DS Automobiles DS 4

DS Automobiles

DS 4: Generaties I en II, motoren en uitvoeringen

DS 4 — een Frans prestigieuze compacte auto: de eerste generatie (vanaf 2011) was de Citroën DS4, en de tweede (vanaf 2021) is een model van het zelfstandige merk DS Automobiles. We kijken naar beide generaties, motoren, uitvoeringen en wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte.

ADVERTENTIE

Internet Solutions — IT services for business since 2011

DS 4 kort samengevat

De eerste generatie DS4 combineerde kenmerken van een hatchback en een coupé: een hoger carrosserie dan een standaard compacte auto, verborgen achterdeuren en een uniek ontwerp. De tweede generatie (vanaf 2021) lijkt op een hogere hatchback met crossover-elementen, een luxueuzere interieur en moderne technologie.

De gebruikte DS 4 is aantrekkelijk vanwege het ontwerp en comfort, maar je moet zorgvuldig kiezen — net als veel Franse auto's, vereist deze goede onderhoudsgeschiedenis.

Welke generatie kiezen

Generatie I (2011–2018) is toegankelijker, je kunt deze vinden met benzine- en dieselmotoren. Deze onderscheidt zich door een origineel ontwerp, maar de achterbank en achterruit zijn beperkt, en sommige auto's hebben al een hoge kilometerstand.

Generatie II (vanaf 2021) is moderner: een digitaal instrumentenpaneel, een groot scherm, meer hulp-systemen en een luxueuzere afwerking. Deze is ook beschikbaar met de oplaadbare hybride E-Tense. Het model van 2024 is vernieuwd, dus deze versies zijn de nieuwste.

Motoren en versnellingsbakken

De eerste generatie beschikt over 1.2 PureTech, 1.6 THP benzine- en 1.6 en 2.0 HDi/BlueHDi dieselmotoren, met handgeschakelde of automatische versnellingsbakken. De vermogensvariatie loopt van ongeveer 115 tot 200 pk, afhankelijk van de versie.

De tweede generatie biedt de 1.2 PureTech benzine-, 1.5 BlueHDi diesel- en 1.6 E-Tense opladbare hybride motor (ongeveer 225 pk). De versnellingsbak is meestal een 8-traps automatische (EAT8). De exacte varianten verschillen per jaar en markt.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte DS 4

Bij de eerste generatie benzine-motoren (vooral de 1.6 THP) moet je letten op de toestand van de ketting en de olieverbruik — deze motoren hebben soms problemen op dit gebied. Voor de PureTech-motoren is het belangrijk om de onderhoudshistorie en de toestand van de riem te controleren.

Test de elektronica, multimediaplatform en hulp-systemen — de elektronica van Franse auto's kan soms onvoorspelbaar zijn. Als de auto een automatische versnellingsbak heeft, test dan het wegrijden en het langzaam rijden.

Bij de E-Tense hybride versies vraag je om een controle van de batterijtoestand en het laadsysteem. Controleer de carrosserie, koplampen en velgen, want deze onderdelen kunnen duur zijn.

ADVERTENTIE

AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Uitvoeringen

De benamingen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we noemen de meest voorkomende uitvoeringen in Europa.

So Chic

Eerste generatie

De hogere uitvoering van de eerste generatie met een luxueuzere afwerking.

Vaak — lederen bekleding
Vaak — 17-inch velgen
Vaak — klimaatcontrole

Sport Chic

Eerste generatie

Sportievere uitvoering van de eerste generatie.

Vaak — sportieve bekleding
Vaak — 18 inch velgen
Vaak — sportieve stoelen

Bastille

Tweede generatie

De basisuitvoering van de tweede generatie met veel uitrusting.

Vaak — 17–18 inch velgen
Vaak — LED-koplampen
Vaak — digitaal instrumentenpaneel

Rivoli

Tweede generatie

De hogere uitvoering van de tweede generatie met meer comfort.

Vaak — lederen bekleding
Vaak — 19 inch velgen
Vaak — geavanceerde hulp systemen

Trocadero

Tweede generatie

De luxeuitvoering van de tweede generatie.

Vaak — Alcantara en leer
Vaak — Matrix LED-koplampen
Vaak — Focal geluidssysteem

Vergelijking van uitvoeringen

	So Chic (I)	Bastille (II)	Rivoli (II)	Trocadero (II)
Voor wie is het	Oorspronkelijk ontwerp	Voor dagelijks gebruik	Comfort en uitrusting	Luxe
Wielmaat (meest voorkomend)	17 inch	17–18 inch	19 inch	19 inch
Interieur	Hogere klasse	Modern	Luxueuzer	Het luxueuzest
Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief)	€	€€	€€€	€€€

De beste keuze voor de meeste kopers is de tweede generatie Bastille of Rivoli, die de meeste benodigde uitrusting heeft. Als je budget beperkt is, is het de moeite waard om naar de eerste generatie te kijken met de beste onderhoudsgeschiedenis.

Pluspunten

Uniek ontwerp
Comfortabel rijgedrag en een luxe interieur
Breed scala aan motoropties, inclusief een oplaadbare hybride
De tweede generatie heeft moderne technologie aan boord

Minpunten

De achterbank en ramen van de eerste generatie zijn beperkt
Sommige motoren hebben problemen in oudere versies
Onderdelen en reparaties kunnen duur zijn

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil tussen de tweede en eerste generatie?

De tweede generatie is groter, luxueuzer en technologischer, en is ook beschikbaar met een hybride. De eerste generatie is compacter, met een uniek coupé-carrosserie.

Is de DS 4 betrouwbaar?

Voor veel eigenaren werkt hij goed, maar het is belangrijk om een auto te kiezen met een volledige onderhoudsgeschiedenis en de elektronica en motorconditie te controleren.

Is de DS 4 een Citroën?

De eerste generatie werd aanvankelijk verkocht als de Citroën DS4, maar werd later een model onder het aparte DS Automobiles merk. De tweede generatie is al helemaal een DS.

Bijgewerkt 2026-10-17 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald

Generaties