English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Boon: liten japansk hatchback, generasjoner og motorer
Daihatsu Boon — en liten femdørs byhatchback, produsert i Japan siden 2004 og utviklet sammen med Toyota Passo. Vi ser på generasjonene, motorene og hva du bør vite før du kjøper en brukt importert bil.
Boon på kort tid
Boon — en kompakt bybil tilpasset det japanske markedet. Det er samme bil som Toyota Passo: teknologien og karosseriet deles av begge modellene, mens de skiller seg mest i emblemer og små detaljer.
I Litauen er Boon sjeldent å se og blir vanligvis importert fra Japan, så den har ofte høyre rattet. På grunn av sin lille størrelse og lave driftskostnader er den attraktiv som en andre bil i byen.
Generasjoner — hva skiller dem?
Første generasjon kom i 2004 og ble produsert til 2010. Den har et enkelt, avrundet karosseri og en enklere interiør. Biler fra denne generasjonen er nå gamle, så teknisk tilstand og korrosjonstegn er viktigst.
Andre generasjon (ca. 2010–2016) og tredje generasjon (fra 2016 til 2023) er mer moderne, har mer sikkerhetsutstyr og mer økonomiske motorer. Hvis budsjettet tillater det, velg en nyere bil, da den har mer utstyr og bedre komfort.
Motorer og girkasser
Boon-motorene er små bensinmotorer, vanligvis 1,0 liter, og i noen versjoner, spesielt de eldre generasjonene, også 1,3 liter. Effekten er liten, men bilen er lett, så den er tilstrekkelig i byen.
Girkasser er vanligvis automatiske (automatisk skifte, noen ganger CVT) eller manuelle. Noen versjoner hadde også firehjulstrekk, men dette er ikke vanlig.
Hva du skal sjekke når du kjøper en Boon
Sjekk importerte biler etter registreringsopplysninger på japanske auksjonsider, hvis de er tilgjengelige, og se etter korrosjon ved hjulhus og hjulbuer. Japanske biler lider raskere av salt på Litauens veier.
Test girkassen – den skal skifte glatt, uten rykker. Sjekk om det finnes servicehistorikk, og vurdér tilgjengeligheten av deler: noen deler kan kjøpes som Toyota Passo.
Generasjoner og versjoner
Boon-utstyrsnavnene varierer etter år og marked, så vi oppgir generasjoner.
I karta
2004–2010Første generasjon – enkel og billigste.
- Vanligvis 1,0 eller 1,3 liters bensinmotor
- Enklere interiør
- Oftest – manuell eller automatisk girkasse
II karta
Omtrent 2010–2016Mer moderne, med mer utstyr.
- Økonomisk motor
- Mer komfortabelt interiør
- Oftest — mer sikkerhetsutstyr
III karta
2016–2023Nyeste generasjon med mest moderne utstyr
- Oftest 1,0 l bensinmotor
- Mer moderne sikkerhetsutstyr
- Oftest — CVT-gearkasse
Generasjonssammenligning
| I karta | II karta | III karta | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Billig som andre bil | For daglig bybruk | De som leter etter nyeste utstyr |
| Motor | 1,0 eller 1,3 l | Oftest 1,0 l | Oftest 1,0 l |
| Generasjon | Eldste | Midtre | Nyeste |
| Pris på bruktbilmarkedet (relativt) | € | € | €€ |
For de fleste kjøpere er det beste valget andre- eller tredje generasjon, da disse er mer moderne utstyrt og mindre foreldede. Første generasjon er bare egnet når det viktigste er laveste pris.
Fordeler
- Liten størrelse og lett å parkere
- Lave drivstoffkostnader og driftskostnader
- Tekniske løsninger felles med Toyota Passo
- Enkel mekanikk
Ulemper
- Sjelden i Litauen, spørsmål om deler og service
- Ofte høyre styre
- Lav effekt og liten bagasjerom
Vanlige spørsmål
Er Daihatsu Boon og Toyota Passo samme bil?
Ja, det er samme modellen med forskjellige merker. Mange deler er felles.
Er Boon egnet for lange turer?
Den er først og fremst laget for byen. For lange turer mangler den kraft og komfort, selv om det er mulig.
Har Boon høyre rattet?
Vanligvis ja, siden bilene importeres fra Japan. Sjekk dette før du kjøper.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
