English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lancia Dedra: sedans en stationwagens, motoren en uitvoeringen
Lancia Dedra — een elegante Italiaanse sedan en stationwagen, geproduceerd van 1989–1999. We bekijken de motoren, bekende uitvoeringen en wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte Dedra.
Dedra in het kort
De Lancia Dedra was een luxueuzere alternatief voor de tijdgenoten zoals de Fiat Tempra en andere auto's. Hij is gebouwd op hetzelfde platform als de Fiat Tempra, maar heeft een afzonderlijk carrosserie, een luxe interieur en een uniek uiterlijk.
Carrosserieën — 4-deurs sedan en (vanaf 1994) stationwagen Station Wagon. De Dedra staat bekend om zijn combinatie van comfort, stilte en kwaliteitsinterieur, waardoor het vandaag de dag een zeldzame, maar nog steeds beschikbare klassieker is.
Welke uitvoering kiezen
De Dedra werd in één generatie geproduceerd, maar de verschillende uitvoeringen verschillen in motor en uitrusting. Vaak tegengekomen zijn benzine-motoren van 1,6–2,0 liter en diesel-motoren van 1,9 liter.
Voor enthousiasten is het de moeite waard om naar de turbo-uitvoeringen te kijken — vooral de HF Integrale met vierwielaandrijving en een 2,0-liter turbo-motor. Dit is een verzamelauto, waarvan de prijs aanzienlijk hoger is.
Motoren en versnellingsbakken
De Dedra had 1,6, 1,8 en 2,0-liter benzine-motoren, een 1,9-liter diesel en 2,0-liter turbo-varianten. De Integrale had ongeveer 177 pk en vierwielaandrijving.
Versnellingsbakken — 5-traps handgeschakeld of automatisch. Voorwielaandrijving en een zachte ophanging maken de Dedra een comfortabele reisauto.
Wat controleren bij het kopen van een gebruikte Dedra
Controleer eerst het carrosserie — krasjes, wielkasten, onderkant van de deuren en de bodem van de kofferbak. Hoewel de Dedra minder roest dan eerdere Lancia-modellen, kan corrosie nog steeds een probleem zijn.
Controleer het onderhoudsgeschiedenis van de veiligheidsgordelverdeling, het koelsysteem en de elektrische installatie. Bij turbo-versies let op de toestand van de turbo en de olieverbruik.
Voordat je koopt, controleer de documenten en de geschiedenis van de auto. Het aanbod van onderdelen is beperkt, dus het is de moeite waard om contact op te nemen met 'Lancia'-clubs.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.
i.e.
Alle versiesDe basis benzineversie met een injectiemotor.
- Vaak — een 1,6–2,0 l motor
- Vaak — elektrisch bediende ramen
- Vaak — airconditioning
LX
Alle versiesDe luxueuzere uitvoering met een betere afwerking.
- Vaak — een lederen of hogere klasse interieur
- Vaak — elektrisch verstelbare stoelen
- Vaak — lichtmetalen velgen
Turbo
Alle versiesDe sportievere versie met een turbomotor.
- 2,0 l turbo motor
- Vaak — sportiever ophanging
- Dynamischer rijstijl
HF Integrale
1992–1994De sportiefste versie met vierwielaandrijving.
- 2,0 l turbo motor, ongeveer 177 pk
- Vierwielaandrijving
- Uitstekende sportieve uitrusting
Vergelijking van versies
| i.e. | LX | Turbo | HF Integrale | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie past het? | Voor dagelijks gebruik | Voor comfort en luxe | Voor dynamisch rijden | Voor verzamelaars |
| Motor | 1,6–2,0 l benzine | 1,8–2,0 l benzine | 2,0 l turbo | 2,0 l turbo |
| Versnellingsbak | Voorwielaandrijving | Voorwielaandrijving | Voorwielaandrijving | Vierwielaandrijving |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | € | €€ | €€€ |
Voor de meeste kopers is een goed onderhouden i.e. of LX met een 1,8–2,0 l motor een goede keuze. De HF Integrale is voor verzamelaars, en de Turbo is voor wie op zoek is naar een dynamischer rijervaring.
Pluspunten
- Elegant uiterlijk en kwalitatief interieur
- Comfortabel en stil rijgedrag
- Zeldzame klassieke auto
- Breed scala aan carrosserie-opties — sedan en stationwagen
Minpunten
- Aanbod van onderdelen is beperkt
- Oudere generatie, mogelijk roest en verouderde elektronica
- Turbo- en Integrale-versies zijn duurder
Veelgestelde vragen
Is de Dedra een Fiat Tempra?
Niet helemaal. De Dedra deelt dezelfde platform als de Fiat Tempra, maar heeft een ander carrosserie, een luxueuzere interieur en meer uitrusting.
Wat maakt de HF Integrale-versie zo speciaal?
Dit is de sportiefste Dedra met een 2,0 l turbo-motor en vierwielaandrijving, waardoor hij als verzamelobject wordt beschouwd.
Is de Dedra geschikt voor dagelijks gebruik?
Een goed onderhouden exemplaar kan geschikt zijn, maar houd rekening met de onderhoudskosten van een oudere auto en het beperkte aanbod van onderdelen.
Bijgewerkt 2026-10-19 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
