před nákupem.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
